Hallo Zusammen,
ich möchte mir einen Terracan kaufen und habe mir heute zwei angesehen. Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
Terra1 EZ:11/2005 Modellgepflegt hat in der Mittelkonsole drei Schalter "H2+H4+L4". Die Bedeutung ist mir klar.
Terra2 EZ:12/2004 Modelgepflegt hat dort nur einen Drehschalter "Hi+Low". Das Auto hat als GLS auch keine Sitzheizung.
Ich nehme mal an, dass es sich um einen "Grauimport" handelt. Nun meine Frage bezügl. der Schalter:
Kann mir jemand sagen was der technische Unterschied ist, falls es einen gibt?
LG Rüdiger

Hallo Bernd,
dass war doch mal eine verständliche Antwort. Vielen Dank für die Erklärung.
Die Lamellenkupplung kenne ich von meinem Santa FE CM.
Dieser hatte letzte Woche einen Motorschaden und ich will ihn als Zugfahrzeug durch einen Terracan ersetzen.
Anscheinend habe ich ihn überstrapaziert
Nun werde ich ihn wohl "ausschlachten" CM 2,2CDI 4 WD 150PS Bj2006. Er hat 245000km gute Dienste geleistet aber die Reparatur kostet mehr als der ganze Terracan und gebr. Motoren mit ähnlicher Laufleistung über 3000Euronen.

Für die Terracan-Wahl kommen für mich also beide Variationen in Frage. Wobei der Motor bei dem "EU-Import" Terracan erst mit Starthilfespray ansprang, dann zwar gut lief, aber selbst im warmen Zustand nicht mehr von allein anspringen wollte (Batterier OK).
Und auf einen defekten Motor habe ich ja nun keine Lust mehr. Wenn es evtl. die Injektoren sind, würde ich es mir ja noch gefallen lassen (235000km). LG Rüdiger

Hallo Jacky "Salzkorn" und Bernd,
vielen Dank für Eure Tipps. Verbastelt sahen beide Fahrzeuge nicht aus. Ich habe aber heute, glaube ich, den richtigen gefunden.
EZ.09/04 Mopf 163 PS Autom. GLS 192000km. Er sprang gut an und fuhr ordentlich. Hat keinen TüV mehr, da er seit einem Jahr beim Volvo Händler steht. Er wollte 4900,- haben, hat dann den Preis auf 3000,- gesenkt. Jetzt sind wir bei 2700,-. Für 2500,- nehme ich ihn . Ich sitze in der Nähe von Dresden. Eigentlich schraube ich Hobbymäßig an Daihatsu Cuore rum. Den Santa fe (CM) hatte ich als Familienauto und Zugfahrzeug (Boot u. Autotransporter). Ein OBDII Bluetooth Diagnose habe ich. Gut zu wissen, dass es beim Terracan nicht funktioniert.
Könnt Ihr mir sagen, ob es hier im Forum so etwas wie einen Teilemarkt gibt, in dem ich die Santa fe teile anbieten könnte?
Sonst würde ich sie bei Ebay Kleinanzeigen anbieten.
Vielen Dank und Grüße Rüdiger

Super, Danke ich habe das Auto mal angeboten.
Mal sehen was passiert

Hoo,hoo, hoo, ganz ruhig die Pferde!
..es war ein Bj.2004 aus Frankreich. Hatte ein Schiebdach aber keine Sitzheizung. Er hatte 163 PS.
Egal warum er nicht selbstständig ansprang, ich habe ihn ja nicht genommen!
Dafür habe ich heute zugeschlagen. TerracanGLS BJ.2004 192.000km 2Hand.
Äußerlich sehr gut. Innen sehr gut bis gut. Der Fahrersitz, Leder grau, ist ein wenig angegriffen.
Dass habe ich aber auch schon schlimmer gesehen. Und das Lenkrad ist etwas abgegriffen. Sonst gepflegt.
Technisch benötige ich eine neue Frontscheibe, an dem Differenzial hinten ist am Kardaneingang spiel und
der Simmering dementsprechen undicht. Ja , und die Scheinwerfer sind ziemlich matt. Sonst wirklich guter Zustand.
Plakette grün
Ich hatte mir das Auto letzte Woche angesehen. Stand ein Jahr bei einem Volvo Händler. Er spang sofort an.
Heute bei der Abholung (150km Autobahn) habe ich auch mal kurz durchgetreten und er beschleunigte sofort auf 180km/h.
Also bisher habe ich, glaube ich, einen guten Kauf gemacht (2700,-€).
Einzig auffällig ist, dass er keinen Tempomaten hat!! Kann jemand sagen ob der Problemlos nachzurüsten ist.
Evt. den Cruiser Schalter und den Lenkradschalter reinstecken und schon gehts los?
Danke an die fleißigen Forum Mitglieder - Rüdiger

