.....keine Sorge! Bleib ganz ruhig!

Wenn Du Dir einen neuen Tucson leisten kannst -egal, ob bar oder auf Raten- kannst Du Dir auch ein paar wenige Euro mehr für dessen Unterhalt erlauben.

Noch ist der Wagen nicht gekauft. Ich habe noch ein weiteres Angebot eines anderen Herstellers in Aussicht. Ich achte schon auf Verbrauch, Versicherung und Steuern. Und die Unterhaltskosten würde ich gerne vorher wissen.

klar, verstehe......jeder setzt seine persönlichen Prioritäten.

Um das ganze mal in Zahlen zu fassen, aktuelle Steuer nach NEDC sind 192€ nach der Umstellung auf WLTP wirds ca. 30-40€ teurer je nachdem wie gut oder schlecht der dort abschneiden wird.

Ok, mit diesen Zahlen könnte man arbeiten. Ich habe von PKW gelesen welche sich bei den Steuern mehr als verdoppeln.

Das ist einfach nur reine Panikmache der Medien um die Leute zu verunsichern.

Da wird dann z.B. nen Smart von 2012 der da nur 30€ Steuern gekostet hat mit einem von jetzt verglichen der dann ca. 100€ kostet und schon ist die Überschrift "KFZ-Steuer verdreifacht sich".?
Der Steuersatz an sich hat sich ja auch nicht verändert. Anstatt die schön gerechneten 175 Gramm co2 Ausstoß nach NEDC wird dann der etwas weniger schön gerechneten WLTP-Wert genommen der ungefähr 20% schlechter ist.

Ich sehe das auch so, wie MarkusJo

20% im Mittel sind sicher ein guter Kalkulations-Wert. Leistungsschwache Klein-/Kleinstwagen werden dabei wohl schlechter dran sein, als die größeren Fahrzeuge mit mehr Leistung, wie man so an den bisherigen Vergleichen sehen kann.
Man kann sich auch den "Spaß" machen und mal die PKW-Verbrauchswerte bei den Kanadiern anschauen, die messen ja auch mit einem anderen Verfahren, was wohl näher am WLTP ist, statt am NEDC...
Sicher ist man sich sowieso erst, wenn man die final CoC sieht

Hallo Eric, für den 1.6 Turbo bezahlst Du 192 Euro im Jahr.

Ich zahle für eine 2015 Zulassung 196 Euro

vermutlich ein leichter Unterschied im C02 Ausstoß (DCT oder Schalter), ich zahle nämlich auch nur 192€

Hallo,

ich wundere mich warum es so unterschiedliche Steuerbeträge bei den Benziner gibt.

1.6 T-GDI 177 PS ---zahle aktuell 180 Euro !! Baujahr 02 .2018

sollte auch reichen--mein Ford Focus Diesel kostete knapp 300 Euro

hmm...

CO2 laut Prospekt (in g/km):

• 147 beim GDI 2WD Schalter
• 169 beim T-GDI 2WD Schalter
• 165 beim T-GDI 2WD DCT
• 177 beim T-GDI 4WD Schalter
• 175 beim T-GDI 4WD DCT
• 119 beim 1.7 CRDi 2WD Schalter
• 129 beim 1.7 CRDi 2WD DCT
• 126 beim 2.0 CRDi 2WD 136PS Schalter
• 139 beim 2.0 CRDi 4WD 136PS Schalter
• 156 beim 2.0 CRDi 4WD 136PS Automatik
• 154 beim 2.0 CRDi 4WD 185PS Schalter
• 170 beim 2.0 CRDi 4WD 185PS Automatik

Für die 169 gCO2/km meines T-GDI werden 180€ Kfz-Steuer fällig.

Beim Facelift können die CO2-Werte anders ausfallen. Keine Ahnung, ob dafür dann schon der neue praxisnähere Verbrauchstest herangezogen wird, welcher tendenziell einen deutlich höheren "Durst" feststellen wird (ergo mehr CO2).

Das kann man so nicht sagen ...

z.B wenn Du auf dem Konfigurator bei Hyundai gehst kommt raus, das der Tucson mit 1.6 T und DCT 2WD nur 7 € mehr Steuren kostet als der jetzige .... nämlich 172 € im Jahr.

Seht das alles nicht so eng, denn in D lebt ihr sowieso in einem Steuerparadies, was Autoversicherung und KFZ Steuern betrifft.
Von der Anschaffung möchte ich gar nicht reden, da kommen den Autokäufern im Nachbarland sowieso die Tränen.

Danke Dir GMH

für Deinen hilfreichen Hinweis. Wir leben wirklich unter Versicherungs- und Steuergesichtspunkten in D in einem Paradies. Wenn ich sehe, was der Verkehr an Straßen und Brücken an Schäden anrichtet, welche Investitionen notwendig sind, sollten wir "kleine Diskussionen" vermeiden. Wir haben zu akzeptieren, dass unsere mobile Freiheit (die wunderbar ist) einfach kostet. Günstiger sind nur Fahrräder, meines nutze ich reichlich.

Viele Grüße von der warmen Ostseeküste

Horst