Kopfdichtung erneuern, dabei Laufbuchse rausgekommen

    Tag Männer !


    Da mir nicht wirklich jemand sagen will/kann was ich tuen soll versuch ich es auf diesen Weg.


    Ich habe einen Terracan 2006er 2.9 DIESEL mit 163PS


    Da dieser mir Wasser in den Ausgleichbehälter gedrückt hat, habe ich kurzehand den Zylinderkopf runter genommen. Kopf geplannt Schaftdichtungen der Ventile erneuert und neue Zylinderkopfdichtung besorgt.


    Jetzt hab ich jedoch zwei Probleme.
    1. Da zwei Kolben ein wenig spiel hatten wollte ich alle Kolben auf gleiche Höhe stellen und Diesel reinkippen um zu schauen wie die Kolben abdichten. Dabei sind mir jedoch zwei Laufbuchsen ca. 2-3cm mit rausgekommen.
    Diese habe ich per Hand wieder reingedrückt...nur jetzt wird mir gesagt das diese vielleicht unten nicht mehr richtig abdichten und wenn ich die Dichtringe unten rum für die Laufbuchsen wechsel wieder probleme haben kann.. Nur will ich nicht alles von Unten Achse Ölwanne Kolben rausbauen. Nun zu meiner Frage. kann ich diese so lassen oder sollte man die Laufbuchsen dichtungen erneuern ?


    2. Die Zylinderkopfdichtung von herth+buss hat mehr Löcher vorallem für die Wasserkanäle ist dies schlimm ?


    Bitte um kurzfristge Rückmeldung :D & besten DANK im Vorraus !

    Hallo


    Zu 1.
    Das ist wohl einen trockene Laufbuchse ohne untere Dichtung.
    O.E.Nr. I21134-4X000 Laufbuchse, ca.50,- € ohne Spedition und Gebühr.
    So trockene Laufbuchsen werden mit 2 t eingepresst,wundert mich daß die so einfach nach oben wandern.
    Du solltest mal einen Motorenüberholer,Zylinderschleiferei ansprechen.
    Zu 2.
    Wenn die neue Dichtung anders aussieht wie die vorhandene,sollte man überprüfen ob der Vorbesitzer da mal eine falsche Dichtung eingebaut hat,was auch für die Überhitzungsprobleme ursächlich sein kann.
    Oder der Teilehändler hat das falsche Teil bestellt.
    Welche Herth und Buss Nr. hast Du denn?
    Es gibt zwei O.E.Nummern für die Zylinderkopfdichtung, 0K56A-10271B von 08.2001 - 11.2003 und 22311-4X700, von 12.2003 - 10.2006.
    Die unterscheiden sich nicht im Lochbild,die Händler machen da wohl auch keinen Unterschied.
    http://asia-dv.ru/catalog/bongo_iii_pregio/35831/
    http://www.kolos-ms.net/produc…-9tci-ng-0k56a10271b.html


    Gruß Bernd

    Besten Dank für die Antwort !


    Also ich habe diese Kopfdichtung hier liegen - J1250308!


    Sicher dass diese trockende Laufbuchsen sind, dann würde ich den kurzerhand wieder zusammenbauen, die Buchsen werden vom Kopf nach unten gehalten.

    Hi


    Könnte alles so einfach sein.
    Es gibt von Herth und Buss eine Zylinderkopfdichtung J1250354, für den Terracan nach 2003,O.E. Nr.22311-4X700
    http://www.autoteileflink.com/j1250354-herth-buss-jakoparts
    http://www.teile-direkt.at/herthbuss-jakoparts-229071.html
    Warum das Shopsystem vom Teilemann die Nr. J1250308,entsprechend O.E. Nr. 0K56A-10-271B,auswählt wissen wir nicht.
    Es scheint aber kein großer Unterschied zu sein.Die Anbieter sichern zu,die passen für beide Terracan Ausführungen.


    Es spricht alles für trockene Laufbuchsen,macht man bei Nutzfahrzeugmotoren gern.
    Wenn ich es schriftlich hätte würde ich den link auch weiter geben.


    Gruß Bernd

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