ich habe 20-30 PS verloren

  • Seit einigen Jahren fehlen mir aber mindestens 20-30 PS. Die wurden irgendwo verloren, die Pferdchen.
    Auch der komplett neue Motor hat diese nicht zurückgebracht, also war es vorher auch kein mechanisches Problem.
    Wäre super, wenn Ihr mir bei der Analyse helfen könnten oder noch einige Tipps habt, wo ich die Pferchen suchen soll.


    Im Motorsteuergerät sind keine Fehler gespeichert!
    Was wird schon alles getauscht.
    kompletter Teilemotor (inkl. Köpfen + Zahnriemen)
    Nochenwellensensor
    Kurbelwellensensor
    beide Lamdasonden
    alle 3 (doppel)Zündspulen
    alle Zündkabel
    Luftmassenmesser


    Was ist noch ALT:
    alle Einspritzventile
    beide Klopfsensoren
    Drosselklappe
    Motorsteuergerät
    Kabelbaum
    Benzinpumpe


    In alt + neu gibt es sicher noch einige Teile, die mir aber aus den Stegreif nicht einfallen.


    Also was mir jetzt noch einfallen würde, wäre:
    1) die Einspritzventile zu tauschen, vielleicht ist ja irgendwann mal Dreck in System gekommen und eine oder mehrere Einspritzdüsen spritzen nicht mehr sauber mit der vollen Benzinmenge ein?????
    2) Fehler im Motorsteuergerät, ersatzweise neues verbauen????


    Wer hat einen Tipp für mich?
    Wo soll ich ansetzen???

    W211 E500 - EZ 02/2004, AMG SportPaket, 7G-Tronic, Airmatik, etc. - bei uns seit 09/2014


    Hyundai Sonata EF 2,5 V6 - EZ 03/1999 - bei uns seit 05/2005


    Nissan Micra - EZ 10/1994 - Showcar-Umbau 2008 - bei uns seit 10/1994 - *Klick* steht zum Verkauf

  • Als das Problem erstmals auftrat, ist es bestimmt schon 4 Jahre (40tkm) her. Seither läuft er eigentlich schön rund und es ist nichts im Fehlerspeicher. Nur fehlt ihm aber eben nach oben etwas Leistung.


    Spritverbauch ist auch etwas gestiegen.


    Was etwas Verbesserung gebracht hatte war der Einsatz von Benzinverbesserungszusatz, aber eben nur so lange man diese auch verwendet. Ab und zu kommt es mir auch so vor, als wenn er manchmal nach längerer Standzeit wieder besser läuft als so mach anderes mal. Aber das kann ja alles so nicht das Ziel sein, es muss ja auch eine Ursache haben.

    W211 E500 - EZ 02/2004, AMG SportPaket, 7G-Tronic, Airmatik, etc. - bei uns seit 09/2014


    Hyundai Sonata EF 2,5 V6 - EZ 03/1999 - bei uns seit 05/2005


    Nissan Micra - EZ 10/1994 - Showcar-Umbau 2008 - bei uns seit 10/1994 - *Klick* steht zum Verkauf

  • Braucht der Motor mehr Öl? Wie ist die Kompression auf allen 6 Zylindern? Eventuell helfen neue Kolbenringe - oder gar neue Kolben.
    Dann kann man noch den Zylinderkopf planschleifen, und die Ventilsitze neu einschleifen. Neue Ventilfedern und Ventilschaftdichtungen helfen dem Motor auch dabei, wieder zu alter Leistung zurückzufinden.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Mittlerweile ist ein komplett neuer Motorblock verbaut und hat nun rund 2500 km runter.
    Mechanische Fehler sind auszuschließen!

    W211 E500 - EZ 02/2004, AMG SportPaket, 7G-Tronic, Airmatik, etc. - bei uns seit 09/2014


    Hyundai Sonata EF 2,5 V6 - EZ 03/1999 - bei uns seit 05/2005


    Nissan Micra - EZ 10/1994 - Showcar-Umbau 2008 - bei uns seit 10/1994 - *Klick* steht zum Verkauf

  • Andy_Y
    danke für Deine Antwort, leider ist diese wenig hilfreich, da ich Antworten im "hyundaiforum.de" nicht mehr relevant sind für mich und auch nichts zur Lösung des Problems beitragen.

    W211 E500 - EZ 02/2004, AMG SportPaket, 7G-Tronic, Airmatik, etc. - bei uns seit 09/2014


    Hyundai Sonata EF 2,5 V6 - EZ 03/1999 - bei uns seit 05/2005


    Nissan Micra - EZ 10/1994 - Showcar-Umbau 2008 - bei uns seit 10/1994 - *Klick* steht zum Verkauf

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!