Hallo alle zusammen,

nun, nach gut zwei Wochen Fahrspaß ohne Luft im System ist mein Terracan nun etwas Anspringmüde. Ich würde gerne das Vorglühsystem bei diesem Auto im Detail verstehen, da ich durch Lesen und Nachfragen mich doch ein wenig wundere, dass so gar keine Glühkerzen /-stifte verbaut sein sollen ???

Es gibt also eine Vorglühbox in Form einer kleinen Box rechts am Motor im Bereich des Luftansaugtrakts. Darin sind zwei Heizschleifen, die dafür sorgen, dass der Wagen vorglüht und startet.

Ist das echt alles ?

Zu meinem Problem:

Die Glühlampe im Cockpit leuchtet aktuell sehr selten an die 3 sek. Eher (zu 98 %) habe ich den Zustand, dass die Lampe bruchteilhaft kurz an und gleich wieder aus ist. Das ist bei den aktuellen morgendlichen Temperaturen dann doch deutlich zu kurz..... orgel orgel orgel

Ich dachte, ah neue Glühkerzen müssen her. ..... Anscheinend verdacht, wenn er keine hat !!

Ein Werkstatt Test hat ergeben, dass a) keine Glühstifte vorhanden sind (ehrlich jetzt ???) und die 2. Schleife in der oben beschriebenen Box nicht geht, der Wagen aber gute 6-7 sek. dennoch glüht, auch wenn im Cockpit die Lampe gleich wieder erloschen ist. Tatsächlich startet er deutlich besser, wenn ich zwei mal glühe und jedes Mal für den Glühvorgang bis 10 zähle.

Allerdings sollen die Relais und Sicherungen i.O. Sein; das Problem wäre dann damit in der ECU ....

Aber:

Das Auslesen mit Hicom sagt "KEIN Fehler". Die ECU müsste dann doch maulen, wenn ein Heizkreis keine Masse seitens einer defekten ECU bekommen kann ?

UND:

Im Motorraum vorne rechts klickt neuerdings ein Relais deutlich laut bei Zündung an klick und beim Erlöschen der Glühlampe klack. Das ist mir vorher nicht aufgefallen.

Beim Lesen im Manual sitzt dort vor der Relais-Box u.a. das Air Heater Relais 2, sowie in der Box das Glührelais (ist das auch das Air Heater Relais 1 ?, hat im Manual die gleiche Nummer im Teil SD = E139) .

Kann da nicht doch eines defekt sein ?

Ich hoffe, ich werde ein wenig erhellt, um zumindest das Vorglühprinzip dieses Vehicles zu verstehen.

Danke euch vorab für alle Worte.

Viele Grüße Kerstin

Hallo Bernd,

schön, wieder von dir zu lesen Danke für deine Bestätigung mit zusätzlicher Referenz auf die anderen Manual-Ausgaben. Ja genau, die beiden Relais hatte ich auch im SD Teil "identifiziert". Aber als Schreibtischtäterin mit Mut zur Lücke ist das doch immer gern ein heißes Eisen.

Ich werde beide mal prüfen und vermute, dass da doch eines spinnen könnte. Wenn nicht, nehme ich mir das Heizelement mal vor.

Ich bin immer noch ganz ungläubig, dass es nur mit Luftvorwärmung alles so klappen kann (momentan tuts das ja nicht so ganz) .... Wahnsinn. Aber dass der Dicke gerne speziell ist, aber ich schon des Öfteren "zu spüren" bekommen

Grundsätzlich vermutest du auch, dass die Motorsteuerung einen Fehler zeigen würde, wenn sie ursächlich schuld hätte, oder ?

Kannst du mir eine andere Sache erklären ? Ich habe nun schon öfter "Temperaturfühler" gehört. Nicht dass ich den jetzt bebasteln will, aber gibt es einen weiteren Sensor neben dem Öl-Temp und ggf. dem Kühlmittel-Temp Sensor ? ? Den habe ich dann nämlich nicht im Manual gefunden .....

DANKE