Felgenfrage

  • Hallo Matthias


    Bischen mager, 1550 kg für eine Achse.
    Terracan, Zulässige Achslast,hinten,1600 kg.


    Gruß Bernd

  • Och wegen 50 kg 8) aber Respekt daß dir das aufgefallen ist, die meisten Schreiber hier hätten das gar nicht bemerkt da sie selbst keinen Terracan fahren ;)


    Aber da gibt es noch viel mehr Ungereimtheiten ... :cheesy:
    Dafür ist auf der Vorderachse noch Luft nach ober, denn die darf nur bis 1300kg belastet werden
    1300 +1600 = 2900 (nach Adam Riese). Der Wagen hat aber nur ein ZGG von 2810kg und das ist schon aufgelastet, ohne technische Änderung (laut Eintrag im Schein).


    Verwirrend sind auch andere Eintragungen im Schein. Da steht unter Reifengröße 235/75-15.
    der Terracan wurde aber, wie der Frontera auch, mit 255/60-16 ausgeliefert!


    Die Bemerkungen im Fahrzeugschein sind auch wirr:
    ... *16,ET20* ... (das steht zusammenhangslos zwischen den Fahrzeugabmessungen und der erweiterten Anhängelast)
    ... * Zu 15.1-15.3:A.6Jx15,ET35*ZU 15.1-15.3:A.Felge 7J* ...


    Die 7J Felge ist im Schein nicht näher beschrieben, da steht ja nicht mal daß es eine 7Jx16 Felge ET35 ist.


    Und da soll die Rennleitung bei einer Kontrolle durchblicken???


    Muß doch mal ein Original Rad abmachen um zu sehen was da alles drauf steht, hoffe ich bekomme keinen Lachkrampf.


    Hilfreich wäre, wenn jemand noch den alten KFZ Schein in Kopie hätte, denn da sind noch alle zugelassenen Reifengrößen aufgeführt.
    Die neuen Scheine sind einfach nur Mist.

    Grüße, Matthias



    Mach nichts was ich nicht auch machen würde :D

  • Bei mir steht im Schein und in der EWG-Bescheinigung nur eine Reifengröße.
    255/65 R16 106T auf Felge 7x16 ET20
    Ist ein Franzose aus 2005


    Lg
    Lille

  • Danke für die Info :)


    Komisch, da ET20, auch die Felgen von DOZ haben ET20 sind aber nur als 8" zu bekommen???

    Grüße, Matthias



    Mach nichts was ich nicht auch machen würde :D

  • Hallo matthias


    Die DOTZ 8x16 - 20 oder 8x16 - 0 und 7x16 - 13, haben alle ein Gutachten für den Terracan.
    Auch für Reifengröße 255/65 - 16, die Größe 255/70-16 ist ebenfalls mit drin,die bringt noch einen Zentimeter mehr Bodenfreiheit.
    Damit hast Du ein Gutachten für Rennleitung und TÜV und hast keine weiteren Eintragungskosten.


    Gruß Bernd

  • Bei allem was anders als ET20 sind, müssen aber noch Auflagen und/oder
    TÜV Abnahme erfolgen. Wenn du welche holen solltest, lieber gleich ET20.
    Gleiches für 255/70 Reifen.


    Gruß
    Lille

  • Hallo Lille


    Ja,stimmt.
    Bei 255/70-16 ist eine Änderungsabnahme fällig,die kostet ca. 40,- €.
    Ich hab ein Originalgutachten für DOTZ Dakar Stahlfelgen 7x16- 13 (die sind auf meinem Galloper), da ist der Terracan auch aufgeführt.
    255/65-16 ohne Auflagen und 255/70-16 drei Voraussetzungen,
    11A = Änderungsabnahme
    XDF = Freigängigkeit im vorderen Radkasten prüfen( bördeln ist angedroht,bei Geländewagemn aber selten nötig),
    54A = Tachokontrolle, eventuell Anpassung nötig,


    Gruß Bernd

  • Moins


    Wirr ist hier nur der OP und Lille. Denn wer keine Ahnung von der Materie hat, schmeisst munter die Achslasten der verschiedenen Achsen zusammen, addiert daraus zGgs und alles mögliche andere.


    Und schreibt was von "EWG-Dokumente" (was soll das bitte sein? COC voelleicht?) und vergisst gleichzeitig, dass die nur für das Fahrzeug mit der aufgeführten FIN gültig sind.


    Also, 25 kg fehlende Radlast sind ein KO-Kriterium, da gibt es nichts zu deuteln.


    Der Weg von Neko beinhaltet, dass die betreffenden Felgen auch gekauft werden.


    Ansonsten gilt, was in der für den TÜV zugänglichen Datenbank steht oder in einem gültigen Gutachten für die betreffenden Felgen. Oder auch in einem COC für das Fahrzeug mit der betreffenden FIN.


    Eine Kopie der Papiere eines typgleichen Fahrzeugs ist auch für einen aaS grundsätzlich ohne Belang, das dieses nur das Ergebnis einer Abnahme wiedergibt und nicht den Verlauf (und mögliche technische Auflagen), also der Weg nicht nachvollziehbar ist.

  • Tschuldigung,


    hatte nie behauptet, dass ich Ahnung hätte, sondern nur, welche Radtypen in meinen Unterlagen und nur für mein Fahrzeug erlaubt sind. Man kann mit Sicherheit jeder Felge und Reifen mit entsprechendem Lochkreis und evtl. Traglasten zum TÜV fahren und/oder vielleicht auch Einzelabnahmen machen, aber muss man sich das wirklich antun? Der einzige der wirklich was zu dem Thema sagen könnte, wäre wohl der TÜV-Prüfer mit den entsprechenden Unterlagen.


    Lg
    Lille

  • Moins


    Ok Lille, vielleicht war ich mit meiner Wortwahl ein wenig hart.
    In jedem Fall ist ein normaler Prüfer beim TÜV garantiert die falsche Anlaufstelle, denn die haben zu gut 90% gar keine Ahnung. Wenn dann schon mit einem aaS reden, ok?

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