Steuergerät ersetzen

  • wie schon des öfteren hier geschrieben, habe ich Leistungsverlost am Motor bzw. ist die Vermutung nahe, dass es am Steuergerät liegt.


    Ich habe nun ein Steuergerät bekommen, das aus einem identischen Fahrzeug stammt und auch die Teilenummer ist gleich.
    Zum testen mal schnell angesteckt, aber irgendwie will der Motor nicht starten. Benzinpumpe läuft, ob ich einen Zündfunken habe, ist noch nicht getestet. Ich vermute mal, dass irgendwie die Wegfahrsperre aktiviert ist.


    Was muss ich machen, um das neue Steuergerät zu "aktivieren", damit ich mal testen kann ob das Problem an Steuergerät liegt oder doch wo anders!

    W211 E500 - EZ 02/2004, AMG SportPaket, 7G-Tronic, Airmatik, etc. - bei uns seit 09/2014


    Hyundai Sonata EF 2,5 V6 - EZ 03/1999 - bei uns seit 05/2005


    Nissan Micra - EZ 10/1994 - Showcar-Umbau 2008 - bei uns seit 10/1994 - *Klick* steht zum Verkauf

  • Danke,
    das ist zwar nicht die Antwort, die ich mir gewünscht habe,
    aber dennoch hilft mir es weiter.

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  • Also ich habe mal gestern bei einem großen Hyundai-Händler gefragt und prompt eine Absage erhalten ...
    sie kodieren keine gebrauchten Steuergeräte!


    Bin leider wegen Wochenende nicht viel weiter gekommen, weil ja in den Werkstätten keiner da ist.


    Aber noch mal eine grundsätzliche Frage. Woran hängt das ganze, dass man das Steuergerät nicht umbauen kann?
    An der Wegfahrsperre?
    Wenn man Steuergerät + Wegfahrsperre aus dem selben Fahrzeug umbauen würde, würde das dann gehen ohne Neucodierung?

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  • Hallo


    Die einfachste Methode ist Steuergerät (ECM),Wegfahrsperrensteuergerät (ICM) und mindestens einen Schlüssel,den Farbigen,zusammen aus dem Spender zu nehmen.
    Andere mögliche Methode wäre,mit Diagnosegerät,noch im Spender,das Steuergerät "neutralisieren".Dann im anderen Fahrzeug, mit Hilfe vom Diagnosegerät kann dieses, im Status "Neutralisiert",mit dem dortigen Wegfahrsperrensteuergerät (IMC)verheiratet werden.Soweit die Theorie.
    Das IMC nimmt die ID vom Transponderschlüssel,errechnet einen Code und sendet den zum ECM ,das vergleicht den mit dem gespeicherten Code und gibt die Einspritzung frei,oder auch nicht.
    Neuere Hyundai haben das SMARTRA System,da ist das ein bischen anders.


    Gruß Bernd

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