Moin zusammen,

ich wollte mal gerne wissen wie groß die verbauten Boxen sind im Hyundai Sonata NF, praktisch in den Türen vorne und hinten sowie der Subwoofer!
Und welche Soundsysteme habt ihr in eurem Sonata vernbaut?
MFG Ralle

Hab das gleiche Problem...

Seit wann hat der Sonata NF eine Subwoofer? Es sind vor zwei Tweeter (Hochtöner) sowie 4x 16cm Lautsprecher in jeden Tür verbaut.
Aber es geht noch etwas grösser, hab mir 4x Kenwood lautsprecher mit der Abmase 15x23cm bestellt, da es in der Sonata kaum lohnt eine Subwoofer zu montieren.
Da das Kofferaum sowie im Innenraum mit eine stahlblech getrennt ist, anstatt ne Plastik/Holz/Filz (Was auch immer) Hutablage bei dem der Bass gut durchgeht. Im Fall eines Subwoofers im Kofferaum wirst du Hauptsächlich das Vibrieren des Nummernschildes warnehmen können.
Und eine Flache Subwoofer für unterem Sitz geht bei meinem Sonata NF Premium nicht wirklich, da durch die Integr. Sitzheizung unten kaum Platz hat.

Was ich jetzt mache ist, durch mein relativ starken Doppel Din Autoradio (4x 65W) werde ich versuchen die 4x Kenwood mit den nötigen Schalldämmung in den Seiten Türen zu betreiben um eine guten bass hin zu bekommen, auch ohne Subwoofer.

PS: Allerdings muss ich eins ergänzen, da ich bereits schon zwei Aktiv Subwoofern gekauft habe, werde ich trotzdem versuchen eins im Kofferaum zu Montieren, auch wenn der Automultimediaeletriker dies abrat.
Habe nähmlich mit eigerne Kraft geschaft eine Doppel Din Navi einzubauen, sowie vorhin gerade zwei 9" Kopfstützen Monitor. Und habe die Kabeln sehr sauber und Proffesional verlegt, bin selbst sehr erstaunt
Und im Kofferaum befindet sich noch ein ca. 12-14cm grosses Loch, die mit 4 Schrauben befestigt wurde. Man könnte es als Bassreflexloch benutzen, und somit würde ein Subwoofer im Kofferaum doch was bringen.
Wollte anfangs eine 30-40cm grosses Loch in mitten des Hutablage einschneiden für einen Monster Subwoofer, aber da haben alle erfahhrene Leute mir abgeraten dies zu tun.

Hallo allerseits!

Hab heute mein letztes Paket bekommen, Cinch Y Adaptern, und zwar 5 Stück
Aber gebraucht werden nur 4. Ich will jetzt neben den bereits Montierten 4x Kennwood 15x23cm Lautsprechern, 2x 9" Kopfstützenmonitor, Milion 7" Navi/DVD-Radio noch zwei Aktiv Subwoofern Montieren.
1x Unterem Sitz (Aber zweifle betreff Platzmangel
1x In den Kofferraum
Aber ein Problem, wie kriege ich blos mein 10mm2 Stromkabel in mein Auto von der Batterie her rein?
Sehe niergens eine öffnung oder was auch immer. Vielleicht kann mich hier jemand dabei helfen?

Gruss

Hallo Leute

Keine Ahnung warum meine Threads immer gelöscht wurden, und jetzt erstelle ich es halt zum dritten mal rein.
Ich habe ein Problem, und zwar will ich von der Batterie eine 10mm2 Kabel reinziehen, aber habe kein Plan durch wo ich es reinziehen soll...
Eine bekannter Garagist (Nicht von Hyundai) hat mir gesagt, ich soll die Blende inkl. Scheibenwischer entfernen, und dort sollten normaleweise mehrere Eingänge ins Auto innenren führen.
Bei der Demontage kam die ernüchterung. Mehre öffnungen gingen nicht rein, nur mehrschichtige Karroserie, andere Öffnungen dagegen führen direkt in einen grosse Luftfilter, was sicherlich von dort aus in die Klimaanlage oder / und direkt ins Auto inneren führt.

Ich hatte folgende Idee, aber ob die Gut sind wüsste ichs nicht.

1. Ich mache ein Loch in den Filter, genug Gross für das Kabel (Halte ich für unklug)
2. Ich mache ein Loch in ein der Karroserie Blech, muss es nachdem Kabel ziehen einfach mir Silikon gut abdichten, damit dort kein Wasser oder so von der Scheibenwischer rein kommt. (Halte ich zwar auch nicht für Optimal, aber was solls...

Was würdet Ihr mir den empfehlen?

