LED Scheinwerfer

  • Hallo.
    Ich bin neu hier. Ich heiße Tobias


    Meine Freundin und ich wollen uns einen Tucson zulegen mit der Premium Ausstattung. Sind heut schon Probe gefahren und waren begeistert.


    Das Auto hat ja die LED Scheinwerfer.


    Wer kann mir etwas darüber sagen bezüglich Ausleuchtung, nasser Fahrbahn usw. Vielleicht hat ja auch jemand von euch Bilder oder Videos. Ich wäre sehr dankbar dafür. Im Internet findet man dazu nicht wirklich etwas hilfreiches.

  • Hej


    Meiner kommt erst im Februar zu mir, aber was ich hier schon gelesen habe, sind viele davon begeistert.


    Gruß
    Qaschi

    2,0 CRDI, 185 PS, Automatik, Premium, Glasdach, sonst mit "Alles", Ashblue
    EX: IX 35, 2.0 l CRDi, 184 PS, Automatik, 4WD, Premium, Glasdach, Navi, Blueberry.

  • Gerne! "Probefahrt bei Nacht" habe ich bislang noch nicht gehört (na jedenfalls eine offizielle ;) ), aber berichte bitte. (im verlinkten Thread)

  • Meine Verkäuferin ist gleichzeitig meine Ehefrau. Ich würde keinen Tucson kaufen, wenn ich davon nicht überzeugt sein würde.


    Habe einen ix35 vier Jahre lang gefahren. Ich mag ihn aber ungern hergeben. So zuverlässig - ein Freund.


    Das verstehen aber nur Männer :D

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    Einmal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Es haben schon einige das Fernlicht mit anderen H7 Lampen versorgt. Wenn ich die Bedienungsanleitung ansehe, fällt mir auf, dass auch das statische Kurvenlicht H7 und nicht LED sein soll. Ist dem tatsächlich so und hat die auch schon jemand gewechselt? Denn das Kurvenlicht ist eigentlich mehr in Betrieb wie das Fernlicht. Da würde der Gelbstich und die geringere Ausleuchtung zu den Osram Nightbreaker wohl noch mehr auffallen.

  • Du hast deinen Tucson noch nicht oder?
    Das Kurvenlicht wird von den LED Scheinwerfern "wegprojeziert" und ist daher auch LED, sieht man auch sehr deutlich.

  • Nö habe ihn noch nicht. Habe in der BDA nur gelesen, dass das Kurvenlicht H7 sein soll. Wenn dem nicht so ist bei den LED Modellen, dann umso besser. Danke!

  • Die LED- Scheinwerfer finde ich auch super !
    Das Fernlicht basiert auf H7 hierdurch gelblich wirkend im Vergleich zu den weißen LED- Scheinwerfern,
    aber ich brauchte das Fernlicht noch nicht, da die LED Scheinwerfer hell und weit ausleuchten :D

  • Zitat

    Das statische Kurvenlicht (auch Abbiegelicht genannt) wird durch Zuschalten einer separaten Lichtfunktion realisiert. Der Reflektor ist feststehend und so ausgerichtet, dass er den gewünschten Bereich vor dem Fahrzeug ausleuchtet. Während einige Automobilhersteller (z. B. Daimler) dies über das einseitige Einschalten eines Nebelscheinwerfers realisieren, wird die Funktion bei anderen Herstellern (z. B. BMW) über eigene Scheinwerfer erreicht. Meist liegt der Lichtschwerpunkt 60–80 Grad vor dem Fahrzeug und erleichtert das Abbiegen mit kleinen Kurvenradien, etwa das Einbiegen in eine Einfahrt.


    Beim statischen Kurvenlicht wird zusätzlich der Schalter für den Fahrtrichtungsanzeiger als Eingangsgröße für den Algorithmus verwendet. Als Aktuator dient eine zusätzliche Halogen-Glühlampe oder Leuchtdioden. Um den Komfort dieser Lichtfunktion zu erhöhen, geschieht das Ein- und Ausschalten nicht schlagartig, sondern durch Dimmen des Systems nach zeitlichen Parametern.


    so ist es auch bei unserem Tucson, zwischen Abblendlicht und Fernlicht ist ein Reflektor zu sehen der unten ein Loch hat, wo das Leuchtmittel verbaut ist. Die Funktion ist dann wie oben von Wiki beschrieben, bei Lenkbewegungen (Kurvenfahrt) wird das Leuchtmittel zugeschalten, bei geradeausfahrt dimmt sich das Licht aus.


    Ich werde Zeitnah mal nachsehen wie das vom Motorraum her aussieht

  • Wobei der Tucson aber immer nur ABBIEGELICHT und KEIN Kurvenlicht hat.


    Kurvenlicht ist beim Tucson leider nicht lieferbar.


    Ich denken vielen ist der unterschied zwischen Kurvenlicht und Abbiegelicht nicht bekannt.

  • ich habe mich eben mal ans Fahrzeug gemacht, und mir das mal genauer angesehen, habe auch versucht Bilder zu machen, wo man aber nur schwer was erkennen kann. Bei genaueren Hinsehen kann man am Reflektor vom statischen Kurvenlicht erkennen, das dort einen kleine Platine mit LED Chip verbaut ist, zu wechseln geht dieser durch die Öffnung vom Fernlicht, ist mit Kreuzschlitz gesichert.


    Bedienanleitung Seite 7-74, kann man das erkennen,gekennzeichnet mit gestricheltem Kreis

    Aus Hackepeter, wird Kacke später

    Einmal editiert, zuletzt von HSVL!VE ()

  • Bei genaueren Hinsehen kann man am Reflektor vom statischen Kurvenlicht erkennen, das dort einen kleine Platine mit LED Chip verbaut ist...


    Kleine Frage mal dazu: Gilt das für alle Scheinwerfer, oder nur für die LED-Version?

  • ich kann nur für LED Scheinwerfer angaben machen

  • Super, dann stimmt die Betriebsanleitung ja zumindest in diesem Punkt.


    Besten Dank! :thumbsup:

  • Man möge es mir verzeihen, aber habt ihr euch schon mal den Spaß gegönnt und euch mit dem Scheinwerfer auf Höhe des Fahrers rechts neben euch zu stellen und dann am Lenkrad zu drehen?


    Ich find den Gesichtsausdruck köstlich :todlach: :todlach: Das ist mir jetzt schon 2-3 mal aus Versehen passiert. Das geht natürlich nur bei zwei Fahrbahnen in eine Richtung, ist mir aber auch schon beim Abbiegen aufgefallen.

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