Hallo,

ich hoffe Ihr habt vielleicht noch die ein oder andere Idee
Hier das Problem meines TC

Hyundai Terracan
EZ 03/2004
Ca. 182.000 km
Diesel
150 PS
Schaltgetriebe und Klimaanlage

Gefahren werden Kurz- und Langstrecken und ca. alle 2 Wochen Hänger gezogen

Seit Anfang des Jahres hat man ab und zu ein kurzes blubbern im Ausgleichsbehälter vernehmen können.
Im Frühjahr nach ca. 40 km im Hängerbetrieb regelt der Motor auf Standgas ab, Temperatur steigt in den Bereich zwischen ½ und ¾.
Wasser fehlte im Kühler
Wasserverlust über Ausgleichsbehälter
Reparatur: Vorderer Lüfter defekt, Neuer wird eingebaut – nun sollte alles wieder gehen.

Bei Normalfahrten nur blubbern im Ausgleichsbehälter.

Erst wieder einige Wochen später im Hängerbetrieb – Motor regelt ab, Temperatur steigt
2 - 5 Liter Wasserverlust über Ausgleichsbehälter
Reparatur: Sicherung von anderem Frontlüfter defekt, in Werkstatt werden beide Lüfter auf eine Sicherung überbrückt
Wegen des ständig blubbernden Ausgleichsbehälters, auch bei Kurzstrecken, wird der Kühlerdeckel erneuert. – Problem sollte gelöst sein, lt. Hyundai Werkstatt

Bisher hat alles keine Besserung gebracht, Kühler war immer wieder leer, Ausgleichsbehälter voll, das Überschüssige Wasser wird über den Ausgleichsbehälter rausgedrückt, man kann die Spuren des Wassers hinter dem linken Vorderreifen sehen.

Da die 90.000 km Inspektion anstand, wurde folgendes mit gewechselt

Zahn- und Keilriemen
Thermostat
Wasserpumpe

Lt. Werkstatt sollte es keine Wärmeprobleme mehr geben.
Auto abgeholt und Probe gefahren.
Nach ca. 25 km hiervon eine Kurzstrecke auf der Autobahn, regelte der TC ab und wurde wie oben geschrieben wieder warm.
Kühler leer – Ausgleichsbehälter voll

Wieder zurück in Werkstatt – Probefahrt mit KFZ-Meister am nächsten Tag
Nach 25 km – Leistungsverlust und Temperaturanstieg
Kühler leer – Ausgleichsbehälter voll
Diagnose: Viskolüfter defekt – Austausch – nun aber sollten keine Probleme mehr auftreten

Probefahrt durch Werkstatt ca. 45 min ( km?? ) ohne Auffälligkeiten

Abgeholt – gefahren – Problem immer noch vorhanden
Der gerufene gelbe Engel hatte die Idee eine Schraube in den Schlauch zum Ausgleichsbehälter zu stecken. Und schon lief der TC ohne Probleme, leider nur so lange bis der Druck einen anderen Schlauch platzen ließ.
Reparatur: Neuer Schlauch, neuer Deckel für den Ausgleichsbehälter
Problem besteht weiterhin 

Aktuelle Lage
Es werden momentan 15 km gefahren, kein Wärmeproblem / Leistungsverlust
Beim Abstellen blubbert es im Ausgleichsbehälter, im kühlen Zustand (nach ca. 4 – 6 Stunden Standzeit) kann man ¼ Liter Wasser nachfüllen

Neu sind:
Kühlerlüfter rechts
Beide Kühlerlüfter auf einer Sicherung
Kühlerdeckel
Wasserpumpe
Thermostat
Alle Keil- / Zahnriemen
Luftfilter
Kraftstofffilter
Viskolüfter
Ausgleichsbehälterdeckel

ZKD / ZK wird ausgeschlossen da:
CO2 Test negativ
Kein Öl im Wasser
Kein Wasser im Öl
Druck des Kühlsystems wurde geprüft – kein Verlust

Mehrere Werkstätten wissen nicht mehr weiter.
Meiner Meinung nach wird das Wasser in den Ausgleichsbehälter befördert, aber von dort nicht mehr zurück in den Kühler, dadurch fehlt Wasser und es entsteht die Überhitzung und so schaltet der TC auf Standgas ab.

Leider etwas lang, aber ich hoffe so nichts vergessen zu haben.

Grüße
Sassi

Im Januar neuen ZK / ZKD und seitdem ist ruhe.
Anscheinend war im ZK eine feiner Haarriss. Tritt bei Hyundai scheins öfter auf, lässt sich aber nur sehr selten durch die üblichen Tests feststellen.

Grüße

Ich wollte mein Lösung die nächsten Tage reinstellen, aber erst nachdem ich sicher bin, dass es auch wirklich behoben war.
Kann jetzt erst bei dem warmen Wetter fast sicher sein, dass es wirklich die ZK / ZKD war.
Bei der Kälte bisher bestand das Problem nur unter Volllast mit Hänger.

Ich finde es auch immer schade, wenn die Lösung für das Problem nicht mehr gepostet wird.