Felgenfrage

  • Jetzt eine Spezialfrage an die Terracan Fahrer.
    Von meinem Vorgängerfahrzeug (Frontera) hab ich einen Satz MT's auf Alufelgen übrig.
    Gleiche Reifengröße 255/65-16 auf 7" Felgen Japan 6loch Standart , alles identisch zum Terracan, bis auf eine Kleinigkeit.
    Die Frontera Felgen haben ET38 die Terracan Felgen ET20.
    Wenn ich das richtig sehe kämen die Räder somit 18mm weiter nach innen.
    Reicht dazu der Platz in den Radhäusern? Hat das schon mal jemand ausprobiert?
    Alternativ könnte ich ja Spurplatten verbauen, 20mm Spurplatten habe ich in der Bucht gefunden, das ergäbe dann in Verbindung mit ET38 eine 2mm breitere Spur wie bei Felgen mit ET20.


    Frage an die Praktiker, was ist möglich?

    Grüße, Matthias



    Mach nichts was ich nicht auch machen würde :D

  • Hallo Matthias,


    hier mal zum Vergleich die Felgendaten vom Terracan, Link und vom Frontera, Link.


    Daraus ergibt sich, daß die ET kein Problem darstellt, aber der Nabendurchmesser vom Terracan ist 1,7mm kleiner. Bin kein Felgenspezi, aber würde meinen, das wird nix. Nur mit Adapterringen. Aber die müßten dann 0,85mm Wandung haben. Probiers aus.


    Gruß, Holger

    Lieber stehend knien, als lebend sterben......oder so....

  • Das eigentliche Mittelloch wird wohl gleich sein, nur eben durch jeweilige Adapterringe auf das Endmaß gebracht, muss man eben mal beim Hersteller der Felgen nach passenden Adaptern schauen. Aber auch wenn die Felgen dann passen, braucht man immer noch ein Papierstück was die Verwendung erlaubt oder ein amtlicher Prüfer ggf. eine Einzelabnahme durchführen kann.

  • Hallo zusammen.


    In den Felgengutachten zu Terracan und Galloper steht bei Zentrierart: Bolzenzentriert.
    Daher ist der Nabendurchmesser nicht so wichtig,wenn größer.
    Irgend ein Papier,mit Traglast,max. Radumfang, sollte schon da sein zur Eintragung.


    Gruß Bernd

  • Danke euch,
    bei Bolzenzentriert ist der Zentrierring Makulatur, sind eh nur billige Plastikteile (der Frontera ist auch Bolzenzentriert).


    Die Eintragung ist mir erst mal auch nicht so wichtig, war 3x mit dem Frontera auf dem TÜV, mit Isuzu Felgen die nicht mal eine KBA Nummer hatten, das hatte niemand interessiert.
    Wichtig ist mir, daß die Felgen passen.


    Es sind Original Frontera Felgen, der Frontera (langer Radstand) hat zwar ein 210kg geringeres ZGG wie der Terracan, aber die selben Felgen wurden auch auf dem Monterey gefahren, der ist größer und schwerer. Die Traglast müßte passen.


    Dann werden wohl nächste Woche die MT's vom Frontera zum Terracan wechseln, auch ein Auto will artgerecht gehalten werden. Dazu gehört auch das passende Geläuf ;)

    Grüße, Matthias



    Mach nichts was ich nicht auch machen würde :D

    Einmal editiert, zuletzt von Wilddieb ()

  • *facepalm*

    Genesis Coupé 3,8l V6
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    R.I.P.: Ford Mondeo ST300K
    R.I.P.: Skoda Octavia RS MTM
    R.I.P.: i20go! 1,4 anthrazit metallic

  • Moins


    Meine Herren ... :mauer:


    Nachdem der OP kein Foto und keine sonstige Angabe zu den Felgen gepostet hat, gibt es auch keine zutreffende oder gar sinnvolle Antwort auf seine Frage.
    Wo irgendjemand herleitet, dass die ominösen Felgen mittenloch- oder bolzenzentriert sein sollen, wird wohl auf ewig dessen Geheimnis bleiben.
    Und die verlinkten Felgen von Rolli sind nur als Beispiel anzusehen, denn niemand weiss (auch der OP hat es nicht bestätigt!), ob das tatsächlich die in der Diskussion stehenden Felgen sind.
    Wer lesen kann ...


