ich bin der motorflüsterer.

schon, trotzdem sonderbar dass ich mit meinem mehr schaffe als vitali mit seinem 2,4liter.

das is es ja, was ich nicht verstehe meiner wiegt fast 100kg mehr.

eben, habe auch schon im autohaus nachgefragt, die hatten auch keine lösung parad. meine wenn er leichter wäre, würd ich es vielleicht verstehen aber so...

Da habe ich doch mein namen gehört woher weist du das 2,4er abgerigelt sind?? wo hast du es nachgelesen??

er riecht das

aso du kannst mit dem motoren reden und der kann sie riechen

und ich glaube irgendwie nicht das 2,4 motor abgeregelt ist. hat etwa noch keiner geschaft mit dem 2,4er sonata über 230 km/h zu kommen??

bei den riechen hab ich "cyberpingu" gemeint

Zitat

Original von cyberpingu
Vielleicht sind die beiden Motoren auch einfach nur unterschiedlich abgeriegelt?^^ Weil 3P machen nichts aus^^ Dann eher der Hubraum, und nach angaben sollte der 2.4er schon mehr als 230kmh schaffen, nur der ist ja bekanntlich bei 230kmh abgeriegelt, also geht auch nicht mehr, ansonsten wäre der auch schneller !!!

und ich glaube nicht das es hier im forum soviele sonatafahrer gibt die dir diese frage beantworten können, leider.

das stimmt leider.

Ich fahre meinen NF 3.3 seit 2006 und habe inzwischen 72 tkm runter und davon 70tkm auf LPG.Obwohl ich mich in vielen Foren schon belesen habe ,war mir die Möglichkeit im 2. Gang anzufahren nicht geläufig.Dank Beitrag von Stevi fühle ich mich wie im 7ten wenn die Möglichkeit besteht den Sonata von 0bis über 100 in einem Gang zu beschleunigen .Der absolute Wahnsinn .DAs ich mich mit meinen 60 Jahren noch so dafür begeistern kann ,hätte ich nicht gedacht

Ich denke, wenn ich nächstens mal auf einer deutschen Autobahn unterwegs bin, werd ich die Endgeschwindigkeit testen...

ja wäre mal interessant zu wissen wieviel deiner schaft. aber nur mal zur info, da gibt es einen eigenen thad hab ich selber mal erstellt, musste mal gucken ist auch ne umfrage dabei. da kannste dann deine geschwindigkeiten eintragen.

Zitat

Original von Vitali
und ich glaube irgendwie nicht das 2,4 motor abgeregelt ist. hat etwa noch keiner geschaft mit dem 2,4er sonata über 230 km/h zu kommen??

Ich kann hier natürlich nur über meinen Sonata 2,4 mit 165 PS schreiben.

Die Voreilung des Tachos ist bei 160 km/h nur ca. 6 km. Die Höchstgeschwindigkeit wird von Hyundai mit 212 km/h angegeben. Bei Geschwindigkeiten von 200 und darüber vergleiche ich aus Sicherheitsgründen die Tachoanzeige nicht mehr mit der sehr kleinen Anzeige auf meinem Navi, schon deswegen nicht, weil das Navi die Geschwindigkeit mit zeitlicher Verzögerung angibt.

Selbst wenn also die Voreilung bei Höchstgeschwindigkeit 8 km oder sogar 10 bzw. 12 km betragen sollte, wäre die Tachoanzeige etwa 220 oder ganz leicht darüber. Das deckt sich auch (auf ebener Strecke und ohne Rückenwind) mit meinen Erfahrungen. Zudem ist beim Sonata der cw-Wert mit 0,32 deutlich höher als bei gleichstarken BMW oder Mercedes; und selbst die fahren mit ca. 165 PS nicht über 230 km/h. Warum sollte Hyundai bei diesem Modell die Top Speed mit 212 km/h angeben, wenn die alle so viel schneller fahren würden?

Gruß, snowbird

Das Frage ich mich aber auch im Allgemeinen.

Denn auch bei meinem Hyunda Copue Gk 1.6 ist es der Fall, dass die höchstgeschwindigkeit deutlich über der eingetragenen vmax von Hyundai liegt!

Ich schaffte laut Tacho, mit ein wenig Rückenwind an die 220km/h!
Wohingegen die eingetragene Vmax bei 185 km/h liegt, doch schon ein bachtlicher Unterschied...

Gaukelt und da der Tacho soviel vor? Oder liegt's doch bei Hyundai

Herzlichen Glückwunsch
bei 230 Sachen, oder mehr wäre ich ja in ein paar Stunden in Spanien
Echt toll wie man sich daran aufg..... kann
Mir ist das sch.... egal ob mein Sonata 230, 250 oder nur 212 km/h schnell ist
Wann kann man das mal fahren auf diesen, unseren Autobahnen, und wie lange.
Bislang hat man doch sowiso mindestens alle 80 km ne Baustelle, und 80% der Autobahnen sind eh limitiert (gefühlte 95%).
Nix für ungut, will hier niemanden auf´n Schlips treten.
Ich hab mir ne Gasanlage einbauen lassen, um Spritkosten zu sparen und nicht um irgendwelche Geschwindigkeitsrekorde zu brechen.
Genießen, nicht rasen ist meine Devise.