Wegfahrsperre - spring nicht mehr an

  • Hallo Männer u. Frauen,
    ich habe ein Problem!


    Gestern Abend stand ich das 1. Mal da und der Terracan Diesel 163PS Automatik wollte nicht anspringen. Nach viel auf u. zu und Schlüssel rein und raus, sprang er auf einmal an und fuhr ganz normal. Heute morgen auch alles ganz normal und nun wollte ich gerade wegfahren - wieder das gleiche Problem!


    Ich tippe auf die Wegfahrsperre, aber... ich habe nur den einen Schlüssel und kann keinen Zweiten testen und einen Code für die Notfallprozedur, wie es in der Bedienungsanleitung beschrieben ist, habe ich auch nicht. Ich kann nur folgendes berichten:


    Wenn ich den Schlüssel einstecke und die Zündung anmache gehen alle Lampen an, dann geht ein Teil der Lampen nach kurzen Zeit aus. Das sehe ich als normal an. Die Lampe der Wegfahrsperre leuchtet 5 mal und geht dann auch aus. Ich glaube, dass dieses ein Signal für eine Störung ist. In der Anleitung steht allerdings " Wenn die Wegfahrsperrenleuchte nach dem Einschalten der Zündung 5 Sekunden blinkt, liegt eine Störung vor"


    Wenn ich starte, dreht der Anlasser ganz normal. Der Terracan macht aber keine Anstalten zu zünden.


    Hiilfeee ?(


    Gruß von Rüdi

  • Hallo Rüdi


    ich würde mal die Verkleidung um das Zündschloss demontieren,dort ist die Ringantenne der Wegfahrsperre und mal gucken wie deren Steckverbinder, im weiteren Verlauf, aussehen.
    Schlechter Kontakt durch Korrosion oder ein Wackler können die sporadischen Probleme auslösen.
    Wenn die Kiste läuft,mal zu Hyundai,die können über OBD im Fehlerspeicher das Problemteil erkennen.


    Gruss Bernd

  • Danke Balouu,


    benötigten die Händler die "VIN" Fahrgestellnummer dazu ober wie machen die dass?



    Hallo Bernd,


    ich habe die Verkleidung unter der Lenksäule demontiert. Habe die Kabel und Steckkontakte kontrolliert und an den Kabeln gewackelt. Alles sieht gut aus. Ist ja auch keine Feuchtigkeit im Innenraum. Die Spule um dem Zündschloss leist ja nur aus! richtig? Da könnte man(n) doch jede andere gebrauchte Spule tauschen oder? Wo sitzen die Steuerteile? Vielleicht lohnt es sich dort mal ein Auge drauf zu werfen. Bernd, ich liege aber doch mit der Wegfahrsperre richtig, wenn es 5 x blinkt = Störung.


    Nachsatz: eigentlich prüft man doch zuerst die Sicherungen :auweia: Gibt es dort eine die dafür verantwortlich sein kann? Gucke gleich mal in die Bedienungsanleitung :winke:


    Gruß aus Sachsen - Rüdi

  • Hallo Rüdi


    Kontrolle der 15A Sicherung "ECM",im Motorraumsicherungs/Relaiskasten ist eine gute Idee.
    Da bezieht das Wegfahrsperrenmodul,in der Mittelkonsole, +12V,weisses Kabel.
    Dann sind noch am Wegfahrsperrenmodu, zur Ringantenne, 1 grau/orange und 1 schwarz/orange Kabel .
    Ein blau/schwarzes Kabel zum Motorsteuergerät und einmal schwarzes Kabel zur Masse.
    Die IMMO. Kontrolleuchte wird vom Motorsteuergerät gesteuert.
    Wenn das mit dem 5 mal Blinken in der Betriebsanleitung steht, wird das schon stimmen.
    Das Wegfahrsperrenmodul O.E. Nr. 95420H1000 ,sieht man im folgenden Link.
    https://www.google.de/search?q…&biw=1009&bih=637#imgrc=_
    Die Spule kann man ohne Probleme austauschen,die übermittelt nur.


