Flexrohr und Auspuff allgemein

  • Hi und zwar ist bei mir das Flexrohr vom Krümmer bis zum Kat voll hinüber.
    Brauche genau dieses Teil:
    http://www.ebay.com/itm/Hyundai-Sonata-2-7L-V6-Catalytic-Converter-2002-2003-2004-2005-w-Flex-Pipe-/251785468219?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHyundai|Model%3ASonata|Engine+-+Liter_Display%3A2.7L&hash=item3a9f95593b&vxp=mtr
    Weiß aber nicht woher ich das bekommen soll hier in Deutschland.


    Könnt ihr mir helfen?

  • Hallo zusammen


    Der e-bayer liefert wohl nicht nach Deutschland.Das Teil für USA und Kanada hat aber eine andere Ersatzteilnummer,als die für Europa.
    Bei rockauto.com wird das Teil für ca. 275,- €,angeboten und bis nach Deutschland verschickt.
    Allerdinds mit Anmerkung "nur für USA und Kanada Fahrzeuge bestimmt".
    Das kann passen,oder auch nicht.


    Gruß Bernd

  • Ja, die "Passgenauigkeit" von US-Teilen ist leider etwas berüchtigt......wahrscheinlich deshalb, weil es meist nie ohne Bastelei richtig passt, selbst wenn die Teile für EU-Fahrzeuge vorgesehen sind.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Und warum besorgst Du dir nicht einfach 2 Flexrohre und schweißt diese ein oder lässt es eben von einem Auspuffbauer machen?


    Das ist mit Sicherheit billiger und das Rohr hat normalerweise so viel Material, dass es leicht noch neue Flexrohre durchhält!

    W211 E500 - EZ 02/2004, AMG SportPaket, 7G-Tronic, Airmatik, etc. - bei uns seit 09/2014


    Hyundai Sonata EF 2,5 V6 - EZ 03/1999 - bei uns seit 05/2005


    Nissan Micra - EZ 10/1994 - Showcar-Umbau 2008 - bei uns seit 10/1994 - *Klick* steht zum Verkauf

  • Genau da liegt das Problem, das Teil ist so ca von vorne bis hinten undicht. Nicht nur an den Flexrohren, sondern auch sonst überall.
    Ab Mitteltopf ist der Auspuff ok, nur genau dieses Teil ist echt hinüber bei mir.

  • Du kannst mir doch nicht erzählen, dass innerhalb einer Woche, das Hosenrohr durchfault und gleichzeitig alle zwei oder drei Flexrohre sich auflösen.


    Ich habe mir auch gleich ein Vernünftiges Hosenrohr von meinem Auspuffbauer machen lassen. Auch das ist möglich.

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  • Ja nicht innerhalb ner Woche, aber er hat halt geröhrt und als ich ihn jetzt hochgehoben habe, hab ich es gesehen, aber ja ne gute Idee, gleich ein Edelstahl Hosenrohr anfertigen zu lassen mit den Flexrohren. :)

  • Flammrohr / Hosenrohr (Hyundai), OE-Nr: 286103K110


    Ich bin auf den russischen Seiten noch nicht wirklich fit. Ist das richtig was ich mir da raus suchte? Ich suche das Teil, was flexibel zwischen dem Auspuff und dem Krümmer sitzt.


    japancars


    Vielleicht hat auch noch einer eines über? :D :rolleyes:


    schon mal von solchen Seiten gehört? Dort gibt es das äußere geflecht https://prom.ua/p664557662-gofra-vyhlopnoj-sistemy.html

    die höhere Sache als Prinzip vom Ziel
    Sonata 2.4 NF gestorben 24.08.2020

  • Naja, das war das erste was ich fand und der Mann gestern in der Werkstatt sagte, in der oberen Fassung bröselt es, unten wird es langsam dunkel.
    Da dachte ich, man kann vielleicht nur das Geflecht auswechseln.


    Jetzt habe ich da mehrere Angebote in der Bucht gefunden und werde eines zum schrauben nehmen.


