Kühlmittel austauschen, läuft nicht ab...

  • Hallo,


    habe noch einmal eine Frage. Auto = Sonata EF 2.0 BJ 2001


    Und zwar wollte ich das Kühlmittel austauschen. Ich bin davon ausgegangen, dass der Vorbesitzer den Frostschutz richtig hatte, dummerweiße :auweia: Tjia und dann habe ich gemessen und hatte nur -5°. Und so ein leichter Eisschmier war auch schon zu sehen.


    Deshalb will ich das Kühlmittel komplett austauschen. Habe oben den Deckel und das Überdruckventil abgemacht und die rote Schraube unten am Kühler. Heraus kam dann einiges an grünem Kühlmittel [das im Ausgleichsbehälter ist blau]. Habe auch den Schlauch unten am Kühler abgehabt. Die Frostschutz dieser Flüssigkeit lag dann bei -35°. Wie kann das sein?


    Außerdem steht weiterhin die blaue Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter. Hab mir diesen von unten mal angeschaut. Da konnte ich gar keinen Schlauch entdecken. Wie bekomme ich denn die Flüssigkeit aus dem Behälter? Und wenn ich das neue Kühlmittel dort einfülle, verteilt es sich auch komplett im System?
    Ich stehe ein wenig aufm Schlauch. Hoffe ihr könnt mir helfen...

  • Moin, Moin !


    Ich hatte bis vor kurzen auch einen EF, allerdings als 2,5 Ltr. Ich gehe aber davon aus, das sich die Kühlanlagen nicht unterscheiden.
    Der Ausgleichsbehälter dient hier nur zum Volumenausgleich kaltes/warmes Kühlmittel, d.h. das Kühlmittel wird über die Schlauchverbindung Kühlerverschluß -Ausgleichsbehälter in den Ausgleichsbehälter gedrückt bzw. wieder herausgesaugt.
    Das Befüllen geschieht also über den Kühlerverschlußdeckel. Das Restkühlmittel im Ausgleichsbehälter bekomm mann nicht heraus, das macht aber auch nichts, einfach etwas Frostschutz auffüllen.
    Vor dem Befüllen nicht vergessen, die Ablaßschraube am Kühler vorsichtig wieder anzuziehen. Am besten Ersatz besorgen.


    Viele Grüße

  • Gude!


    Danke für die Info's. Gut, eine Ersatzschraube hab ich nicht genommen. Das Kühlmittel in dem Behälter hab ich mittels einem Schlauch teilweise rausgesaugt. Und natürlich wie in der Anleitung [vom Accent] beschrieben, wieder befüllt, halt mit der Menge für den Sonata.


    Hab den Motor danach auch laufen lassen, alles dicht und nach 'ner Zeit wurden die Schläuche zum Kühler warm. Nachfüllen musste ich dann aber trotzdem nix.


    Eine Sache hat mich aber sehr beunruhigt: Als ich das Auto nach dem Wechsel das erste mal startete, hatte er eine Leerlaufdrehzahl von ca. 1500u/min und plötzlich gab es im Motorraum Rauchentwicklung beim Motorblock. Hatte das Auto dann natürlich sofort ausgemacht, kontrolliert, und wieder an. Dann passierte nix mehr, auch beim Warmlaufenlassen alles normal. Drehzahl ist dann auch gefallen auf 900.
    Der Rauch roch nach Abgasen, hat n' Kumpel gemeint. Ich selbst hab grad bissi Schnupfen^^


    Kann das passieren oder muss ich mir Sorgen machen?

  • Da ich mein Baby noch ein paar Jahre behalten möchte, sehe ich zu, seine Lebenswichtigen Flüssigkeiten ab und an mal auszutauschen.


    Im allgemeinen gestaltet sich das auch sehr einfach, nun kann ich beim Frostschutz weder eine Werkstatt für einen komplett Wechsel, noch ein Mittelchen zum eventuellen auffüllen, bzw. zum Teilwechsel zu finden.


    Jetzt habe ich etwas von Prestone hier gelesen, kann ich das auch für meinen Schorsch nehmen?

    die höhere Sache als Prinzip vom Ziel
    Sonata 2.4 NF gestorben 24.08.2020

  • Ja, Prestone habe ich wirklich bei hunderten von Gebrauchtwägen benutzt - immer ohne Probleme (Und ich musste ja Garantie auf das Fahrzeug geben). Gibt es Gebrauchsfertig und als Konzentrat, ich habe es Gebrauchsfertig verwendet!


    Gruß Jacky

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Danke, würde ich auch tun.


    Was sagst Du zu dem V60-0020 von VAICO, das habe ich gerade eben gefunden.

    die höhere Sache als Prinzip vom Ziel
    Sonata 2.4 NF gestorben 24.08.2020

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