Klang des serienmäßigen Audiosystems - PREMIUM-Ausstattung

  • Hi zusammen,


    Vielen Dank für die Infos und Links. Genau das habe ich gesucht und offensichtlich in diesem schon recht langen Thread übersehen. Dann werde ich doch mal die entsprechenden Komponenten bestellen und wieder einmal selbst Hand anlegen :freu: Gebe dann selbstverständlich Bescheid wie es gelaufen ist.


    Waffeleisen
    Lohnt es sich die Original LS auszuwechseln? Gehe mal davon aus, dass es sich um die LS der Fronttüren handelt. Können die bestehenden LS einfach ausgetauscht werden, oder braucht es da noch viel Umbauarbeit?


    Gruss Nick

  • Ich kenn mich da nicht gut genug aus - es hat aber bestimmt seine Berechtigung, alles was schwingen (dröhnen) kann, mit Dämmung zum Schweigen zu bringen. Hab die Freaks gesehen, die das ganze Fahrzeug "entkernen" um die komplette Karosse zu dämmen. Sicher ist viel Aufwand auch für bessere Ergebnisse sinnvoll - Frage ist, wo fängt man an, wo hört man auf... :rolleyes:


    Weiß noch noch nicht, ob ich mir auch die Türbleche gebe - bin halt mal stinkfaul :schläge: und schon von mir selbst begeistert, dass ich jetzt das erste mal überhaupt dämmen werde. :prost:

    Tucson Premium 1,6Turbo DCT + i30 N Performance

    2 Mal editiert, zuletzt von Ceed ()

  • Man bringt aber auch durch die Öffnung der LS drei schöne Streifen Alubutyl auf das Türblech (mit rund 15-20cm mal 40-50cm) - Einfach zwischen die Versteifungen bzw. oberhalb und unterhalb auf das Türblech das Alubutyl festdrücken... eventuell Werkzeug zu Hilfe nehmen für das Festdrücken...


    Hilft auch schon sehr viel und man muss die Türen nicht komplett zerlegen.... 8o 8o

    LG Mario


    :freu: TUCSON Premium (A) 1.6 GDI 2WD MT in Phantom Black :freu:


    :D (bestellt: 22.01.2016 - Lieferung: April 2016 04.03.2016 - Abholung: 18.03.2016) :D

  • Hi,
    anbei eine kleine Impression meines Lautsprechertauschs - fühlt Euch frei und greift zu bei Bedarf :prost:

    Dateien

    Tucson Premium 1,6Turbo DCT + i30 N Performance

  • Waffeleisen:


    Da hast du dir wirklich viel Mühe gemacht mit der ausführlichen Anleitung. Super :-)
    Vielen Dank & schönes Wochenende

  • Schöne Anleitung.


    Dann nur noch die wichtige Frage: wie klingt es jetzt? :anbet:

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

  • Danke für die Blumen - aber ich wollte hier einfach mal was zurückgeben; besonders für ähnlich veranlagte Typen wie mich, die immer alles ganz genau wissen wollen :rolleyes:


    Klang
    Unbestreitbar ein Riesenschritt nach vorn, besonders wenn man wie ich gern laut hört. Bei hohen Pegeln klangen fette Beats als ob man gegen einen Kartondeckel :mauer: schlägt - das ist nun ein sattes "Bumm" :anbet:. Höhen finde ich nun harmonischer, Zischen gibts nicht mehr. Die hinteren Lautsprecher habe ich aktuell noch gemutet, denn am Wochenende will ich das Ganze mal selbst einmessen (62DSP mit nem Rode NTUSB).


    Wäre nur Tausch der Lautsprecher ausreichend?
    Mit meiner URC 2A kann man den 62DSP bypassen, d.h. die Einstellungen/Verstärkerleistung wird deaktiviert. So kann man sich auch einen Höreindruck zum reinen Lautsprechertausch am Original-Navi/-Radio verschaffen. Mir persönlich hätte das nicht gereicht. Aber viele haben genau diese Variante gewählt und berichten von zufriedenstellenden Ergebnissen. :super:


    Und bei mir dann ganz anders: ich war mit dem Sound der Original-Lautsprecher am 62DSP zufrieden (zunächst) und war neugierig, wie viel mehr noch geht. Und da ging noch ganz schön was. :bang:

    Tucson Premium 1,6Turbo DCT + i30 N Performance

  • Hallo zusammen


    Ich war letztes Wochenende bei ACR Gelsenkirchen um ein bissl Rat abzuholen ...naja irgendwie leicht unfreundlich die Herren dort. Ich habe ihm gesagt, dass ich, wenn Budget nicht passen sollte, in 2 Etappen die Anlange einbauen haben möchte. Der "Berater" hat mir diese Bauteile empfohlen:


    Als Verstärker sollte einer von Audio System sein. Welchen genau muss ich noch heraussuchen
    Frontlautsprecher sollten Eton RSE 160 sein
    Als ich als Sub ein Untersitzwoofer erwähnte, hat er direkt abgeblockt und meinte nicht empfehlenswert.