    Die Bücher zu dem Auto sind nicht immer eine Hilfe, hast Du zufällig die Außenmaße der Anschlußrohre im Kopf?

    die höhere Sache als Prinzip vom Ziel
    Sonata 2.4 NF gestorben 24.08.2020

  • Moin Bernd


    Ich hätte da noch ne Frage: Wieso wird der 5er Sonata so oft als 4er aufgeführt und wieso haben die geteilte Bauzeiten, also von 12.04 - 06 und ab 07 ? Bei Japanparts gibt es auch "nur" den Sonata 4 Sedan, um dann ganz mischugge zu werden, werf ich mal den Sonica noch in die Runde. 8o


    Das gestaltet die Ersatzteilsuche bei z.B. KFZTeile abenteuerlich, denn ich suche z.B. die Dichtungen nach den Original OE Nummern, die Seite findet die auch und beim hinzufügen zum Warenkorb meckert die Seite, das dieses Teil zu meinem Wagen nicht paßt. Schau ich dann in den OE NUmmern nach, die dort ja aufgeführt sind, steht die von mir gesuchte mit bei.


    Ich hab mir mal folgendes heraus gesucht:


    Flexrohr ohne Anschlussrohr 55x150 mm ~ 10 €
    Art.-Nr. 1240-3175 /KFZTEile24 Nummer


    obere Dichtung 1x ~ 3,50 €
    28764-34250


    Dichtung am Kat 2 x ~ 5 €
    2876436010
    2876428020


    Schraube 4 x ~ 6 €
    28679-21000


    Der Kat sitzt laut Zeichnung am Krümmer, ich meine gesehen zu haben, das selbiger bei mir hinter dem Hosenrohr sitzt.

    catcar hyundai


    Einen schönen Sonntag, Holger

    die höhere Sache als Prinzip vom Ziel
    Sonata 2.4 NF gestorben 24.08.2020

  • Hallo Holger


    Warum hüpfst Du zwischen den Shopkatalogen hin und her.
    Wir hatten doch schon nach VIN die Teile gefunden.
    http://epc.japancars.ru/hyunda…4Nnx8cGFnZTUwPT0yODI4NjEy
    Dein Sonata ist 20.12.2004 vom Band gelaufen, für Europa, daher bringt das bei abgasrelevanten Teilen wie dem Kat nichts bei Kanada, USA Seiten zu gucken,
    mit ihren eigenen Abgasregeln nach FED irgendwas.Die beziehen sich auch auf Sonata ab 2007.


    Lass das Shopsystem ruhig meckern, Deine Nummern sind richtig.
    Wobei Dichtungen 2876436010 und 2876428020 gleich sind, also nur eine gebraucht wird.
    2876428020 wurde als Alternative genannt.
    Diese Dichtungen, um den Kat, hab ich immer bei Hyundai gekauft,
    die sind dort aufwendiger und von besserer Qualität wie die Mitgelieferten bei Zulieferanlagen.
    Die Stehbolzen in den Flanschen sind nicht aufgelistet, wenn die M12X1,25 und 32mm lang sind, ist die passende O.E.Nr. 2853221314.
    Da kann auch mal der ein oder Andere beim Mutternlösen vermukst werden.


    Gruss Bernd

  • Namd Bernd


    Ich tat das auch nur, weil ich es gestern fand, dann auch noch fest stellte, dass ich im englischen besser bin, als im russischen. :rolleyes: :winke:


    Da wollte ich nur mal sehen, was bei denen anders ist oder was auch die Teile dann dort kosten.



    vG Holger

    die höhere Sache als Prinzip vom Ziel
    Sonata 2.4 NF gestorben 24.08.2020

  • Mein Freund Koschi hat es hinbekommen.
    Ich habe die letzten Tage vor dem Ausbau ordentlich Kriechöl aufgebracht und dann ging die Mutter vom linken Bolzen relativ leicht runter und der rechte Bolzen kam mitsamt Mutter.
    Das Innenleben des Rohres konnte ohne Mühe auf dem Gußkörper gedreht werden, war aber doch noch dicht.


    Dann hat Koschi das alte Rohr abgeflext und das neue eingeschweißt.
    Der Einbau verlief problemlos.

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