    Generell kann man nur sagen, dass falls die ET und damit die Spur verringert wird, besonders genau auf die Freigängigkeit der Reifen in den Radhäusern geachtet werden muss.


    Und Felgen, die eine geringere Traglast als die sich durch die max. Achslast ergebenden Gewichte haben, gehen gar nicht, egal wo die schon überall drauf waren.

  • Schlicki,
    wer lesen kann......Ich habe keine Felgen verlinkt, sondern Lochkreisdaten, Nabendurchmesser und Einpresstiefen. Die Felgen, die ich für meinen Terracan habe, 1x Dotzfelgen mit Eintragung und 1x Originalfelgen für den Winter, passen genau auf die Nabe. Also würden sie garantiert nicht auf die größere Frontera-Nabe passen. Bolzenzentrierte Felgen waren mir bis Dato unbekannt, halte ich rein gefühlt auch für gewagt, aber wenn der Wilddieb das so machen möcht, dann laß ihn doch. Damit ist doch alles gesagt.


    Gruß, Holger

    Lieber stehend knien, als lebend sterben......oder so....

  • Nur damit ich noch mit komme ... wer ist der OP?


    ... passen genau auf die Nabe. Also würden sie garantiert nicht auf die größere Frontera-Nabe passen. Bolzenzentrierte Felgen waren mir bis Dato unbekannt, ...

    Beim Frontera haben die Felgen spiel auf der Nabe, sie werden nur durch die Bolzen zentriert und gehalten. Auf einem Omega hatte ich auch mal Alus auf dem Zubehör, der Distanzring für die Nabenanpassung war aus Plastik und hatte nur die Aufgabe die Montage zu erleichtern, gehalten wurde auch da alles nur durch die Radschrauben.
    Ist also nichts neues daß die Felgen Bolzenzentriert sind.

    Grüße, Matthias



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  • Wilddieb, der OP ist der der fragt - also Du.
    Woher hast Du denn die ET-Angabe zum Terracan? Hatte mich schon gewundert, weil die Serienfelgen eine andere ET haben (siehe Link von Rolli).


    Rolli, ich hatte mir die Links zuvor nicht angesehen, aber nachdem ich jetzt draufgekuckt habe stelle ich fest, dass dort nahezu gleiche ETs für beide Fahrzeuge angegeben werden. Diese Werte gelten jedoch nur für die Serienfelgen.


    Und bolzenzentrierte Felgen sind (bei Stahlfelgen) Standard bei den Japsen und Koreanern und auch bei Alufelgen durchaus weit verbreitet.

  • Wilddieb, der OP ist der der fragt - also Du.
    Woher hast Du denn die ET-Angabe zum Terracan? Hatte mich schon gewundert, weil die Serienfelgen eine andere ET haben (siehe Link von Rolli).
    ... .


    Die ursprünglich genannten ET20 hatte ich in irgend einem Forenbeitrag aufgeschnappt. Laut Lochkreisdaten ist der Unterschied zwischen ET35 und 38 vernachlässigbar.
    Anfrage an den TÜV Prüfer meines Vertrauens läuft übrigens auch schon ;)
    Aber egal wie, die Pluschen kommen demnächst drauf.
    Fahre das Profil schon 3 Jahre auf dem Frontera, sind super im Gelände aber noch alltagstauglich genug für die Straße.


    Ich bin ja schon seit vielen Jahren in diversen Foren aktiv aber die Bezeichnung OP für einen Threadstarter ist mir noch nicht unter gekommen :mauer:

    Grüße, Matthias



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  • Eventuell falsche ET, zu kleine Traglast der Felge, usw usf


    Ich hoffe, ich fahre NIE neben, hinter oder vor dir. Keinen Bock deine gerissenen Felgen um die Ohren fliegen zu haben ...


