Beschleunigungsloch / Turboloch bei eingeschalteter Klimaanlage - 2.0 CRDI Sonata NF

  • Hallo Sonatafreunde :),


    ich fahre einen Sonata NF 2.0 CRDI und bin im Prinzip sehr zufrieden mit dem Auto, wäre da nicht ein Problem beim Beschleunigen mit angeschalteter Klimaanlage.


    Das Verhalten tritt nur in den ersten beiden Gängen auf und nur wenn die Klimaanlage läuft. Es äußert sich so, dass für einen kurzen Moment die Beschleunigung weg ist und es sich anfühlt, wie das berühmte Turboloch. Beim Gas geben zieht er erst an, macht für einen kurzen Moment (weniger als eine Sekunde) nichts und zieht dann weiter an. Passiert irgendwo im Bereich zwischen 1800 und 2200 Umdrehungen. Sobald die Klimaanlage aus ist, kann man das Verhalten nicht mehr reproduzieren.


    Was könnte das sein? Ist das evtl. sogar normal?


    Gruß, Alex

  • Hallo,


    das Problem hatte ich auch. Es ist so, dass es bei Hyundai keine Lösung gibt. Das Problem liegt in der Gemischaufbereitung (Magermix) beim Anfahren im Teillastbereich meint die Motorsteuerung bei ca. 1900 U/min. zuviel Diesel zu bekommen und riegelt ab. Daher der Ruck, dann gehts weiter. Ich musste fast alle Hirarchien bei Hyundai durchwandern um eine Lösung zu erhalten. Problem: Sie ist nicht von Hyundai, sondern Kia. Die Motorsteuerung des KIA Magentis ist baugleich aber anders programmiert. Diese Software läuft absolut problemlos. Mein Hyundaihändler hat mit nach langem hin und her mit Hyundai Deutschland dann die Motorsoftware vom Magentis aufgespielt. Seitdem habe nicht ein einziges Mal ein Problem gehabt. Die Schwierigkeit liegt darin, dass sich Hyundai und KIA gegenseitig nicht helfen wollen. Hier muss man sehr nachhaltig werden. Viel Glück.

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