Neuling und gleich tausend Fragen

  • Guten Tag Gemeinde,


    habe heute nachmittag ganz frisch nen 94er Sonata 2.0 i erworben (y3?) mit 116 PS und gleich eine ganze Reihe von Fragen, am besten liste ich sie mal ohne besondere Reihenfolge auf - vielleicht weiss ja der eine oder andere von Euch zu dem ein oder anderen Thema Rat...


    - Wenn ich die Schlüsselnummer richtig deute ist der Wagen zur Zeit mit Euro 1 (E2) eingestuft - kann das umgeschlüsselt werden oder muss ich da mit KLR oder Minikat nachrüsten um Steuern zu sparen...


    - im Innenraum riecht es nach Maggi - ich fürchte das kommt aus der Lüftung - hatte das vor ewigen Zeiten bei nem uralten Audi auch mal gehabt - woran kann das liegen?


    - zum Thema Lüftung - wenn ich das Knöpfchen drücke um den Luftstrom auf die Windschutzscheibe zu lenken dann hör ich zwar das Gebläse arbeiten aber aus den Düsen an der Windschutzscheibe kommt nix raus - woran kann das liegen? Wenn ich auf Belüftung des Innenraumes umstelle bläst mir fast ein Orkan entgegen - gg


    - Beim schalten kracht es mal beim ersten gang, mal beim zweiten und manchmal auch beim diritten... ich habe festgestellt wenn ich besonders sorgfältig den schaltknüppel führe dann kracht es nciht - gibts da irgendwas was man verstellen kann oder ist da was auszutauschen?


    sind ne ganze menge fragen auf einmal - und werden sicher nicht die letzen sein - schon jetzt dubbele mercie für eure Antworten...


    Joschy

  • Hi Joschy,


    willkommen an Board. :winke:


    Junge, Junge, da haste ja gleich ne ganze Menge Macken mit erwoben. Aber bei einem 13 Jahre!!! alten Auto kein Wunder.


    Ich kann dir bloß zum Thema Lüftung was sagen. Ich nehme mal an, dass er keine Klima hat?
    Maggi, alte Socken oder was auch immer da müffelt kommt aus deinem Ansaugkasten für die Frischluft oder aus dem Gebläsegehäuse. Da ist bestimmt schon ein Biotop drin. :boxen:


    Zuerst außen das Gitter bei den Wischern abbauen (evtl. Wischer demontieren). In diesem Ansaugkasten liegt meist Laub und Unrat (Falls Pollenfilter vorhanden- austauschen). Kontrollier auch gleich die Fahrerseite, weil auf beiden Seiten Ablauföffnungen für das Regenwasser etc. sind. Wenn die mal verstopft sind, läuft dir das Wasser über den Ansaugkasten nach innen. ;(


    Im Gebläsegehäuse sind auch die Klappen zum Umschalten von Frisch- auf Umluft. Wenn bei Umluft Luft hochströmt, wird wohl was verklemmt, verschmutzt oder sonstwas im Kasten nicht i.o. sein, weil keine Frischluft ankommt. Vllt ist ja auch ein Bowdenzug fest. Da hilft nur nachschauen. Dazu (meistens) das Handschuhfach komplett ausbauen, dann kommst du an den Lüfter ran. Die Welle vom Lüftermotor auch gleich prüfen ob die schwergängig geht (Leistungsverlust des Lüfters bei verklebter Welle durch verharztes Fett). Mit Bremsenreiniger säubern und WD40 oder weißes Sprühfett (Harzfrei!) gängig machen. (Die gleiche Prozedur hatte ich mal an meinen Scheibenwischerwellen machen müssen. Die waren fast fest.)


    Hast du alles wieder gangbar gemacht (evtl. auch was ausgetauscht), die Schächte mit Desinfektions- Reinigungslösung reinigen. Wie für Klimaanlagen, da kommst du mit dem langen Schlauch von oben schön in alle Schächte rein & es duftet wie neu. :super:


    Ich hoffe es hift ein wenig. Zu den anderen Fragen fang ich gar nicht erst an zu fachsimpeln, weil ich dazu nix weiß. Aber da hift dir garantiert jemand :super:


    Gruß Silvio

  • hallo silvio und vielen dank für deine ausführliche antwort...


    über die macken des wagens tröstet mich der preis von sechshundert euronen bei knapp zwei jahren tüv und jungfräulichen 117 000 kilometerschen laufleistung.


    er hat übrigens ne klimaanlage - und die tatsache dass die luftströme über druckschalter geregelt wird lässt mich vermuten dass da servomotoren verbaut sind die die klappen bewegen (vermuten heisst allerdings dass ich es nicht weiss).


    der gebläsemotor scheint soweit in ordnung zu sein, denn aus den düsen in den innenraum bläst es ganz gewaltig.


    danke für die ausführliche beschreibung hinsichtlich der geruchsbekämpfung - werde mal morgen nachmittag ein wenig basteln,falls das wetter es dann zulässt...


    beste grüsse - joschy

  • Hi Joschy,


    das Geruchsproblem hatte ich bei meiner Klima auch schon. Da hatte aber die einfache Reinigung mittels dem Schaum nicht mehr gereicht. Ich hab das in der WS machen lassen. da wird der Verdampfer und alles mögliche gereinigt, weil da der meiste Mief entsteht. Denn Microerreger sind nicht gut für die Lunge :schläge:


    Aber bei 600,- Anschaffungspreis lohnt sich es, auch mal 50,- mehr in die Klima zu investieren.


    Gruß Silvio

  • Hallo, mit dem Geruch im Innenraum würde ich als erstes mal den Innenraumfilter ersetzen. Dort lagert sich Feuchtigkeit ab und fängt dann an zu schimmeln. Ist halt nur ein Filter aus Papier. Als zweites würde ich eine Desinfektion der Lüftung machen, es sammelt sich nicht abgetrocketes Wasser in den Luftschächten und schimmelt ebenfalls.


    Mit deiner Umschlüsselung auf eine andere Schlüsselnummer hast du schlechte Karten, es gibt keinen KLR für Hyundai.

  • 964 Racer: Scheinst dich gut auszukennen weißt du wo der Filter beim Santamo ist wenn er einen hat?
    @Joschy:vielleicht gibt es einen Upgrade Kat

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

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  • Zitat

    Dort lagert sich Feuchtigkeit ab und fängt dann an zu schimmeln. Ist halt nur ein Filter aus Papier.


    Sollte der Filter aus Schaumgummi sein (hatte ich früher bei meinem Toyota mal) ist das noch ekeliger ;( Hat auch viel Luftfeuchtigkeit aufgenommen, drum hab ich den im Winter weggelassen.

  • Zitat

    Original von 964 Racer
    Wenn dann sitzt er hinter dem Handschuhfach. Hast du ein Fax dann sende ich dir ein Bild.



    :freu:Wer super ich schick dir ne PN

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  • :freu: Hab heut dein Fax gekriegt! Dank dir! Mein Glaube an Hyundaihändler ist wieder etwas Stärker! Darf ich die Zeichnung im passenden Tread veröffentlichen? :blume:

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