Danke für die Tipps. Am liebsten hätte ich heute Nacht im Auto geschlafen !
Nun geht es aber mal an die Arbeit. Und da ist es nun, mein erstes Problem!
Ich möchte das Lager und den Simmering von der Hinterachse wechseln (zur Kardanwelle).
Habe die Kardanwelle abgeschraubt, die Mutter und den Flansch entfernt und den Simmering rausgeprokelt.
Nun sitz dort das Lager mit dem Spiel und guckt mich an. Wie bekomme ich es raus?
Hat jemand dass schonmal gemacht und hat den richtigen Tipp.
Soll ich dafür evtl. ein neues Thema erstellen?
LG Rüdiger

..Ihr seid ja cool . Ein ganzer Katalog mit Ersatzteilen, und dass funktioniert !
Habe mir das Lager und den Simmering für morgen beim Händler bestellt .
Ich hoffe , dass ich keinen Mist gemacht habe. Habe da Lager vorn, welches Spiel hatte ausgebaut - aber ohne groß andere Dinge zu demontieren. Ein bisschen warm gemacht und gehämmert . Hoffentlich geht das gut!! !

So wie ich es lese, hätte ich mehr demontieren müssen und das hintere Lager bzw. dieses Zwischenstück auch erneuern müssen.
Na da werde ich morgen bestimmt nochmal melden

Jetzt baue ich erst einmal eine Rückfahrkamera ein, damit ich in Zukunft sehe wohin ich fahre

Männer, vielen Dank für die Ratschläge
Rüdi

Hallo Männer,
kurzer Zwischenbericht!
Alles fertig! Den Außenring vom Lager zu entfernen war die schnellste Arbeit. Ich habe mir ein "Spezialwerkzeug" gebaut.
Einen Arm von einem kleinen Abzieher genommen und diesen mit einem Auszieher (Schlagwerkzeug) verbunden. Den Haken des Abziehers hinter die Lagerschale, welche in oberen Bereich keinen Anschlag hat, eingefädelt und dann mit dem Schlagwerkzeug rausgezogen.
Das eigentliche Lager von der Welle zu bekommen war viel schwieriger. Wie schon erwähnt ging es nur mit Hämmerschlägen auf die Welle,
wobei ich das Gewinde beschädigt habe .
Um dieses wieder instand zu setzen benötigte ich einen halben Tag. Das lag aber daran, dass ich zu spät darauf gekommen bin mal zum Schmied zu fahren
und mir einfach einen Gewindeschneider 22x1,5 auszuleihen und das Gewinde nachzuschneiden. Als ich diesen hatte, ging alles recht schnell.
Die Welle hat nun kein Spiel mehr und alles sieht gut aus. Heute nachmittag kommt der "TÜV Mann". Bis dahin muß ich noch die Bremse neu belegen und einen Bremsschlauch wechseln. Dann sollte alles zum anmelden bereit sein. Die anderen arbeiten, wie Öle und Filter wechseln und Riemen kontrollieren mache ich dann später.
Das Lager und der Simmering für die Hinterachse haben bei Hyundai 100€ gekostet.
In der Heizungsschaltereinheit ist ein Birnchen für die Tastenbeleuchtung defekt.
Da will der doch 14€ für dieses "Pfennigteil" haben

LG Rüdi