    Gruss Bernd

  • Danke Bernd,
    Danke, Danke!!
    für heute noch eine Frage:
    Das Wegfahrsperren Modul funktioniert bestimmt nur im Tausch mit Schlüssel, (Schlössern) und Motorsteuerteil, oder?


    Den Rest werde ich morgen mal prüfen. Ich habe die Batterie abgeklemmt. Vielleicht vergisst er ja seinen Fehler (was ich aber nicht glaube).


    Gruß Rüdi

  • Hm, dass kann ja wieder was werden! :D Also heute morgen habe ich die Batterie wieder angeklemmt, und....? er sprang sofort an. Da bin ich gleich mal zum früheren Hyundai Dealer nach Dresden gefahren. Wie immer freundlich u. hilfsbereit wurde der Terracan an den OBD Tester angeschlossen und ausgelesen.


    Fehler P1613 - Wegfahrsperre, Kommunikation, Fehlfunktion


    Der freundliche meinte, dass es evtl. an der Ringantenne liegt. Diese habe ich nun ausgebaut. Optisch sieht sie aus wie neu. Ich habe auf Durchgang geprüft - hat sie, ich habe ein Ohmmeter auf 200 eingestellt. Da wird 8,8 angezeigt. Ich möchte die 60€ für einen neue Lesespule ja nicht umsonst ausgeben. Mir kommt es so vor, als wenn sie heile wäre. Aber was nun? ?(


    Habt Ihr Tipps?


    LG Rüdi
    PS. Im Moment steht er im Garten und läuft nicht (5x blinken)

  • Sooo, da mir die Zeit ein wenig wegläuft (wir wollen nächste Woche in den Urlaub), habe ich noch einmal beim freundlichen Händler angerufen. Zum einen hat er mit gesagt, dass die Ringantennen öfters ausfallen und schließlich ist es ja noch die preiswerteste Möglichkeit, der Sache auf den Grund zu kommen. Also habe ich die Antenne bestellt :super:


    Mal sehen ob es hilft 8)


    Gruß Rüdi

  • Hallo Rüdi


    Mit Diagnosegerät wird manches einfacher, aber interpretieren der Fehlercodes ist auch wichtig.
    Nach Berichten in anderen Foren, soll bei Code P1613 auch ein schwächelndes Hauptrelais, "Engine Control Relay", im Motorraum Sicherungs/Relaiskasten 2, die Ursache sein.
    Klar, ohne Strom keine Komunikation.
    Die Bezeichnung auf dem Kastendeckel könnte "DSL ENG RLY" sein, O.E.Nr. ist 95230-3A400
    Wenn man vor dem Motorraum steht,Fahrerseite ,ist es das rechte Relais in der ersten Reihe zum Kühlwasserausgleichsbehälter gelegen.
    Es ist identisch mit dem linken Relais (Kühler Lüfter),sollte auf beiden die O.E.Nr. 95230-3A400 stehen.
    Also mal versuchsweise tauschen, vielleicht bringt das den Erfolg.Man riskiert ja nix, nur kalte Finger.


    Widerstandswerte für die Lesespule oder andere Prüfmethoden habe ich noch nicht gefunden.


    Gruss Bernd

  • Hallo großer Meister,
    vielen Dank für Deine Antwort und den Hinweis auf die schwächelnden Relais. Ich habe die Antenne nun ausgebaut.
    Mittlerweile hatte mir jemand gesagt, dass er gleiches Problem hatte. Sein Tipp was, die Antenne zu lösen und etwas
    weiter vorn, Richtung Schlüssel, neu zu fixieren. Dieses hätte bei Ihm mal dauerhaft geholfen.
    Ich werde mal auf die neue Antenne warten(Di.o. Mi.). Sollte er immer noch zicken machen, werde ich die Relais tauschen.
    Der Terracan freut sich sicher auch, wenn er mal was neu bekommt, obwohl er dieses Jahr schon einen neuen Tankgeber bekommen hat. :flöt:


    Melde mich mir hoffentlich positiven Ergebnissen.


