EU-Fahrzeug?

  • Wenn man die Platin Ausstattung nimmt, sind es Fahrzeuge, die für Österreich gefertigt sind, aber in Bratislava auf einem riesigen Parkplatz stehen ;-).

  • Moin zusammen,


    hab da mal ne Frage an alle, die ihren über Belgien bekommen haben.
    Hatte Euer auch eine Tageszulassung ?( ?( ?(

  • Das ist aber eine sehr individuelle Sache, das kann man wohl kaum pauschalisieren! Und egal ist es auch schon fast, da die Garantie bei EU-Fahrzeugen immer ab Auslieferung an den Händler anfängt zu laufen, und nicht ab EZ auf den 1. Halter, wie bei Inlands-Modellen!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Das ist mir schon klar. Nur jetzt läuft es, wenn ich richtig informiert bin,
    bei der Versicherung als Gebrauchtwagen.
    Und ich bin mir falls etwas passiert nicht sicher, ob bei Wiederbeschaffung der Neuwagenpreis angesetzt
    wir oder nicht

  • Da gab es hier schon mal eine Diskussion drüber, ich hatte die selben Bedenken wie Du!


    es kam jedoch nichts 100%iges dabei raus, hatte jeder eine andere Meinung, also am besten erst mal bei der Versicherung nachfragen und im Fall der Fälle zu einem Anwalt gehen (wirst Du aber sicher nicht in Anspruch nehmen müssen) :rolleyes:

    Seit Mitte Juli 2016 glücklicher Tucson-Fahrer :freu:

  • Huk24: Ist eine "Tageszulassung" ein Neufahrzeug?



    Ja, wenn eine "Tageszulassung" auf den Händler
    vorliegt und die Laufleistung bei Kauf im Rahmen
    üblicher Überführungsfahrten liegt.

  • Vielen Dank für die Antworten.
    Jetzt bin ich ein ganzes Stückchen ruhiger, und freue mich auf
    Donnerstag, wenn ich ihn abhole :freu: :freu:

  • Erkelenzer
    Ich kann nur dringend von genanntem Händler abraten, musste mich damals mit Hilfe eines Anwalts nach über 3 Monaten überschrittene Lieferzeit rausklagen, der Service war absolut mangelhaft, habe mich leider vom Preis über die vielen bereits vorhandenen Kritiken blenden lassen. Dazu gibt es auch bereits mehrere Kritiken einfach mal die ersten Seiten dazu durchstöbern hier :evil:


    Da ich im StVa arbeite kann ich zudem noch sagen, dass ein Fahrzeug mit Tageszulassung in ganz Deutschland niemals mehr als "Neufahrzeug" zuglassen wird, sondern als "Gebrauchtfahrzeug" mit 1 Vorhalter. War die Tageszulassung im Ausland wird es in Deutschland als "Erstzulassung eines Gebrauchtfahrzeuges" mit unbekannten Vorhaltern zugelassen. Kostenpunkt 56,70€ + Umweltplakette + Schilder.
    Kommt das Fahrzeug aus dem Ausland ohne Tageszulassung mit entsprechender Bestätigung wird es in Deutschland als "Neuzulassung" mit 0 Vorhaltern zugelassen 8)

  • Es ging dem Fragesteller doch darum, ob die Versicherungen ein EU-Fahrzeug mit Händler-Tageszulassung als Neuwagen anerkennen, was diese auch tun. Es ging nicht darum, wie eine Zulassungsstelle dies handhabt! Obwohl auch deren Aussage durchaus interessant ist....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mahlzeit,
    zu diesem Thema kann ich meine brandfrischen Erfahrungen beisteuern.
    Bin heute mit den vom EU-Händler übersandten Fahrzeugpapieren zum KVA Berlin gegangen, um den Tucson zuzulassen.
    Bei den übersandten Papieren waren neben der COC-Bescheinigung noch der originale belgische Fahrzeugbrief (Kentekenbewijs).
    Dort steht, das Auto wurde in Belgien am 1.7. zugelassen und ein Kennzeichen wurde zugeteilt, am 7.7. ist es dann nach D überführt worden.
    Damit steht - wie MarkusJo richtig dargelegt hat - für das Kraftverkehrsamt fest, dass es sich hier n i c h t um eine Neuwagenzulassung sondern
    ein EU-Import eines Gebrauchtfahrzeugs handelt.
    Macht wohl nur rein verwaltungstechnisch einen Unterschied (§ 7 FZV), Gebühren bezahlt habe ich etwa dasselbe, weniger als weiter oben angegeben wurde.
    In der ZB II stehe ich ansonsten als 1.Halter eingetragen.
    Mit anderen Worten, ich habe tatsächlich einen Gebrauchtwagen (mit 8 km Laufleistung) 8) gekauft.
    Ich muss noch überlegen, ob ich mich jetzt vom nächsten Hochhaus stürze deswegen.... :wacko:


    Gruß


    B-leifuss

  • Langsam wird einem auch klar, warum die EU-Autos preiswerter sind...es sind Gebrauchtwagen aber ohne km.

  • Nicht jedes EU-Modell hat auch eine Zulassung gehabt :dudu: Manche Händler tun dies nur, um den Preis weiter drücken zu können - und das sollte dem Kunden doch eigentlich Recht sein, oder?

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Sagen wir es mal so: Man ist der 2. Besitzer eines von der Versicherung als Neuwagen eingestuftem Fahrzeug!

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Bruno
    Händler müssen die Fahrzeuge auch nicht zulassen. Allerdings machen das größere Händler gerne, da sie dann den evtl vorgeschriebenen Maximalrabatt leichter umgehen können. Außerdem werden durch den etwas niedrigeren Preis einer Tageszulassung höhere Verkaufszahlen erreicht, was den Händler wiederum höhere Rabatte durch größere Abnahmemengen bringt. Solche Nachlässe seitens der Hersteller sind oft gestaffelt, und für Händler ist es durchaus lukrativ, die nächste Sonderprovisionsstufe des Herstellers zu erreichen. Ebenfalls werden Mindestabnahmemengen dadurch schneller erreicht.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    Einmal editiert, zuletzt von J-2 Coupe ()

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!