@ Admins

Falls Ihr diesen Thread aus irgendeinen Gründen wieder löscht, bitte PM an mich mit eine Begründung! Ansonsten werde ich diesen Thread immer wieder und wieder rein stellen

Hallo,

für was brauchst du denn das 2te Kabel?
Und wenn dann eh nur ein loch durch dir Wand

grüße

Außerdem steht die Frage bereits HIER...

Wie ein zweites Kabel? Ich kann doch nicht wirklich fast 450W RMS von der Hauptleitung anzapfen ohne das es durchbrennt, oder doch? bzw. wo befindet isch die Hauptleitung? Damit ich noch auf böse Gedanken kommen kann

Und @ Ceed, die Frage dort stammt von mir, aber bisher kein Antwort, deswegen ein neuer Thread

bei den meisten Hyundai/Kia-Fahrzeugen gibt es eine Möglichkeit, ein Kabel durch den Kotflügel (hinter der Radhausverkleidung), durch den Gummistecker der A-Säule, dann entlang der Einstiegsleisten bis in den Kofferraum...

Auf die Weise habe ich selber 35mm² gezogen und alles bestens.

PS: Wenn jeder wegen Nichtbeantwortung seiner Fragegleich ein neues Thema aufmachen würde, wäre es mehr als vorbei mit jeglicher Übersicht...

Also Leute, mir ist es endlich gelungen dem Kabel ins Auto zu ziehen, sowie den Subwoofer zum Laufen zu bringen
Damit es in Zukunft andere Ahnungslose nicht wie ich ratlos umher Irren, habe ich hier meine Anleitung inkl. Bilder für euch!

Der Mechaniker hat tatsächlich recht, man soll beim Sonata das Kabel unter der Scheibenwischer ins Interieur rein ziehen, aber wichtig ist, man muss leider ein Loch bohren, was aufgrund des Platzmangels Problematisch sein kann.
Achte also darauf dass euer Bohrer genug lang seid, und die Bohrungsdurchmesser soll einfach etwa den Kabeldurchmesser +1-2mm entsprechen, und am besten am Schluss die Stelle mit Silikon oder Kit wieder dicht machen!

Aber Bilder sagen mehr als 1000 Worte

1. Plastik Abdeckung entfernen! Ganz wichtig, entfernt vorher die beiden Muttern (17mm) inkl. Scheibenwischer!

2. Um die Plastik Abdeckung entfernen zu können, löst zuerst den Gummiband ab, durch einfaches herausziehen. Es sind zwar Plastik wiederhaken dran, aber durch leichtes hin und her schwingen lassen Sie sich Problemlos entfernen!

3. Hier sieht Ihr das Gummiband. Was ebenfalls sehr wichtig ist, sind die Nieten ähnlichen Plastik Dinger. Nehmt z.B. einen ca. 3-4mm grossen Schlitzschraubenziehen und drückt in der Mitte "LEICHT" ein, dann gibt einen kleinen klick nachdem das Zentrum ca. 2-3mm eingedrückt ist. Anschliessend könnt Ihr die Nieten Ähnlichen Dinger einfach Komplett herausnehmen (Tipp: mit der Schlitzschraubenziehen unter den Kopf schieben damit es sich hebt).
Es gibt 3 Solcher Plastik Nieten, eins in der Mitte unter der Gummi band, sowie je eins auf beiden Enden der Abdeckung.

4. Kammer unter der Abdeckung (Natürlich ohne Kabel normalerweise ^^)

5. Kabel einführen, dabei müsst Ihr mit einen Teppichmesser einen kleinen Schlitz reinschneiden, und nachdem Kabel ziehen am Schluss wieder Abdichten!

6. Kabel weg

7. Zum wichtigsten Punkt, die Bohrung! Ich habe eigentlich einen recht Optimalen Punkt gewählt, den könnt Ihr bestimmen in dem Ihr mit eine Taschenlampe bei der Fahrersitz nach oben (Hinter den Lenkrad) hineinleuchtet, das bereits vorhandene Drahtkabel dient dazu um den Motorhaube zu öffnen. Daran könnt Ihr euch Orientieren, denn diese Kabel sieht man innerhalb des Motorraums wieder. Und dort sollte man eben "NICHT" rein bohren
Am besten mach es so wie ich:

8. Die Bohrungsmündung ist unter der Isolationsmatte (Recht Massiv!), aber ich musste zum Glück nichts zu Recht schneiden, denn diese Aussparung ist bereits vorhanden, was bei euch sicherlich auch der Fall ist

9. Was guckt den daraus? Den Kabel könnt Ihr mit leichten Gewalt Problemlos an der Seite des Autos nach hinten ziehen, bei mir z.B. sieht man 0% das Kabels Erst im Kofferraum wieder!

