Ansaugluft-Temperatur-Geber im Luftfiltergehäuse?

  • Ei Gude aus der schönen Wetterau (Hessen) an die globale Santamo-Gemeinde,


    wir haben 2002 unseren Santamo gebraucht gekauft. Inzwischen haben wir nach einigen Problemchen unseren Santamo wieder liebgewonnen, da andere Vans in der Nachbarschaft auch nicht besser sind..... Vor allem die angenehme Straßenlage bei 4x2,2 bar, leichte Lenkung, guten Bremsen (haben schon ein paar Mal um Centimeter sichere Crashs gestoppt mit Kiddies und Gepäck drin!) und die gute Karosse (schwere stabil wirkende Türen + 8 Jahre und kein Rost!!!) haben wir nach Mitfahrten in Nachbar-Vans wieder neu entdeckt.... auf jeden Fall besser als der P... von C...(keine Marken nennen...) Begeisterung-Babbel----Sorry...


    Bei unserem Santamo (2.0, 140PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Frontantrieb,11/2000) geht aber seit einigen Wochen während der Fahrt gelegentlich die "Check-Engine" Lampe für ein paar Sekunden an. Neulich beim KlimaanlagenCheck hab ich in der Werkstatt mal das Fehlerprotokoll auslesen lassen:


    Angeblich kommen die Fehlermeldungen von Fehlfunktionen im Ansaugluft-Temperatursensor-Geber !?


    Das Ding muß wohl irgendwie im Luftfiltergehäuse verbaut sein. An den Luftfiltergehäusedeckel geht ja überm Luftschlauch auch so ein Stecker mit Kabeln dran, die gehen wohl zu diesem Geberteil im Filtergehäuse. An dem Stecker hab ich schon gewackelt, "Check"Lampe blinkt weiterhin gelegentlich, kann also kein wackliger in den Kabeln sein, sondern liegt wohl an den Sensoren bzw. der Platine in dem Geberteil...... ist aber ein geschlossenes Gehäuse, komm ich nicht dran.


    Da mich die Werkstatt jedoch damit "entlassen" hat und mir keine "dringende Reparatur" aufgeschwatzt hat gehe ich erstmal davon aus, dass alles halb so schlimm ist....


    Dennoch würde ich bitte gerne wissen welche Auswirkungen dieser defekte Geber auf das Fahrverhalten, Benzinverbrauch, evtl. Folgeschäden durch womöglich fehlerhafte Motorsteuerung, etc. hat ?
    Bisher verbraucht unser Santamo regelmäßig 10-11 Liter Super auf 100km.


    Hat von Euch bitte jemand nen Tip für mich ?


    Was kostet bitte eine Reparatur, wo kriege ich bitte so einen Ansaugluft-Temperatur-Geber günstig her ???


    Denn einbauen, bzw. das ganze Luftfiltergehäuse mit dem Ding drin kann ich sicher selber wechseln, sind ja nur ein paar Schrauben.......


    Vielen Dank im voraus für Eure Antworten !


    Vielleicht kann man ja auch so mal en bisschen babbeln, dann fühlt man sich mit dem inzwischen exclusiv-seltenen Santamo nicht sooo alleine.....

    Hurra wir Leben noch ! - Er will nur unser Bestes ! - Er will doch nur Spielen !


    Zum Verschrotten zu Gut - Zum Glücklich sein zu Schlecht ?! - Aber: bisher 16 Jahre 218.000 km mit 1.Kupplung, 1.Auspuff, 1.Dämpfer, 1.ZKD, 2.LiMa ! - eigentlich Prima ! :super:

  • zu den Auswirkungen kann ich aber auch gar nichts sagen. Leider.
    Teile, auch gebrauchte habe ich bisher bei http://www.motoso.de bekommen. Jedenfalls manchmal.
    Denk dran, das Space Wagon Teile öfter zu haben sind und meistens auch passen.

  • Hi Micki ,


    danke für den Link.....


    hab inzwischen aus anderer Quelle erfahren, dass der "Ansaugluft-Temperatur-Geber" nicht das im Luftfiltergehäuse verbaute Kästchen ist, sondern daß es wohl hinterm Motor links sitzen würde.


    Hinterm Motor ist das "EFI-Multi". Da geht links die Luft vom Luftfilter rein und da sitzt denn auch die Drosselklappe drin. Wäre also auch plausibel, daß dort dieses "Luft-Temp-Dings" drin sitzt. Von außen hab ich da leider nix erkennen können.... Öffnen trau ich mich an dem Teil lieber nicht.


    Vielleicht habt ihr dazu noch weitere Tips ?


    Werde halt den Benzinverbrauch beobachten.....mehr bleibt mir wohl nicht übrig.....und hoffen dass wir mit dem Ding noch durch den Urlaub kommen.


