ui, zum glück kenn ich mich damit (noch) nicht aus. könnte es sein, dass die efh mit bowdenzügen arbeiten? sowas hab ich im mx5 und da musste ich auch schon einen tauschen. war ne blöde fummelei, vor allem das einstellen, damit es möglichst leicht fährt.
leider ist der geschlachtete santa hier ja schon ganz von uns gegangen.

ich würde das erstmal zerlegen und schauen. wenn es ein bowdenzug ist, könnte ein fahrradladen helfen, wenn die bowdenzüge löten können. bei hyundai gibts sicher nur komplette efh.
bitte gib auch mal ein feedback, was aus der sache geworden ist, auch wenn wir nicht wirklich helfen können, so kann sowas ja später anderen nutzen.

Die arbeiten per Zug, meist brechen die Umlenkrollen. Den vorderen Fahrerseite hab ich mal zusammengeflickt. Hält aber nicht lange, weil es das Seil aufdröselt und ich die Umlenkrolle nicht retten konnte und keine andere hatte.. Am besten nen anderen besorgen und den vorm Einbau ordentlich fetten...

Ich hab da auch so mein problem mit fensterheber aber elektrisch...
Ich mußte die hauptsteuerung von der tür aus bauen da die kontakte vom hinteren fensterheber nicht gingen. beim auseinander bauen bin ich mit dem schrauben zieher aus versehen auf ein kontakt gekommen und nun geht das fahrerfenster nicht mehr. welcher widerstand kann da durch sein? aber der hintere geht dafür wieder....

da würd ich nicht rumsuchen, die schalter gibts bei ebay immer wieder. die sind nicht so selten, wie die teile, die bei allen kaputt gehen.

hätt ja sein können das da einer auch schon mal das problem geschafft hat.

Ich denk mal das evtl. der Motor hin ist. Kannst eigenlich jeden anderen mal ranhängen um zu testen oder halt am Stecker des Mot messen und mit nem anderen vergleichen...

Motoren hätte ich einige. Den Schalter auch...

hm... das hört sich gut an werd mal messen ob spannung am motor an kommt.
weil er macht kein mucks. auf der platine kann ich kein fehler weiter feststellen.
hab auch bilder von der platine gemacht.
habe bei einigen autoverwertung bei uns an gefragt und keiner hat einen noch nicht mal bei ebay.

Zumindest nen Motor würd ich dir verkaufen, bei der Schaltereinheit zweifel ich noch. Hab nur eine und wenn die im Auto hin ist hab ich keinen Ersatz...
Bei Bedarf schickst halt ne PN...

hallo an alle santi's

zum EFH habe ich bereits meine Erfahrung sammeln können:

die Bauweise ist fast identisch zu vorne links: die obere umlenkrolle (plasik) war bei mir einseitig abgebrochen dementsprechend hatte das Stahlseil keine 100%-tige führung mehr und ist mir alle paar wochen gerissen.

Abhilfe: Bremszüge aus dem Baumarkt (Stck. ca 2 €) halten genauso lange wie ein Shimano-Bremszug (Stck. ca 7 €) vom Fachhändler.

Montage-Tipp: Am Bremszug ist ja an einer Seite eine Art "Bleikugel" die nicht abschneiden und an de anderen Seite gibt es diese Art "Bleikugel" zum anschrauben. Den Seilzug schön wickeln, dabei aufpassen, das er sich nicht "verdreht" dann grob abschneiden und die 2te Bleikugel anschrauben.
Nach mehrmaligen Test, dann die "verstellbare Bleikugel" nachjustieren und den ÜBERSCHÜSSIGER SEILZUG immer abschneiden. (Passt sonst nicht in diese "Umlenkrolle")
PS: Am Führungsschlitten für die Scheibe, gibt es eine Festellschraube, wodurch der Schlitten am Seilzug befestigt ist, diese erst wieder festdrehen, wenn der Seilzug in beiden Richtungen GENUG drehen kann. Teste hierzu den EFH mit Motor allerdings OHNE Scheibe und noch nicht im eingbauten Zustand.

Nach dem DRITTEN Seilzug tauschen, hat jeder den Dreh raus . . . ist dann fast wie Fliessbandarbeit.

Nach ca. 10 mal austauschen eines solchen Seilzugs hat man sicherlich die nötige Routine "angearbeitet", allerdings ist es Eleganter und auch unterm Strich BILLIGER,
man holt sich einen solchen EFH (ohne Motor) für ca. 55 € bei Hyundai.

Diese "plastik-führungsrollen" gibt es nicht einzeln, zumindest nicht bei Hyundai.
Würde aber mit 100-tiger sicherheit behaupten, das es diese Dinger irgendwo im Baumarkt oder im Modellbau gibt.
Denke auch, das die Plastik-Rollen im Durchmesser 1cm größer oder auch kleiner keine Rolle spielt.
(Was für ein Wortspiel mit den Rollen)

Hoffe ich konnte dennoch durch die wirre Schreibweise, den ein oder anderen Tipp geben.

nochmal hallo:

kann mir jemand sagen, ob ich in der Fahrertür auch Dauerplus habe??? und wo???

Hintergrund: Hatte mir vor langer Zeit eine Universal-Funkfernbedienung gekauft und wollte diese nun auch im Santi verbauen. Habe dann guter Dinge mit Werkzeug und etlichen Beschreibungen mich an die Arbeit gemacht.
Verkleidungen ab, noch was ab und noch was abgeschraubt . . . . die Kabel wurden immer mehr . . . sowie meine Schweißtropfen . . . habe es dann nach ca. 2 Std drangegeben.

Jetzt ist es mir in den Sinn gekommen, da es ja in der Fahrertür einen Schalter zum öffnen/schliessen der Zentralverriegelung gibt, kann ich doch auch die Funkeinheit in der Türe einbauen . . . wenn es denn dort Dauerplus gibt.

Für jeden Tipp bin ich gerne zu haben