1,7 CRDi: Erfahrungen, Verbrauch, etc

  • Daran habe ich berechtigte Zweifel. Chiptuning bei vollem Garantieerhalt? :nenee:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Ich war gestern bei meinem Händler wegen einer Terminveinbarung zwecks Einbau der Trittbretter.


    Da habe ich mal beim Werkstattmeister das Thema Chiptuning angesprochen und in seinem Gesicht war die Begeisterung abzulesen. Meine Werkstatt lehnt so etwas ab und übernimmt bei auftretenden Schäden keinerlei Garantie und bei Fremdeinbau fassen sie das Auto nicht an. Kann natürlich regional unterschiedlich sein.

  • Also ich hol mir auch lieber gleich die richtige Motorisierungsvariante, so dass es keine Probleme geben sollte. Kostet halt ein paar Taler mehr, aber so isses halt, gibt wie wir wissen nichts geschenkt...

  • Das hatte ich ja auch gefragt und bin damit bei dem Herrn voll in das berühmte Fettnäpfchen gelatscht :whistling:

  • Ich bewundere manchmal die Naivität mancher Zeitgenossen, die sich alles mögliche aufschwatzen lassen. Wer lesen kann ist eindeutig im Vorteil. Chiptuning ist ein Eingriff in die Funktionalität des Produkts. Damit erlischt jeder Garantieanspruch. Und das ist auch richtig so.

  • Jawohl! Denn im Endeffekt zahlen wir alle für die Garantie und deren Kosten - und ich habe eigentlich null Bock die defekten Teile von gepimpten Motoren zu zahlen, nur damit Karl A*sch den Rennfahrer mimen kann. Ich habe allerdings überhaupt nichts gegen frisierte Motoren, wenn jeder seine eventuellen Schäden selber übernimmt :super:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • J-2 Coupe
    Also: entweder bin ich zart beseitet oder das war jetzt eine Beleidigung. (Karl A*sch). Ist so was wirklich notwendig?


    Warum den Rennfahrer spielen? Wenn ich jetzt 170PS habe ist das weniger als der starke 2 Liter, also warum bin ich da der Rennfahrer? Ausserdem hab nicht ich mich nach dem Upgrade erkundigt, sondern der HYUNDAI Händler hat es mir quasi aufgedrängt / empfohlen. Was wirklich im Garantiefall sein wird, kann ich (und auch sicher hier im Forum) niemand genau sagen, sondern nur mutmaßen.


    Es wäre schön, wenn die Fragen, Antworten und Kommentare objektiv und sachlich und nicht wie im letzten Eintrag persönlich werden.


    Schönes Wochenende!

  • Das stimmt, solche Bezeichnungen missen nicht sein!
    Wenn er Chip tuning möchte und der Händler es sogar schriftlich festgelegt hat, ist es doch jedem selbst überlassen.
    Wäre ich nicht so ängstlich was evtl Garantie Ansprüche angeht, würde ich auch drüber nachdenken, sollte ich nicht zufrieden sein mit den 141 PS. Was ja eigentlich auch schon viel ist für den kleinen Hubraum.
    Also sachlich bleiben und schönes Wochenende ebenfalls

  • Das war keine Beleidigung, nur eine allgemeine Meinung von mir. :aufgeb: Würde ich jemanden Beleidigen wollen, lange ich deutlich tiefer in meine verbale Schmutzkiste! :grrr: Allerdings halte ich dich fast für ein kleines Mädchen, die sich jetzt schon innerhalb von wenigen Tagen das 2. Mal angepisst fühlt!
    Es ist ein Männerforum hier, da weht einem der Wind manchmal ein bisschen schärfer ins Gesicht. Muss nicht sein, kann aber vorkommen....und das sollte man aushalten!


    Locker bleiben!


    Jacky :)

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  • rubbel 2
    Stimmt, aber es hörte sich so an, als wenn das gewährleistungsmäßig abgedeckelt wäre.



    Also Beleidigungen find ich auch nicht OK, auch Angriffe auf die Meinung so macher hier, jeder kann tun und lassen was er will, ich sehe das Forum als Erfahrungsaustausch und jeder kann seine Meinung zu den Themen mit einbringen. That's it...


    Und falls wir noch lernen sollten, dass das Tuning dann doch Defekte nach sich zieht und Garantieleistungen verweigert werden, dann haben wir unseren Erfahurngsschatz auch wieder bereichert.


