Hallo,
Es handelt sich um einen Santamo mit 4G63 16V mit 2 Nockenwellen. Der Wagen läuft etwa 500m und dann fliegt die Sicherung MPI raus. Sind aussagen von meiner Frau und dem ADAC. Bin grad weit weg aber will schonmal infos sammeln. Wenn ich mich recht erinnere steht MPI auf dem Ansaugkrümmer also Einspritzung?? Könnts die Benzinpumpe sein? Evtl. der Benzinfilter? Wo ist der eigentlich undie Pumpe? Hat einer nen Schaltplan? Space Wagon wäre auch schon gut! Anlasser dreht jedenfalls.

Danke schonmal.

Dank dir!!!!!! Kann ich sicherlich brauchen und die infos sind auch was Wert!

Also ich habs gefunden. Ist die Sicherung fürs Steuergerät. An der Lambdasonde waren alle 4 Kabel blank. Die Isolation weggebrannt und irgendwelches Lötzinn aus der Sonde gelaufen. Hat aber noch geregelt und die MKL nicht angeworfen! War son Ding ausm Ebay für 39€. Wenn der Motor etwas gewackelt hat gabs nen Kurzen. Nun werd ich wohl ne etwas teurere Sonde kaufen. Im moment hab ich die org wieder drin aber fängt garantiert bald wieder an die MKL auszulösen.