Tieferlegung nur vorne!

  • Hallo, habe zwei Sonatas Y3 einen mit 77 und einen mit 102 kw und finde das die doof aussehen wenn vorne ein halber Radkasten offenliegt und hinten das Rad fast vom Kotflügel verschluckt wird.


    Nun möchte ich wissen wie ich das ding nur vorne etwas runter bekomme, habt ihr vorschläge???


    Wäre super nett von euch....


    Gruss

  • frag mal hier nach ob die auch ein Gewindefahrwerk für den Y3 bauen. Ansonsten kannste nur komplett tiefer legen (wenns federn gibt)


    klick



    nur vorne federn verbauen geht nicht, weill dann das fahrwerk zu schwammig wird usw. ausserdem trägt das keiner ein.

  • LoL Bei den Preisen kann ich mir nochmal 10 von meinen Sonatas kaufen....


    Ich will auch keine Rennen fahren....


    Am besten ich säg vorne ein bischen von der Originalfeder ab....

  • Zitat

    Original von Tobinata
    LoL Bei den Preisen kann ich mir nochmal 10 von meinen Sonatas kaufen....


    Ich will auch keine Rennen fahren....


    Am besten ich säg vorne ein bischen von der Originalfeder ab....


    dann kannste auch es Domlager höher schweißen oder den Reifendruck auf 0,2 Bar tun :mauer: :schläge:

  • Zitat

    Original von Flip85


    dann kannste auch es Domlager höher schweißen oder den Reifendruck auf 0,2 Bar tun :mauer: :schläge:



    ROFL :todlach:


    Eigentlich war das nur ein Scherz, jetzt habe ich allerdings etwas gefunden im Netz.
    Man kann für schlappe 39 Euro je eine Feder "Pressen" lassen.
    Der der das Anbietet verspricht sogar keinen Qualitätsverlust!
    http://www.federn-pressen.de


    Also wenn das keine Alternative ist, sagt mal selbst...
    Ich mein, es ist ein 95 Sonata, den brauch ich für in die Schule und zum Einkaufen...

  • zum "pressen" kommt halt noch der aus- und einbau dazu...


    und ich weiss auch nicht so recht, was ich vomkm"pressen" halten soll...davon wird sicherlich die feder spröde und bekommt kleine haarrrisse...

  • Zitat

    Original von Elantra
    zum "pressen" kommt halt noch der aus- und einbau dazu...


    und ich weiss auch nicht so recht, was ich vomkm"pressen" halten soll...davon wird sicherlich die feder spröde und bekommt kleine haarrrisse...



    Ein und Ausbau is kein Problem, des mach ich bei uns in der Werkstatt! :teach:


    Und von "Spröde" werden kann auch keine Rede sein, durch das Ölbad und die Technik die angewannt wird erhält die alte Feder sogar "neue" Vorspannkraft. (Etwas härter sozusagen)
    Man sagte mir sogar ausdrücklich das ich die "alten" Federn einschicken soll, da neue Ja noch länger sind. :winke:


    Für das Problem das nun die hinteren Federn zu schwammig sein könnten hätte ich eine Idee.
    Es gibt doch sicher verstärkte Federn für hinten für mehr Tragkraft mehr zuladung, die müssten doch dann auch härter sein und würden diese Schwammigkeit ausgleichen?!?! :schläge:

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!