    Trotz aller grundsätzlichen Zufriedenheit mit dem Santamo ist es doch eine "Bastelkarre", vor allem der Motor bzw. Motorelektrik beschäftigt im Laufe der Jahre immer wieder...... Entspanntes Fahren ist anders !


    Karosse top, unter der Haube Flop !!! Schade.....


    Leider kriegt man für nen 8 Jahre alten Santamo so gut wie nix mehr, auch wenn er aussieht wie neu, deshalb haben wir ihn wohl oder übel noch am Bein bis er auseinanderfällt..... (Manchmal wünsche ich das wäre schon morgen, kann aber leider erst in ein paar Jahren ein neues Auto bezahlen)


    Zum Verschrotten noch zu gut - Zum Glücklich sein zu schlecht.....


    Verdammt ! ! !

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  • das muss wohl an der schlechten Luft bei euch liegen. :D
    Hier in Berlin läuft die gleiche Karre wie am Schnürchen!
    Auch im eben gewesenen Urlaub mit Wohnwagen hinten dran.
    Null Probleme, ausser einem Reifenplatzer hinten. (der Gummi war zu alt)
    Gruss
    Micki

  • Wenn die MKL kommt laüft er im Notbetrieb! Meist wirkt Kontaktspray Wunder! Bei meiner Lamdasonde hat es auch geholfen. 3000km Urlaubsfahrt ohne Probleme! Ich mag Samanta ehemals Kackding trotzdem nicht! Meine Frau halt.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

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  • Ei Gude aus der schönen Wetterau in Hessen,
    hab heut Langeweile und nix am Santamo zu basteln, da antworte ich mal en paar Threads.... auch diesen älteren mal....


    MKL ist bestimmt die "Check-Engine"-Discolight-Lampe gemeint. Die ist ganz heiß und geht immer bei einiger Fahrt bei Sonnenschein an.


    Das Motorverhalten ändert sich bei meinem Santa dadurch nicht wenn sie angeht, weiß aber andererseits nicht ob dieser "Notbetrieb" überhaupt spürbar ist wenn er einsetzt (Drehzahl, Geräusch, was ändert sich dann - wie merkt man das bitte ?)


    Kontaktspray an dem Stecker am Luftfiltergehäuse auch probiert, war nix.... geht weiter an und aus bei Sonnenschein, ist wohl ein Regenauto !


    Verbrauch weiterhin so ziemlich genau 10 L. Daher ignoriere ich es einfach. Manchmal vermisse ich es sogar wenns nicht angeht, dann denk ich sogar "Jetz is was ernstes kaputt"..... Unsere Kids findens inzwischen auch lustig wenns blinkt, das hatte auf der Urlaubsfahrt gegen Langeweile gewirkt.


    Ich glaub inzwischen es könnte auch an einer nicht mehr ganz intakten Batterie liegen (siehe mein anderer Beitrag - Batterie). Wenn ich die Tage ne neue Bat habe vielleicht bleibt dann auch dies Lämpchen aus....weil die Elektrik nicht mehr von der defekten Batterie gestört wird....oder so...

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  • Luftfilterdings vom Space passt nicht. Da sitzt der Luftmassenmesser drin. Efi Dings ist die Ansaugbrücke. Ob dan Termosensor drin ist? Wird wohl im LMM verbaut sein. Im prinzip macht die Lampe nix. Ausser bei der AU. Ich frag mal im MT.

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  • Gude Mozart ,
    Danke für den Link auto-talk, vielleicht sehen wir uns da auch öfters wieder...
    ich schau nu erstmal nach dem stromkram (hab da gerade nen neues Thema eröffnet). Langsam läuft Fat-Mo-Santa zur Hochform auf = Kundenbindung eingebaut.
    Vielen Dank !
    Gibts eigentlich so Therapie-Gruppen - Anonyme Santomoer "Ich oute mich und gestehe, ich bin krank und fahre einen Santamo......."
    Im ernst: gibts so Santa-Treffen? Wär ich glatt mal dabei....
    Da brauch man dann wohl ne Woche Urlaub für, wegen "viel zu Reden" und Kummersaufen....
    Wenn ich den Luftmassendings hier (des is wohl genau des teil was gemeint ist, is des schwarze kästchen im Luftfiltergehäuse, Santa hat also sogar ne "Black-Box", cool...) weiterverfolge lass ich es euch wissen. aber ersma Bat und Heckblende fürn Winter machen.....

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  • Man liest sich dann mal dort! E85 ist dort das große Thema.

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  • Hab nen schönen Link für unseren Motor! http://www.vfaq.com/index-main.html Selbst die Krankheiten sind gleich!
    Vielleicht kann Ela den irgendwie reinbauen das er nicht verschwindet?! Verbaut ist der im Accent, Elantra, Santamo. G4CP ist der Motorcode.

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