    Gruß Rüdi 8)

  • Neko
    Das mit dem Relais versuchsweise Tauschen ist ein sehr guter Tip und hat mir selbst auch schon weitergeholfen.
    Diese beiden Relais sind handelsübliche (Standard) KFZ Relais, muss also nicht unbedingt Hyundai sein, solange die Belegung gleich ist (z.B. zum Testen).


    Die Lesespulen von Wegfahrsperren haben in der Regel ca 15-30 Ohm.


    RG19091961
    Hallo Rudi,


    falls es nicht klappt, melde dich gern. Mit dem Code zum Notentriegeln und PIN zum Schlüsselanlernen kann ich dir per PN weiterhelfen. Du kannst mit einem normalen Laptop und günstigem KKL Interface einen sog. HiScan Emulator "Cascade" laufen lassen und kannst damit den/die Schlüssel neu anlernen. Ist kein Hexenwerk.


    Außerdem kannst du damit Fehlerspeicher auslesen und Livewertediagnose machen


    Viele Gruesse,
    Marco

  • Hallo Männer, hallo Marco,
    erstmal alles gute für`s neue Jahr, Euch allen.
    Wir waren über Weihnachten auf Fuerteventura. Ich dachte, ich wäre auf der Insel der Terracans.
    An jeder Ecke (etwas übertrieben) stand einer :freu:


    So, nun zum Thema:
    Ich hatte bei Hyundai eine neu Lesespule bestellt. Diese fahre ich nun im Handschuhfach spazieren :todlach:


    Nachdem die Spule (Antenne) zum angesagten Termin nicht da war und sich die Lieferung verzögerte,
    hatte ich die "Alte " Spule von dem Zündschloss abgezogen und
    einen Gummiring als "Abstandsring" auf das Schloss geschoben. Dann die Lesespule wieder drauf.
    Somit ist die Spule näher am Schlüssel. Seit dem funktioniert alles ohne Ausnahme fehlerfrei. :super: .


    Im Moment lasse ich es erst einmal so.


    Marco, Deine Tipps und Hilfshinweise behalte ich mal im Hinterkopf.
    Vielen Dank für Eure Hilfe


    Gruß aus Sachsen Rüdi 8)

  • ...sooo es ist nun soweit :nenee:


    Nachdem der Terracan den ganzen Januar über ohne Probleme lief, steht er nun wieder. Ich wollte gestern losfahren, da spang er nicht mehr an. Gleiches wie gehabt. Die Wegfahrsperre blinkte 5mal - der Anlasser dreht aber der Motor macht keine anstallten anzuspringen. Nun hatte ich ja seit Dezember die neue Ringantenne im Handschuhfach. Ich dachte mir: "hastse wenigstens nicht umsonst gekauft" und eingebaut. Leider springt er auch mit neuer Ringantenne nicht an :denk:


    Dann habe ich nochmals die 15 Amp. Sicherungen überprüft und die Relaise getauscht - nichts! Den Schlüssel habe ich auch geöffnet und eine neue Batterie eingesetzt. Hat auch nichts gebracht. Ich habe nur diesen einen Schlüssel (Funk-Fernbedienung) und auch keine Codes bzw. Schlüsselnummern, um evtl. einen Schlüssel nachmachen zu lassen.


    Hat jemand den entscheiden den Tipp für mich? ;(


    Gruß Rüdi

  • ...die Verzweiflung nimmt nicht ab! Hat denn keiner den entscheidenden Tipp???


