Hallo hallo

seit ein paar Jahren fahre ich nun einen Accent X-3. Es ist mein Erstauto und war bisher sehr zuverlässig. Da ich aber im Sommer nächsten Jahres eine neue Arbeit anfange und längere Fahrstrecken überwinden muss, dachte ich an ein größeres Auto. Ich bin auch viel mit mehreren Leuten unterwegs, und da ist Platz- und Leistungstechnisch gesehen beim Accent die Grenze oft mal schnell erreicht.
Deshalb bin ich auch schon kräftig am Sparen für ein größeres Auto. Besonders gefallen tut mir der Sonata der 3. Generation:

Da habe ich nun ein paar Fragen:

1] Auf was sollte man beim Kauf eines gebrauchten Sonatas besonders achten, wo sind die meisten Mängel?
2] Wie schaut es Spritverbrauchs- und Steuertechnisch aus bei einem 1997cm³ Motor [Unterschied zum Accent]?
3] Gibt es bestimmte Stellen, die leicht Rostanfällig sind [wie z.B. hintere Radläufe beim Accent]?
4] Ich habe für meinen Accent 15" Leichtmetallfelgen ziemlich neu. Passen diese auch auf den Sonata [4-Loch mit 114er Lochkreis, glaube ich]?
5] Wieviel Volumen fasst der Tank [reine Technikneugier]?
6] Was meint ihr, ab welchem Geldbetrag man von einem "vernünftigen" Gebrauchten sprechen kann?

Ich weiß, besonders die letzte Frage mag komisch klingen. Ich meine, für einen Accent 98er Baujahr kann man heute vielleicht noch 1500 - 2000 Euro verlangen, wenn er einigermaßen gut gepflegt ist. Wie schaut das beim Sonata aus?

Ich bedanke mich für jede Hilfe und ein herzliches "Hallo" an alle im Forum

Hallo MU-ZIPO1, vielen vielen Dank für die vielen Informationen.

Also ich habe mir nun einen Sonata gekauft. 2.0 EF für 2990, EZ: 03/2002 und TÜV bis 03/2011 und 116000km. Ich denke das war ein gutes Angebot.

Nachdem ich mein Auto verkauft habe melde ich ihn an. Habe aber schon wieder ein paar Fragen:)
Ich habe das Auto, als ich es nach Hause gefahren habe, vollgetankt. Der Tank ist aber nach einer Fahrstrecke von ca. 150km bei 130km/h im Durchschnitt schon fast wieder halb leer. Ungefähr berechneter Verbrauch wäre 13Liter. Normal?
Außerdem geht das Abblendlicht vorne an, sobald ich die Zündung anmache. Muss wohl irgendso eine komische Tagfahrlichtschaltung sein. Kennt sich da jemand aus, wo und wie ich das umklemmen kann, damit es normal geht? Der Deckel des Sicherungskastens lag auch im Innenraum, wo ist der Sicherungskasten eigentlich?

Grüße

Hmmm, ok. Ja ich überlegs mir, vielleicht lass' ich das Licht so, mal schaun. Krümmer ist noch ok, brauche nur einen neuen Frontscheinwerfer rechts, weil der jetzige total angelaufen ist [geht auch nicht mehr ab] und dadurch der TÜV gemeint hat, dass die Leuchtkraft einbüßt. Ansosnten hoffe ich doch mal, ich kann das Auto bald anmelden.

Hm das hört sich interessant an. Zumal ich genullte Schlüsselnummern in den Papieren habe. Nur die 8252 ist da, dann nur 000000. Werd ich morgen mal schaun.

Also ich habe im Motorraum tatsächlich diese "DRL"-Sicherung gefunden. Hab sie gezogen, hat aber leider nichts gebracht. War alles wie vorher. Ich hab sie auch mal ausgemessen, ist es normal, dass immer 12V anliegen, egal ob Zündung ein oder aus?
Außerdem habe ich 2 Sicherungen für die Frontscheinwerfer gefunden. Aber jeweils für beide [nicht links oder rechts] und die scheinen in Reihe geschaltet zu sein [wenn ich eine ziehe, geht das Abblendlicht nicht mehr]. Eine Sicherung ist im Sicherungskasten des Motorraums, eine im Innenraum ["H/LP"]. Ist das Abblendlicht also für den Sonata EF gar nicht einzeln für jede Seite abgesichert?

Also hier nochmal ein paar weitere wichtige Infos:
Als ich das Auto Probegefahren hatte, ging das Abblendlicht nicht, obwohl Zündung an war und der Schalter auf AN. Der Typ hat beim Kauf dann gemeint er hätte das Auto nochmal in der Werkstatt gehabt, und die hätten ein Relais eingebaut, was angeblich gefehlt haben soll. Seitdem ist das Abblendlicht nun immer an.
Wenn ich im Motorraum das Relais H/LP ziehe, dann geht das Abblendlicht und Standlicht komplett aus. Kann es sein, dass die da ein falsches Relais eingebaut haben? Die Nummer auf dem Relais ist dieselbe wie die auf allen anderen Baugleichen im Sicherungskasten. Nur dieses Relais hat ein Hyundai- und Kialogo noch drauf, deshalb denke ich, dass das Relais neuer ist.
Wo bekomme ich übrigens Schaltpläne für das Auto her. Bei meinem Accent habe ich die immer auf hmaservice.com geholt, für den Sonata wird mir dort aber nix angezeigt.

Ich hab so das Gefühl, dass da irgendwas gebastelt wurde, damit das Abblendlicht leuchtet und die Elektrik dafür nicht mehr so originalgeteu verkabelt ist.