Motorlautstärke

    hab da mal ne frage,
    und zwar ist mein sonata, bei 130km/h lauter als bei 160km/h bzw. 180km/h. woran kann das liegen, hat da jemand ne lösung?
    weder am coupé noch beim elantra war es so. ist eigentlich auch sonderbar, denn sonst ist es umgekehrt.
    (2.0 liter, 165 ps, fünfgangschaltgetriebe, bj. 09/2009)

    Ist das Motorengeräusch lauter, oder klappert und rasselt der gesamte Wagen mehr ?


    Jedes verbaute Teil im Auto hat eine eigene Schwingungsfrequenz. Bei ganz bestimmten Drehzahlen stimmt dann die Frequenz die der Motor verursacht mit den Eigenfrequenzen diverser Bauteile überein, so dass diese dann mehr klappern und rasseln.
    Also ist das Phänomen eigentlich drehzahlabhängig und müsste dann auch bei anderen Geschwindigkeiten mit gleicher Drehzahl auftauchen.

    :flüster:Wer ander'n eine Bratwurst brät hat meist ein Bratwurstbratgerät ! :flüster:

    es klappert und rasselt nix, es ist ein reines motorengeräuch.

    Gibts was Neues in Sachen Motorengeräusche? Mal den Freundlichen gefragt ?

    :flüster:Wer ander'n eine Bratwurst brät hat meist ein Bratwurstbratgerät ! :flüster:

    nee, noch nicht, hatte aber auch verdammt wenig zeit, um hinzufahren und mal nachzufragen. halte euch aber auf dem kaufenden, wenn es was neues gibt.

    oje, da haste aber en altes thema ausgegraben... muss dich leider enttäuschen, war immer noch nicht beim freundlichen, deswegen...
    gut habe jetzt ich auch nen offenen luftfilter drin, da ist er eh etwas lauter.
    werde aber mal fragen...hoffe ich vergesse es nicht bei der jahresdurchsicht, die im august/ september ansteht...:nenee:

    reduzierst du mit "offenem luftfilter" nicht die lebenszeit deines motors ? ^^ aber ich kann bestätigen das es sowas gibt.. problem kannten wir früher in den 90ern bei genau 110 kmh ^^

    nein es ist sogar besser für den motor, weil er da besser atmen kann

    gut, aber ich habe damit bis jetzt nur gute erfahrungen damit gemacht, nen kumpel hatte mal einen, der motor lief bei 250000km immer noch rund, er hatte nie irgend ein schaden. und der verbrauch ist bei mir auch runter gegangen. daher, ich bin zufrieden...

    ....ich habe früher mal ein Tauschfilter (K&N) in mein damaligen Omega 3000 eingebaut und immer Probleme gehabt.
    Der Werkstattmeister erklärte mir das durch den Sportluftfilter , der ja leicht geölt ist , Nanokleine Ölrückstände sich im (empfindlichen ) LMM absetzen und dadurch im laufe der Zeit die Elektronik anfängt zu spinnen und der LMM sich verstellt bzw. dadurch falsche ,,Befehle,, an die Elektronik weitergegeben werden.
    ---also Ausbau-- danach KEINE Probleme mehr :D


    Grüße Sonata

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