    Also, bleibt cool und locker :boxen:

  • Ich könnte ja jetzt meinen, das kleine Mädchen jene sind, die die ganze Zeit wegen Garantieverlust herum heulen, aber da ich gut von meiner Mama erzogen wurde, schreib ich das jetzt nicht :D


    Aber kommt jetzt und lassen wir den Schei* :prost:

  • Ich fahre überwiegenst nur Autos, die beim Kauf schon keine Garantie mehr haben. Ich möchte hier nur andere vor dem Verlust ihrer 5 Jahres Garantie warnen, denn das kann schnell teuer werden, und bei einem neuen Auto ist das doppelt ärgerlich! Ich war 25 Jahre lang Autohändler, weißt du wieviele Leute einem in dieser langen Zeit die Ohren vollheulen, weil der Fahrzeughersteller ihnen die Garantie verweigert hat? ;( ?(
    Deshalb lieber alles genau hinterfragen, selbst wenn ein Händler dir das so verkauft hat!!!

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  • Würd ich auch sagen, seid wieder freundlich zueinander und lasst die Anschuldigungen.


    Wir wollen ja auch nicht von einem Defekt ausgehen, wie gesagt ist ja immer Reserve nach oben vorgesehen und in diesem Sinne viel Glück und Spass mit Deiner Leistungssteigerung :prost:


    Ich denke er ist alt genug um das Risiko einzuschätzen...

  • Was mir bei der Sache mit dem Tuning in diesem Fall am heikelsten wäre, ist das DCT- Getriebe.
    Ich meine gelesen zu haben, dass Hyundai hier ein trockengekuppeltes Getriebe verbaut.
    Diese sind eher für drehmomentarme Motoren ausgelegt.

  • Die Bedenken sind sicher gerechtfertigt, aber 340Nm ist jetzt auch nicht sooooo drehmomentarm und ich denke sie werden schon ein bisschen Reserven mit einkalkuliert haben. Aber wenn sie das selbe Getriebe auch in den 2 Liter Diesel einbauen würden, der schon 370 Nm hat und dann kommt einer auf die Idee, den zu chipen, dann wird's wahrscheinlich eng.

  • Hallo,


    ich bin vor dem Tucson 2 leistungsgesteigerte Golf GTI (Golf 5 GTI Edition 30 und Golf 6 GTI Edition 35) gefahren und kann nichts schlechtes berichten, im Gegenteil. Ich hatte aber diese beiden Fahrzeuge mit dem Vorsatz einer Leistungsoptimierung gekauft, da beide Fahrzeuge ein erstaunliches Potential dafür haben. An beiden Fahrzeugen wurde aber nicht nur die Software sondern auch die Hardware optimiert. Beide Fahrzeuge hatten das 6-Gang-DSG mit Nasskupplung, da waren Werte von um die 500 Nm haltbar machbar.


    Passieren kann da immer etwas, egal ob Tuning oder nicht.


    Ärgerlich ist aber genau in unserem Fall, wenn 5 Jahre Garantie einfach so verloren gehen. Klar, es gibt Tuner die vom Hersteller anerkannt sind, wie z.B. Abt bei VW. Wie das nun speziell bei Hyundai ist kann ich nicht sagen, da die Tuning-Firma, die mit Hyundai zusammen gearbeitet hatte, wohl nicht mehr existent ist. Auch vermute ich einen Schwachpunkt in unserem DCT, welches vom Drehmoment her schon bei meinem 1.6 T-GDI über den Werten liegt, die ich als Höchstgrenze vom VW 7-Gang-DSG kenne.


    Darauf möchte ich nur hinweisen, da für mich ein Forum dazu dient, Erfahrungen weiter zu geben und anderen Foren-Usern behilflich zu sein. Hierbei sollte man auch immer ein höfliches Miteinander pflegen, wie sind ja hier als Hyundai-Tucson-Freunde zusammen vertreten.


    Euch einen schönen Sonntag, frohes Schwitzen wünscht euch rubbel 2

  • Es gab die Firma Eurotec, die für Hyundai Fahrzeuge eine Leistungssteigerung ohne Verlust der Garantie anbot. Habe ich mir seiner Zeit von Hyundai schriftlich bestätigen lassen. Diese Firma ist jetzt in der Firma STEINBAUER Performance aufgegangen, die ihren Hauptsitz in Österreich hat. Vom Erhalt der Fahrzeuggarantie wird dort nun allerdings nicht mehr gesprochen, ganz im Gegenteil wird auf den Verlust hingewiesen. Info z.B. für den 1.7 CRDI mit 141 PS:


    https://www.steinbauer.cc/de/p…crdi-eur6-104kw__5hc/ciM/

    Gruß
    Hans
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  • Die alten Garantieversprechen müssen aber eingehalten werden! Das kann man nicht einfach mal eben so ändern :dudu: Bei den Neukunden sieht es hingegen völlig anders aus! ;(

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