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Sonata

Atropos

  • »Sonata« ist der Autor dieses Themas

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Auto: Hyundai Sonata EF V6 2,7 Bj.2002

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1

Montag, 13. März 2017, 18:33

(Keine) Motorleistung und Drehzahlen

Hallo,

fahre einen Sonata EF V6 2,7, Bj. 2002, Automatik. Wegen der leuchtenden Motor-Check-Lampe brachte ich meinen Wagen in eine freie Werkstatt, die daraufhin folgendes machte:

a.) beide Lambda-Sonden erneuert
b.) Zündkerzen und Zündkabel erneuert
c.) Fehlerspeicher auslesen und löschen.

Soweit, so gut ... Jetzt etwas für Tüftler - die Werkstatt hat es nicht hinbekommen. :schläge:

Anlassen des Wagens in kaltem Zustand: dreht sofort auf 2500 - 3000 Umdrehungen, traut man sich jetzt den Wahlhebel auf D zu stellen (man tut das weh ;( !!) geht die Drehzahl auf ca 800. Der Motor stottert und zieht nicht. Bei mehr Gas verschluckt er sich.

Auf der AB bei ca 100km/h und gleichbleibender Pedalstellung schwankt die Drehzahl zwischen 1200 und 1500 Umdrehungen, schaltet bei ganz leichten Steigungen auch gerne mal in den dritten Gang.

Beim Durchtreten des Gaspedals spürt man ein Knacken im Pedal - das kommt, meine ich von der Feder am Drosselklappengehäuse, wo die Gaszüge befestigt sind.

Wenn der Wagen dann warmgefahren ist dreht der Motor im Leerlauf bei 550-600 Umdrehungen bei Wahlhebel auf D, stellt man den Wahlhebel auf N geht die Drehzahl gleich wieder auf ca 1500 Umdrehungen hoch.

3 weitere Besuche in der Werkstatt brachten nichts. Es wurde noch mal der Drosselklappensensor erneuert und die Drosselklappe gereinigt - keine Änderung. Hab jetzt am 16.03. einen Termin bei Hyundai.

Mich würde trotzdem die Meinung der Tüftler :teach: interessieren, was das sein könnte. :?: ?(

Schon mal vielen Dank im voraus :thumbsup:


J-2 Coupe

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2

Montag, 13. März 2017, 18:48

Leerlaufstellventil überprüfen, ebenso Getriebeeingangs- und Ausgangssensoren.

Sonata

Atropos

  • »Sonata« ist der Autor dieses Themas

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3

Montag, 13. März 2017, 20:46

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Ja, das würde wahrscheinlich Sinn machen. Könnte die Werkstatt da irgendetwas kaputt gemacht haben, d.h liegen die Sensoren und das Ventil in der Nähe der Zündkerzen/Drosselklappengehäuse? Vor dem Werkstattbesuch lief der Wagen, trotz leuchtender gelber Lampe, einwandfrei.

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4

Montag, 13. März 2017, 20:54

Eine Fachwerkstatt macht nicht das eine kaputt, weil sie das andere überprüft. :flüster: :)

5

Freitag, 1. Dezember 2017, 20:48

Check-Lampe blinkt

Hallo Gemeinde,

seit es kalt geworden ist, blinkt bei mir die Check-Lampe und geht dann nach paar Tagen wieder aus. Diese Prozedur passiert dann aller paar Tage. Wenn die Check-Lampe blinkt,klingt der Motor wie ein Traktor, als wenn nur 3 Töpfe laufen. Hört man auch in Minute 1:35. Mach ich das Auto aus, dann wieder an, läuft der Motor wieder normal. Zündkerzen sind alle wechselt wurden. Jetzt sollen noch die Zündspulen gewechselt werden und hoffen das es daran liegt. Beim auslesen in der Werkstatt kommt immer unbekannter Fehler.

Hat jemand mit sowas Erfahrung und kann klar sagen wo das Problem liegt? Ich habe das Gefühl so richtig wissen die nicht woran es liegt und probieren dies und jenes und die Reparaturkosten steigen immens.

Mein Traumauto ist ein Sonata 3,3 V6 mit LPG.

Mit freundlichen Grüßen
Olli.



6

Samstag, 23. Dezember 2017, 12:10



623€ bezahlt, aber das Problem besteht immer noch.
Das Problem besteht nur, wenn das Auto kalt ist. Nach ca. 1-2 Minuten, nach Fahrzeugstart, blinkt die Check-Lampe und das Auto klingt wie ein Traktor. OBD2 Fehlercode ist P0300, quasi zündaussetzer auf Bank1 oder Bank2 usw. bis Bank6. Die hinteren 3 Zündspulen wurden gewechselt, aber kein Erfolg.

Nächstes Jahr im Januar soll ich wieder hin, dann wird weiter getestet.

VG
Olli.

7

Sonntag, 7. Januar 2018, 07:49



Kurzes Fazit.
Ist das private Diagnosegerät dran, wenn der Fehler im Laufenden Betrieb entsteht, zeigt der mir Zündaussetzer auf Zylinder 6 an. Mach ich die Kiste wieder aus, Diagnosegerät kurz ab und wieder dran, Zündung an, Kommt die Fehlermeldung beim Auslesen P0300 Zündaussetzer. Hab das mal meinen KFZ-Meister gezeigt. Der hat die Welt nicht mehr verstanden. Mein Gerät für 30€ zeigt den direkten Fehler an und sein teures für 7000€ zeigt immer nur den Fehler P0300 an.

Morgen geht es in die Werkstatt und ich hoffe es ist auch Zylinder 6!!!

8

Donnerstag, 11. Januar 2018, 17:18

Check-Lampe blinkt

ca. 750€ Reperaturkosten und das Problem besteht immer noch - sinnlos. Der Werkstattmeister gibt auf. Weis sich keinen Rat mehr.

Wenn das Auto warumgelaufen ist, läuft der wie eine Biene.

Neko

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9

Freitag, 12. Januar 2018, 14:44

Hallo Olli

Ich lese hier ," ...die hinteren 3 Zündspulen wurden gewechselt,aber kein Erfolg.
Kein Wunder, der 6. Zylinder ist doch auf Bank 2, also der vordere Zylinderkopf wenn man vor dem Kühler steht.

Gruss Bernd

10

Freitag, 12. Januar 2018, 14:54

Sorry ich hab vergessen zu erwähnen, daß natürlich auch alle vorderen Zündkerzen sowie Zündspulen gewechselt worden.

Nur mal interessehalber: Gibt es eine einfache Möglichkeit, die Zündkabel zu prüfen?

11

Samstag, 20. Januar 2018, 11:13

Lösche ich den Fehler, läuft der Motor wieder normal. Was passiert da im Motor, dass der wieder normal läuft?

LPG_Sorento

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12

Sonntag, 4. Februar 2018, 08:55

Lambdasonde schon mal gecheckt?