    Morgen werde ich wohl einen anderen ACR aufsuchen... Was haltet ihr von den Bauteilen?

  • Warum speziell ACR? Von wo kommst du denn weg?
    In Borken und Hattingen gibt es auch Car-Hifi-Spezis, falls das von Interesse ist.


    Ansonsten: ~350€ für ein Frontsystem ist schon ordentlich.
    Warum muss es bei allen von euch ein Subwoofer unter dem Sitz sein? Solche notgequetschten Sachen können wohl klingen, aber ein Subwoofer ist für mich immer eine Bass-Untermauerung, die brauch nun mal Platz. Da ist der Kofferraumboden besser, falls es denn kein Platz im eigentlichen Kofferraum wegnehmen soll. Kostet dann beim Einbau, wenn man einbauen lässt, natürlich ein bisschen mehr.

  • Muss nicht unbedingt ACR sein, ich bin da sehr offen. MoCom in Voerde hat morgen um 14 Uhr Feierabend und ich schaffe das zeitlich nicht, da ich erst um 13 Uhr Schicht habe. Klingt zwar für manch einen absurd aber ich will den Platz nicht opfern (Kofferraummulde).


    Duisburg meine Heimatstadt

  • http://www.pro-audio-gmbh.com/kontakt
    http://www.carmediaconcept.de/kontakt.html


    Wird u.U. natürlich, was Einbau angeht, ein bisschen teurer werden als ACR. Aber du hast ja die Strippen in der Hand ;)
    Wegen dem Subwoofer: manche haben natürlich immer einen gewissen Anspruch, unter den sie nicht gehen. Eine professionelle Werkstatt wird dir einen Untersitz-Subwoofer sicher auch einbauen, das wird aber nicht der gängige Weg sein. "Ordentlich dimensionierte" Kisten können halt mehr.
    Ich möchte dir nichts ausreden, hab nur kurz meine Sicht geschildert :) Und wenn du sagst "ich möchte das so", dann wird sich dafür auch eine Lösung finden.

  • Also ich habe den Untersitzwoofer von ETON und bin sehr zufrieden damit, sowie die Eton 160 LS, sehr guter Sound.


    Ich habe 50€ bei ACR bezahlt aber nur für das anschließen des woofers ans Radio. Den Rest habe ich selber gemacht. Mein Tipp schau mal bei YouTube rein, da wird dir alles erklärt über zbw ETON

  • Also ich war heute bei einem Fachhändler und ich wurde richtig gut beraten ...nur die kosten wären weit über 2000 Euro dann hätte ich aber 1a Anlage... ob ich dies brauche?

  • Weit über 2000€? Was sagt denn die Kompomenten-Auswahl? Du kannst ja nach einem Angebot mit "nicht ganz so teuren" Alternativen fragen.
    Ob du das brauchst, kannst nur du dir selber beantworten. Wenn du Spaß haben möchtest beim Autofahren und du eher wert auf gute Musikwiedergabe legst, dann könnte man sich das schon gönnen :)
    Günstiger geht sicher immer, aber ob dann noch das gleiche bei rauskommt, ist die Frage..

  • Rein arbeitszeittechnisch ist selbst die aufwändigste Anlage in weniger als einem Tag eingebaut. Für 1000 Euro gibt es absolut vernünftiges Material, so dass eigentlich eine "1A Anlage" plus Installation nicht allzuviel über 1500 Euro kostet (Endstufe, Lautsprecher, Subwoofer, Dämmung).


    Jemandem, der bislang nicht besonders durch Ambitionen im Car-Audio-Bereich auffiel, einen Kostenvoranschlag für "weit über 2000 Euro" unter die Nase zu halten, ist in meinen Augen Abzocke. Natürlich gibt es Leute, die diese Summe ausgeben, aber die wissen auch konkret Bescheid welche speziellen Komponenten sie wofür haben wollen - und den Eindruck erweckt EsTec nicht.


    Vermutlich befriedigt auch eine Audioanlage für 1000 Euro "all-inclusive" die Ansprüche von EsTec. Bei Fahrt gehen sowieso viele akustische Details verloren - High-End-Anlagen klingen nur im Stand deutlich besser als Otto-Normal-Niveau.


    Bei hohen Summen im Audio-/Videobereich sind einige schwarze Schafe unterwegs. Ich amüsiere mich gerne über HDMI-Kabel von Oehlbach für 100 Euro (wie etwa https://www.amazon.de/dp/B01BWOWMT4/), die in der Produktion nicht mal einen Euro kosten, aber eine geschwollene Produktbeschreibung haben, als ob der Papst persönlich daran mitgewirkt hätte.

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