Felgen und Zubehör

  • Das sind 20" laut Verkaufsschild. Haben auch die Dimension 245/45 20. Also, selbe Flankenhöhe wie 19", selbe Breite wie 19",nur Innendurchmesser ist größer. Der Rest ist optische Täuschung.

  • Dies ist dem Speichendesign geschuldet. Der Spagat zwischen 19" und 20" ist nur schwer zu bewerkstelligen. Wenn man Richtung 20" geht kommt man schnell ins " Postkutschen-Design". Wie Du richtig bemerkt hast, es ist nicht "wuchtig". ich spiele auch mit dem Gedanken 20", aber z.Zt. ist nichts gescheites auf dem Markt. Somit bleibt´s momentan noch bei 19".

  • Hallo zusammen.


    Fähr jemand von euch einen Ganzjahresreifen in der Dimmension 245/45 R19 V98


    Irgendwie habe ich, genau wie damals bei meinem IX35, Probleme einen solchen Reifen zu finden, ausser diesen Goodyear Eargle, der zwar im Netz immer wieder als Ganzjahresreifen angepriesen wird, aber keiner ist :wacko:


    So wurde meinem Reifenhändler bei einem Telefonat mit Goodyear bestätigt.


    Welchen Ganzjahresreifen fahrt ihr also in der oben genannten Größe?

  • Mal ne Frage zu diesen 20 Zoll Felgen:


    Wenn ich bei 19" und 20" über die 7,5 Zoll gehe, steht da in den papieren meist das Karrosseriearbeiten notwendig sind. Hat jemand da Erfahrung mit? Sind die wirklich nötig oder muss man gucken ob es vielleicht auch so passt.
    Auf dem Bild der 20 Zöller ist ja nur Tieferlegung und die Felgen angegeben, von Eintragungen, Umbauten usw ist da eine Rede.


    Das aktuelle Auto hatte die breiten Schlappen schon, da wurde ich mit dem Thema nie konfrontiert...



    PS: Wenn ich mir die Montierten Felgen so anschaue, gehe ich davon aus das 7,5 und 8 gehen bei R19, alles darüber wird ohne Umbau nicht gehen beim Tüv?

  • Die Frage mit den Karroserieumbauten hatte ich auch gestellt. Laut meiner Werkstatt kann man aufgrund der Kunststoffverkleidungen an den Radkästen nichts verändern. Blech könnte man ja biegen oder ich glaube früher hatte man die Falz im Radkasten gebördelt, um mehr Platz zu haben. Bei einer 7.5 breiten Felge muss die Einpresstiefe um die 53 sein, damit man die 245er Reifen fahren kann. Bei 8.0 habe ich keine Informationen.

  • Hab meine Sommerräder jetzt auch drauf.

    Die Idee finde ich echt Klasse! :super: Ashblue hatte mir auch sehr gut gefallen, aber meine bessere Hälfte mag keine blauen Autos.

  • asksam: Danke für die Info


    Ich bin heute beim Rumstöbern nun auf meine Wunschfelge gestoßen, muss morgen mal meinen Händler kontaktiere wegen Lieferzeit und Preis.


    Die Brock B32 in matt schwarz, die gibts als R19 7,5 und dann auch mit der gleichen Einpresstiefe wie die Serienfelge. Wurde hier auch schon im Thread gepostet, allerdings in Silber.

  • @ Stefan T
    Laut meinen freundlichen ist alles eingetragen und keine Karrosseriearbeiten notwendig da wieviel Platz im Radkasten ist.

  • Undertaker:
    Die Idee der zweifarbigen Felgen gefällt mir !
    Und nun zu den praktischen Fragen: wie putzaufwendig sind die denn ? Momentan sind bei mir noch die Standard-17er (ab Werk) drauf und die sind recht fummelig zu reinigen bzw. sammelt sich auf nasser Straße recht schnell Dreck an. Ich habe keine Lust, jede Woche zu putzen, denn ich habe definitiv noch andere, interessantere Hobbies als vor der Autowaschanlage zu stehen ...

  • I tried a 8,5 with et40 and a 245 tire. I came out of the arche too much and it was ugly.
    With a 8,5 et45 and a 245 tire the visual aspect should be ok.

  • Also ich hab mich gestern mal ausgiebig mit dem Foto-Konfigurator von "WheelMachine" herumgespielt und so einiges getestet....


    und das sind meine aktuellen Favoriten:
    Advanti Shine SF43 in 8x19 ET40


    Dezent TD in 7,5x19 ET 45


    Ultra UA5 in 8,5x19 ET 40 (sehen fast aus wie die AVUS AF10 in 8,5x19 ET45 -deshalb sind die da!)


    Meine Frau mag die Advanti am liebsten, ich die Dezent TD.... :thumbsup:


    Was meint ihr? ?(

    LG Mario


    :freu: TUCSON Premium (A) 1.6 GDI 2WD MT in Phantom Black :freu:


    :D (bestellt: 22.01.2016 - Lieferung: April 2016 04.03.2016 - Abholung: 18.03.2016) :D

  • I tried a 8,5 with et40 and a 245 tire. I came out of the arche too much and it was ugly.
    With a 8,5 et45 and a 245 tire the visual aspect should be ok.

    I have written a few days before. We had the Problem TÜV or Dekra here in Germany. I think 8,5 Et 40 has no Chance. 8,5 and Et45 is critical but if the Inspector give the O.K and write it in the Car Papers so we all satisfied.

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