Felgen und Zubehör

  • ... so steht's bei mir im COC (wie bei Rubbel2)

  • Danke für eure Antworten, also bin ich der einzige der die Bereifung gewählt hat für die Orginalen 17" Intro Edition ? Anscheinend ist diese Grösse mit 225/55 aussergewöhnlich und somit denke ich nicht das jmd hier mir eine ABE schicken könnte der diese Bereifung ebenso gewählt hat? Danke

  • Weil ichs erstmal über diesen Weg versuchen wollte, um mir das Geld und den Weg zu sparen. Aber wenns keinen anderen Weg gibt, werd ich das wohl tun.

  • Dag.


    19" Felgen passen auf den Tucson aber nur weil die Felgen größer werden, hast Du noch lange nicht mehr Gummi auf der Felge (siehe 235/55), da der Umfang des Rades sich nicht verändern darf, so jedenfalls in Deutschland. Es gibt auch Ausnahmen bei der Veränderung des Umfangs des Rades, aber das bedeutet Tachoangleichung und Abnahme beim TÜV.

  • Ich habe 245-45-19 Reifen unter dem Tucson, aber ich denke zu viel Platz zwischen Reifen und Radkasten.
    Deshalb habe ich höhere Bänder anbringen möchten. Dann wird der Raum zwischen dem Rad und Reifen kleiner. Das ist meiner Meinung nach besser.
    Ich weiß auch, dass die Kilometer mit 245-45-19 Reifen unterscheidet.
    Dort haben Sie auch direkt aus.


    Ich hoffe, Sie verstehen. Ich übersetzte mit Google übersetzen :)

  • Bei einem SUV sollte "etwas" Platz zwischen Rad und Radkasten sein - glaub,manche kaufen sich das falsche Auto :freu:

  • Hallo Fender,
    wenn es Dir ausschließlich um die Optik und nicht in erster Linie um Komfort geht und Dir der Abstand zwischen Reifen und Radkasten zu groß ist,
    bleibt nur Tieferlegen. Federn von H&R z.B. senken das Fahrwerk um 30 mm und kosten keine 150 Euronen. Plus Einbau, wenn Du es nicht selbst kannst.
    Aber das ist recht umstritten hier im Forum, ob das der richtige Ansatz ist bei einem SUV.
    Mich scheren diese Diskussionen wenig. Ich (und einige andere hier im Board) glauben fest daran, dass sich die Silhouette des Fahrzeus, das ohnehin niemals durch unwegsames Gelände pflügt, wesentlich verbessert.
    Dann kannst du dir diese Akrobatik mit den Reifen auch sparen,


    Groetjes aus Berlijn


    B-leifuss

  • Hallo zusammen und Frohe Weihnacht,


    habe mir am 22.12.2016 mein Weihnachtsgeschenk beim Händler abgeholt.
    Auf die seriellen 17er Felgen habe ich gleich 225er Winterschlappen draufgeworfen (s. Avatar) und stehe jetzt vor der Frage wie seine Sommerschuhe künftig aussehen.


    Eure Beiträge habe ich grob durchforstet und bestimmt viel wichtiges übersehen. Ich konnte nicht genau herausfinden, ob die o.g. Kombination immer problemlos durch die TÜV Prüfung geht und eingetragen wird. Einige haben ja positive Erfahrungen gemacht, hat da auch jemand Negatives erlebt?


    Wie hoch ist die ungefähre Prüf-/Eintragungsgebühr?


    Was haltet ihr von dieser Felge: Rondell 01RZ 8x19 ET45 5x114.3 schwarz matt poliert?
    Ist zwar i.M. nicht zu bestellen, soll aber angeblich im Januar wieder zu erhalten sein.

  • Hallo,
    wichtig ist was die ABE der Felge zur Benutzung mit dem Tucson vorschreibt.


    Ist der Tucson in der ABE nicht gelistet müsste eine Einzelabnahme gemacht werden und das ist im Normalfall zu teuer und daher uninteressant.

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

  • ABE vorhanden mit folgenden Auflagen:


    K1c Die Radabdeckung an Achse 1 ist durch Ausstellen der Frontschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.


    und


    K2c Die Radabdeckung an Achse 2 ist durch Ausstellen der Heckschürze und des Kotflügels oder durch Anbau von dauerhaft befestigten Karosserieteilen im Bereich 30° vor bis 50° hinter Radmitte herzustellen. Die gesamte Breite der Rad-/Reifenkombination muss, unter Beachtung des maximal möglichen Betriebsmaßes des Reifens (1,04 fache der Nennbreite des Reifens), in dem oben genannten Bereich abgedeckt sein.

  • Hallo,
    das sind so die üblichen Vorschriften und bedeutet die Felge muss vorgeführt und abgenommen werden. Preis dafür ca. 50 Euro. Ob wirklich etwas gemacht werden muss kann man erst sagen wenn das Rad auf am Auto ist. Selbst dann hat der Prüfer einen gewissen Ermessensspielraum.


    Ich hoffe das sich jemand meldet der genau deine gesuchte Kombination montiert hat und zur Abnahme war.

    :D Immer nach dem Motto: Hauptsache ihr habt Spaß! :D

  • ... ich würde einfach mal beim örtlichen Reifenhändler nachfragen.
    Das sind die Spezialisten und oftmals nicht teurer als der Internet Händler. Und da hast du dann bei Problemen den richtigen Ansprechpartner. So habe es ich zumindest gemacht. :-)

  • Aber dann auch beim Händler kaufen! Denn sich beim Händler nur beraten lassen, und dann Online bestellen ist Mega-Kaka. Wenn das alle machen, wird es bald keine Händler mit Niederlassungen mehr geben - und somit auch nirgends mehr eine kompetente Beratung.
    Die paar Euro welche der Händler mehr verlangt (wenn überhaupt, manchmal ist der sogar günstiger als das I-Net) ist mir Fachkundige Beratung und Hilfe einfach Wert!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

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