10. Kabel ans Batterie "+" Plus Pol anhängen, natürlich Fachgerecht

11. Wieder zuklappen nicht vergessen

Hoffe ich konnte manche mit diesen Anleitungen helfen

Und noch was Wichtiges!
Achte darauf dass euer Subwoofer genug stark ist, denn der Kofferraum ist enorm gut Isoliert! Ab 300W RMS sollte es schon sein! Mein 10" Aktiv Subwoofer mit 150W RMS / 1000W Max. ist zu schwach, und nur für Leute mit wenig Anforderungen genügend.
Hab mir deswegen heute Morgen einen neue 2x 12" Aktiv Subwoofer bestellt, da ich keine Endstufe haben will
Mit 500W RMS / 2000W Max. sollte es locker genügen!

Weitere wichtige Punkt, leg Isolationsmatten oder von mir aus auch ein Paar Socken unter euren hinteren Nummernschild, ansonsten fängt es bei einen starken Subwoofer mächtig an zu Vibrieren! Und das ist sau Peinlich!
Da mein Bruder Spengler ist habe ich genügend Gummidämmungen, bzw. inkl. Schaumstoffähnliche und sehr leichte Matten um es Vibrationsfrei zu halten

Und was noch ebenfalls sehr wichtig ist, unter der Hutablage sieht Ihr einen Plastik Deckel, ich würde den öffnen! Es dient ähnlich einem Bassreflexrohr und man bekommt den Bass viel besser rein in die Kabine, anstatt den Bass im Kofferraum verpuffen zu lassen. Ich z.B. werde noch in den Hutablage Matte einen Loch schneiden, damit es nochmals besser klingt Eine schöne Beige runde Gitter deckt dann das Loch wieder ab

Zum Schluss noch mein letzter Tipp, um den "-" Minus Pol abnehmen zu können, müsst Ihr einfach den Kofferraum Matten entfernen, links und rechts sieht Ihr jeweils zwei Sechskantschrauben, auf dem steht es eine Nummer "8", und der müsst Ihr mit eine Stecknuss lösen. Ich habe mit einen normalen Sechskantschlüssel fasst den Schraubenkopfkaputt gemacht, da das Ding "ENORM" Fest sitzt! Mit einer Stecknuss ging alles Prima

Und noch was, mach nicht denselben Fehler wie ich und hänge den Pluspol erst dann an die Batterie wenn Ihr alles schon fertig Montiert und angehängt habt! inkl. Minus Pol!
Eins meiner beiden Subwoofern musste dran glauben, da es keine Sicherung hat (Flache 8cm hoher Sub für unteren Sitz [Kaum Platz wegen der Sitzheizung]).

Viel Spass wünsch ich euch damit

Also Leute, es ist mitlerweile einige Tagen vergangen seit ich ein Subwoofer habe, deswegen hier eine kleine zwischenfazit und erfahrungen.

Der 150W RMS (1000W) Subwoofer ist eindeutig zu klein und zu schwach brustig, selbst bei umgeklappten Rücksitze betreff bessere Beschallung.
Aber bei ca. 250W RMS sollte es aber reichen bei umgeklappter Rücksitz, vorrausgesetzt man will auch etwas lauter Musik hören bei genug Bässe, ansonsten würde den 150W RMS Sub reichen.
Für mich reicht dies nicht, und habe gestern den 500W RMS (2000W) Subwoofer bekommen, bestehen aus eine fast 1m breiter Sub mit 2x 12" Woofern verbaut.
Ich habe mich gegen den Bassreflex entschieden, da Sie einfach zu viel Latenz haben beim Bässe! Für Techno Fans ok, für mich zu nervig da ich auch öffteres normale Musik höre (Pop, Asiatische Sounds, R&B usw.).

500W RMS ist der Hammer, es haut alles weg! Wenns blos nicht eins wäre... die Vibrationen! Der Nummernschild muss sehr sehr gut gedämmt werden, damit nichts Vibriert, weiter ist auch die Hutablage das Hauptproblem! Auch wenn man die Sitze nicht herunterklappt, die Bässe hauen durch alles! Und die Hutablage Vibriert fast schlimmer als der unisolierte Nr. Schild.

Ich muss deswegen heraus finden wie ich den Hutablage entfernen kann, und werde darüber eine schwarze dehnbare Netz spannen, aufgrund Optisch und Akustisch.

Fotos folgen!

Warum hast du keinen Free Air verbaut. Inzwischen gibt es wieder reichlich gute SW. Den hättest du einfach in die hutablage einlassen können, alles von unten mit 40mm Mdf- verstärken und fertig..
nur mal so ne idee, bevor du deinen sonata ganz zerlegst:)

PS. Bilder sind gut

Hab in ein anderen Forum etwas von diesen Free Air gelesen, aber leider hatte ich den Sub schon gekauft Bin immer extrem ungeduldig!

Aber im allgemein, ein Loch in die Hutablage zu machen ist sau schwer, und am liebsten würde ich einfach die Hutablage ganz entfernen und ein strech Netz darüber ziehen.