    Zitat

    Zitat Wilddieb:


    auch ein Auto will artgerecht gehalten werden. Dazu gehört auch das passende Geläuf


    Das PASSENDE Geläuf. Die hier passen ja aber offensichtlich nicht, da zumindest ZU GERINGE Traglast ...

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  • OP = Original Poster


    3 mm Unterschied bei der ET sind Peanuts.


    Gebrochene Felge wegen zu geringer Traglast (vielleicht auch noch mit dadurch verursachten Personenschäden) = gehe direkt ins Gefängnis. Gehe nicht über Los, ziehe keine xxx Euro ein.


    Wilddieb, sorry, aber lass die Finger von solchen Sachen.
    Wer von "Sachen" ausgeht, die er "in irgendwelchen Foren aufgeschnappt hat", anstatt das ihm vorliegende Material selbst zu checken und zu messen (ganz besonders im Bereich Fahrwerk/Bremsen/Reifen), verfügt weder über eine auch nur annähernd notwendige Sachkenntnis noch gar über eine für derlei Dinge zwingend notwendige Sorgfalt und Reife, um sein kriminell fahrlässiges Tun zu erkennen.

  • Wer sagt denn daß die Traglast nicht ausreichend ist?
    Der Fronterra hat ein gerade mal 200kg geringeres ZGG wie der Terracan, das Leergewicht ist vergleichbar. Er hat ohne Einschränkung eine höhere Anhängelast (gebremst & ungebremst) wie der Terracan. Nur mit der Einschränkung 10% Steigung darf der Terracan mehr ziehen. Da ist noch viel Luft nach oben.

    Grüße, Matthias



    Mach nichts was ich nicht auch machen würde :D

  • Falls du das nächste mal mit diesen Felgen zum TÜV fährst nimm dir genügend Geld mit. Kann sein daß du von dort aus mit dem Taxi heimfahren musst. :evil:

    "Ich finde es persönlich sehr schade, das hier zum Nachteil der Qualität des Forums eine längere Mitgliedschaft von Schlicksurfer in Kauf genommen wird.
    (Zitat Robert Grotz am 05.01.2017 im Offroad-Forum) http://www.offroad-forum.de

  • Moins


    Wer sagt denn daß die Traglast nicht ausreichend ist?
    Der Fronterra hat ein gerade mal 200kg geringeres ZGG wie der Terracan,

    :auweia:

  • Ist das hier eine verarsche oder echt? Heute ist erst der 1. Februar, nicht der 1. April.... :unsicher:

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Euere Sorgen und erhobene Zeigefinger in Ehren, aber hoffentlich haltet ihr euch selbst auch an alle Vorgaben und Empfehlungen die ihr anderen unterbreitet :schläge:


    Es handelt sich um Frontera Felgen, der Frontera spielt in der selben Liga wie der Terracan, Patrol, Landcuiser... es ist kein Suzuki SJ-410 Leichtgewicht. Das sollte man wissen und verstehen, bevor man anderen kriminelles Handeln unterstellt ;)


    Aber keine Sorge, ich werde euch berichten, wenn ich ein Traglastgutachten und die Antwort vom TÜV bekommen habe.

    Grüße, Matthias



    Mach nichts was ich nicht auch machen würde :D

  • Hallo Matthias,
    wo bekommst Du das Traglastgutachten her? Ich kann mir nicht vorstellen, das Opel Dir eins zur Verfügung stellt.
    Kauf dir doch bei Ebay gebrauchte Terracan-Felgen ( gibts für nen schmalen Taler ) , lass die Reifen umziehen und verkauf die Fronti-Felgen. Einzelabnahme beim Tüv und die Eintragung wird auch nicht billiger.



    Gruß, Holger

    Lieber stehend knien, als lebend sterben......oder so....

  • Brauch ich nicht von Opel, manchmal ist das einfacher wie man denkt, nach Abnahme der Nabenkappen waren die Eingegossenen Felgendaten ersichtlich, Max Wheel Load 775kg. das ergibt rechnerisch ein mögliches ZGG von 3100kg.


    Reifen umziehen kann ich selbst ;)

    Grüße, Matthias



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