LED Scheinwerfer

  • Warum lasst ihr das alle korrigieren? Kann mich nur anschließen wer mit der aktuellen Einstellung zufrieden ist soll sich nicht verunsichern lassen und so lassen. Am Ende kann es auch sein das die Scheinwerfer schon zu hoch eingestellt waren.

  • Tja,


    warum lässt man das überprüfen? Aus dem Grund, da ich das Gefühl hatte, die Scheinwerfer leuchten nicht weit genug und so war es bei mir auch. Die Scheinwerfer waren zu niedrig eingestellt und das hatte ich vorher bei einigen VW-Fahrzeugen ebenfalls.


    Gruß, rubbel 2

  • So ist es doch meistens: Einer fängt an, und dann wollen es die anderen auch haben - auch wenn sie es gar nicht brauchen!
    Das nennt man "Herdentrieb".....

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  • Ja, einige sind sicherlich jetzt verunsichert. Bei der Umstellung von Halogenlampen auf LED erwartet man einfach mehr Sichtbarkeit. Bei meiner ersten Nachtfahrt war ich doch sehr enttäuscht, da man einfach nur einen kurzen Bereich ausgeleuchtet bekommt und die Abgrenzung zur Dunkelheit sehr hart ist. Inzwischen habe ich mich daran gewöhnt, aber zufrieden bin ich noch nicht.


    Die Einstellung der Scheinwerfer sollte ja eigentlich bei der Endabnahme kontrolliert werden. Wenn bei den LED-Leuchten bereits Abweichungen von einem Millimeter erhebliche Auswirkungen auf die Sichtweite haben, müsste hier genauer geprüft werden. Mich verwundert sehr, bei wie vielen hier im Forum nachweislich das Licht falsch eingestellt war. Sollte bei einem Hersteller, der ins Premiumsegment vorstoßen will, nicht vorkommen. Ist meine Meinung.

  • Hallo,


    ich z.B. habe ja ein EU-Modell aus Serbien. Ob sich da der Händler/Werkstatt in Serbien noch Mühe gibt, wenn er weiß das dieses Fahrzeug nach Deutschland geliefert wird? Der spart sich sicherlich dann die Arbeit und stempelt einfach das Serviceheft ab...ist ja auch Arbeit genug. :flöt:


    Gruß, rubbel 2

  • Wenn das Auto hier ankommt, sollte der jeweilige Händler nochmal einen Blick drüberwerfen - ein guter Händler macht das, da trennt sich die Spreu vom Weizen!

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  • da liegt doch das Problem, die meisten EU Händler wollen doch nur verkaufen, für alles andere muß ja dann der HMD aufkommen.
    Außnahmen sind nicht die Regel :flöt:

  • Das erkennt man am 1. Stempel im Scheckheft (Übergabeinspektion) meist sind da aber Slowakische Stempel drinn, denn da ist das Zentrallager für EU-Fahrzeuge.

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  • Ich denke das spielt alles keine Rolle wo das Auto herkommt ,sondern nur an dem Händler der es dir übergibt. Ich hatte vor ein paar Jahren einen Sonata beim EU-Händler gekauft und da wurde alles nochmal durchgeprüft nach einer Liste. Die hatten dafür extra eine riesengroße Werkstatt wo alles gemacht wurde auch Licht testen ,Räder nachziehen ,Folien restlos entfernt, gereinigt usw. Den i10 meiner Frau hahen wir bei einen anderen gekauft und da war es nicht so.

  • So wie beim Sonata beschrieben, genau so gehört es auch gemacht. Bei jedem Auto. Vorschrift ist das aber leider nicht, sondern Service.....

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  • Hallo,


    meiner hat ganz sicher Serbien vorher gesehen. Ich gebe zu, mein EU-Händler ist ein reiner Händler ohne richtige Werkstatt. Trotzdem sind seine Fahrzeuge natürlich überprüft worden. Wie schon geschrieben, bei meinen letzten 4 VW-Fahrzeugen (kein EU-Modell) stimmte jeweils ebenso nicht die Einstellung der Xenon-Scheinwerfer...alle waren zu niedrig eingestellt.


    Gruß, rubbel 2

  • Gebaut werden sie sowieso im gleichen Werk! Ob der nun für Serbien war, oder in Serbien war - egal!

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • War vor ein paar Tagen beim Freundlichen zum Räder wechseln. Dabei habe ich nach der Scheinwerfereinstellung schauen lassen. Die haben dann gleich noch die Flüsdigkeiten geprüft - alles in Ordnung....


    Seitdem kommt es mir so vor als würde der Lichtkegel ca. 20m weiter leuchten und die Höhe hat sich auch leicht verandert,


    Kann es möglich sein, dass bei den Sommerrädern (19") alles passt und bei den Winterrädern (17") es ein wenig zu tief steht?

  • Kann es möglich sein, dass bei den Sommerrädern (19") alles passt und bei den Winterrädern (17") es ein wenig zu tief steht?

    habe gerade die Räder in dieser Kombination gewechselt, kann keine Veränderung erkennen (reines Umstecken, also garantiert ohne Korrektur der Grundeinstellung).

  • Hi


    Wie der Titel schon sagt, wo stelle ich den Scheinwerfer so ein das der Linke etwas mehr nach links schient?


    Für hoch / runter habe ich die Einstellschraube gefunden aber nicht in die andere Richtung.

    Gruß badf aus BAD F
    Tucson TL 2,0 136PS Introedition

  • Kann es möglich sein, dass bei den Sommerrädern (19") alles passt und bei den Winterrädern (17") es ein wenig zu tief steht?

    Das sollte eigentlich nicht sein, da die 17" Räder wenn man sie gegen die 19" Räder stellt theoretisch gleich hoch sein müssten, da sie auch den gleichen Abrollumfang haben müssen, sonst würde der Tacho ja falsch gehen.


    Bei den 17" Zoll Rädern ist gegenüber den 19" Zoll die Felge kleiner, aber der Reifen hat auch ne andere Höhe, daher gleicht sich das wieder aus.


    Gruß
    Maik

  • Das ist ganz richtig, egal ob 17" oder 19" - wenn man mit einem Meterstab die Höhe des Rades von der Fahrbahn bis zum oberen Reifenrand misst, sollte dieser fast identisch sein, bei beiden Felgen/Reifenkombinationen!

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  • Also eine gewisse Umfangsänderung wird wohl in der Toleranz liegen und bei bestimmten Rad Reifen Kombis tatsächlich vorhanden sein.
    Bestes Beispiel der i30 FDH 185\65\15 und 195\65\15 hier ist der Unterschied mit bloßen Auge zu erkennen und ja der Tacho geht bei dem größerem Umfang genauer aber er zeigt nicht mehr an, also alles im grünen Bereich.

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