    Also wenn ich Zündung an mache, blinkt die Wegfahrsperrenleuchte 5 mal, dann geht sie aus.
    Die Lampe fürs Vorglühen geht nicht an. ?(


    Ca. jedes 20te mal bleibt die Wegfahrsperrenleuchte 5 Sekunden an, dann geht sie aus.
    Die Lampe fürs vorglühen geht nicht an. ?(


    Ca jedes 100te mal geht die Wegfahrsperrenleuchte an und die Vorglühlampe leuchtet. Jetzt springt er sofort an :freu:


    Ich habe die Ringantenne erneuert, das ETACS Steuergerät( 95400-H1600) und das Steuergerät (95400-H1600) hinter dem Radio getauscht.
    Habe alle Sicherungen und Kabelbäume kontrolliert, Relais geprüft und baugleiche untereinander ausgetauscht - alles ohne dieses Phänomen zu ändern.
    Ich habe Stecker ab und wieder dran gemacht, an Kabeln gewackelt und das Hauptsteuerteil (vo.re.) freigelegt. Alles ohne Einwirkung.
    Warum er sich mal so und mal so verhält, habe ich auch noch nicht raus bekommen.


    Nun könnte ich nur warten bis das Wochenende vorbei ist, ca 100mal starten und darauf hoffen, dass die dritte Variante (Lampe an, Vorglühlampe leuchtet) eintritt und zum Hyundai Händler fahren. Dass hatte ich aber im November schon mal. Tester angeschlossen - Fehler " System Wegfahrsperre" .........
    aber dann??? steht er vor dem gleichen Problem (denke ich ?( )


    ....und ?? von euch jemand den entscheidenden Tipp??


    LG Rüdi 8)

  • Ich kenne dieses anscheinend unlösbare Problem aus dem Frontera Forum,
    dort gibt es Spezialisten die die Wegfahrsperre still legen können.
    ABER aus rechtlichen Gründen postet verständlicher weise niemand wie das geht.


    Hilfe wirst du, falls Du jemanden findest der das beim Terracan machen kann nur über direkten Kontakt bekommen.
    Sprich mal mit dem Händler deines Vertrauens darüber, oder dem dortigen Werkstattmeister.


    PS. Ich weiß, erlöschen der Betriebserlaubnis ... .
    Wenn aber das Problem nicht anders zu lösen ist, und wen interessiert schon die Wegfahrsperre bei so einem alten Auto.

    Grüße, Matthias



    Mach nichts was ich nicht auch machen würde :D

  • Wäre mir auch egal - für die Wegfahrsperre interessiert sich sowieso nur die Versicherung, Polizei und TÜV prüfen das eigentlich nie..... :flöt:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • ....soo, Ihr Lieben,
    vielen Dank für Eure Tipps und Mitwirkung.
    Nachdem ich nun, wie beschrieben, alle erdenklichen Ideen geprüft und stundenlang die Kabelstränge und Relais kontrolliert hatte bin ich auf des Rätsels Lösung gekommen. :freu:


    Es war einfach eine Steckverbindung. :todlach:
    Unten im Fußraum, hinten in der Tiefe sitz ein Kunststoffhalter, auf dem sich Relais und Kabelstränge treffen. Es handelt sich nicht um eine Leiterplatte.
    Ich hatte an einem Relais gewackelt und seit dem springt er wieder an. Bei genauerer Prüfung stellte sich aber heraus, dass es nicht das Relais, sondern die Kabelstrangverbindung darunter ist. Der Stecker des Kabelstranges steht so unter Zug (Kabel hätte werksseitig etwas länger sein müssen),
    dass es ein Kontaktproblem zum Gegenstecker im Kunststoffhalter gegeben hat.


    Da muß man(n) erstmal drauf kommen. :auweia:
    Nun läuft er seit 5 Tagen wieder wie gewohnt zuverlässig. :super:
    Allen Forenmitgliedern, die Tipps u. Ratschläge gegeben haben, einen großen Dank :blume:


    Rüdi 8)

  • So einen Fehler zu lokalisieren und zu beseitigen wäre als Werkstattarbeit unbezahlbar und es gehört auch immer noch eine Portion Glück und Willen dazu so etwas zu finden :thumbsup:

    Alle Menschen sind klug - die einen vorher, die anderen nachher.

  • Herzlichen Glückwunsch,
    Ich habe quasi mitgelitten, hatte aber wirklich auch so gar keine Idee, was man hätte tun können. Danke für die Auflösung.


    Gruß Holger

    Lieber stehend knien, als lebend sterben......oder so....

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