Magnetkupplung von Klimakompressor

    Hallo zusammen mein Name ist Christian Knorr, und fahre einen Trajet Diesel, meine Frage an euch, am Anfang beim laufen
    hatte ich ein extrem lautes Laufgeräusch, es wurde mir gesagt es ist die Lichtmaschine, diese habe ich ausgewechselt, nach kurzer
    Zeit kam das Geräusch wieder , also machte ich mich auf der Suche , riemen runter und guckte mal nach, dann ist mir aufgefallen
    das bei den Klimakompressor (Riemenscheibe) wenn ich sie drehte, schleifgeräusche kamen und es hatte viel spiel finde ich und "wackelte"
    jetzt bin ich auf der Suche und fand


    1x mit einer Magnetkupplung und 1x mit einer Riemenscheibe, ist es dann egal ?? welcher Vorteil hat da die Magnetkupplung ??



    Ich hoffe ihr versteht was ich meine, ansonsten fragen :denk:

    Hallo Christian


    Natürlich brauchst Du einen Klimakompressor mit Magnetkupplung.
    Diese Kupplungen klappern immer ein wenig.Hier eine Skizze auf der die Teile zu sehen sind.
    http://hyundai.epcdata.ru/traj…shkiv_kompressora-97643E/
    In der Riemenscheibe 97643E ist das Lager,mit dem sie auf dem Gehäusebund des Kompressors, läuft.Wenn das Lager defekt ist gibt es Geräusche.
    Ob und wie lange der neue alte Klimakompressor besser ist wie der Vorhandene bleibt fraglich.
    Kann man den Motor,testweise, auch ohne den Riemen für den Klimakompressor laufen lassen?Beim Tucson Benziner z.B. geht das.
    Falls vorhanden kann die Spannrolle des Klimariemens auch Geräusche machen.


    Gruß Bernd

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden