do you want to sell the car?

for what reasons? I inform you that i now have a mercedes W210 E200 komrpressor and a lot of problems.

If i write the problems i found with mercedes you are going to cry for me.

So if you lived with another car, santamo is very-very reliable.

I promise to make a video with my santamo on the road driving. It's just no problems, no strange sounds, car.

Motor is low power for me also but no problem.

die stabihalterung ist bei mir auf beiden seiten geschweißt worden. kostete nur ein paar euro. es wurde nichtmal viel ausgebaut.

den zahnriemen richtig aufzulegen kostet bei bei hyundai schon ne ecke. ich hab die anleitung ausgedruckt und meinem hinterhofschrauber in die hand gedrückt. damit ging es dann endlich. zum glück hatte ich aber den riemen selbst beauftragt und musste die nachbesserungsversuche nicht bezahlen.
da du den wohl schon so gekauft hast, kannst du nur sehen, wer es günstig machen kann.

Hinten oder? Nicht am Querlenker vorn, oder?

Standard, hab ich schon vor den Augen des TÜVprüfers schweissen lassen. Kein Prob. Macht jede Werkstatt...

Meine hinteren Stabihalter sind mitlerweile nurnoch die org. Gummilager ansonsten ZKD-Schrauben vom AstraF und Karosseriescheiben..

Zahnriemen erst nach dem TÜV!? und gleich beide neu!

Der LMM kostet nicht die Welt im Netz.

Hyundai spinnt. 30€ für ne Ventildeckeldichtung. Zum Glück kam die falsche. Beim Teilehändler warens dann 10,50€

mein kat war ratzeputz leer, damit hätte ich auf legalem weg eh keine asu bekommen. ein glück, dass ich sowieso gleich den euro2 kat gekauft hatte.

wenn die beiden nockenwellen stimmen und wirklich nur die ausgleichswelle falsch ist, dann hat das keine auswirkungen auf die asu. die nockenwellen muss man aber unbedingt auch mit einem lineal prüfen, sonst geht da schnell mal ein zahn daneben.

übrigens muss auch nur der erste riemen abgenommen werden, wenn man die ausgleichswelle ändern will. der kleinere hintere riemen, hat nur eine richtige position. kritisch ist es dagegen bei der ölpumpe, die hat nämlich zwei "richtige" positionen. dort ist eine kontrollschraube, in die ein schraubenzieher gesteckt wird. ich hab dir dazu mal eine PN geschickt.

Gut wenn die Nockenwellen nicht stimmen kannst du die AU vergessen. Der unruhige Traktorlauf lässt das vermuten und das muss schnell behoben werden.
Problem ist der recht große Aufwand und die kosten dafür. Wenn die Riemen also eh schon 50000 runter haben z.B., würd ich an den 100€ fürs Material nicht sparen. Bei 90000 ist der Intervall...

Jedenfalls sind die aufgeführten Mängel eher nicht der Rede wert...

Inklusive Zahnriemenwechsel, Tüvgebühren etc. sind das 500-700€. Ohne TÜV kriegst du vielleicht 1000€ eher 600€. Was willst du für 1100-1700€ kaufen?
Nen Santamo mit TÜV und nochmehr Mängeln

I view the ford windstar at autscout24.de

Are you crazy? This is 3000 cc car !!!! no less than 18 lt/100km?

I don't know how is your santamo.

please make a video with your motor running, and driving, and put it in

youtube so i might can hear something strange and help you with santamo.

He made the change! So we can maybe help the new owner

Mein Stabi ist hinten auch gebrochen, nur habe ich noch niemanden gefunden, der das schweißt. Aber ich gebe nicht auf.

Komisch, bei mir hat die eine Seite ATU geschweißt. Die haben es selbst vorgeschlagen und der Tüver stand dabei. Die andere Seite hab ich selbst geschweißt...