Kannst Englisch? Dann da: CHECK-ENGINE lamp is on

Ansonsten halt die maxgear MGS-507. Mit den ganz billigen aus der Bucht hab ich schlechte Erfahrungen. Für die maxgear hab ich 60€ in der Bucht bezahlt..
Eclypse und Space-Wagon Sonden funktionieren jedenfalls. Stecker musst halt den alten nehmen..

Ich hab sie von ebay. Gibt auch welche von Bosch.. Beim zweiten Anlauf hab ich drauf geachtet das es ne Markensonde ist. Problem ist halt der Einbauort Krümmer und die extreme Hitze dort. Vorm Kat oder gar danach wäre die ganz billige auch i.o gewesen. Funktioniert hat sie ja nur war sämtliche isolation weggebrannt...

Wechsel ist eigentlich einfach. Erstmal Platz machen. Also den ganzen Luftansaugkram wegschrauben.
Dann ordentlich Rostlöser drauf und einwirken lassen.
Dann lässt den mal kurz an. Nur solang das der Krümmer heiß wird aber die Sonde noch nicht wirklich.
Dann drehst das Ding mit nem 22er gekröpften Ringschlüssel raus. Bei 22er bin ich nicht 100% sicher!
Problem dabei ist allerdings der Stecker! Der geht nicht durch den Schlüssel! Also vorher abschneiden. Mit nem Gabelschlüssel oder ner Zange würd ichs nicht probieren. Evtl. mit nem offenem Ringschlüssel.
Bei ner universellen mußt ja eh den Stecker abschneiden und wiederverwenden. Die Drahtfarben sind normalerweise bei den Sondebeipackzetteln erklärt. 2Weiße sind die Heizung, Schwarz die Messleitung und die dritte Farbe(?) die Masse. Also 4 Drähte insgesamt...
Wenns soweit ist kann ich nochmal genauer schauen..
Beim reindrehen mußt du drauf achten das sich die Drähte nicht total verdrehen und min. Kupferpaste aufs Gewinde machen...

Da ist sie: http://cgi.ebay.de/LAMBDASONDE…3%B6r&hash=item27adc3166c noch 2Tage zumindest..

Bin nicht sicher ob er passt!? zu 80% würd ich sagen..Brauchen würd ich ihn noch! Mach mal ein Bild, bitte!