Leerlauf beim Automatikgetriebe

  • Hallo,
    bin seit nunmehr 2 Monaten Besitzer eines Santamo BJ 99 mit Automatikgetriebe. Beim Anhalten ging in den letzten Tagen gelegentlich der Motor aus. Habe den Wagen deshalb in der Werkstatt gehabt dort sagte man mir, das der Stellmotor für den Leerlauf nicht mehr richtig funktioniert. Der Mitsu-Mann wollte für einen neuen Motor 480 + MwSt + Arbeitslohn ca. 120 EUR. Gibts da nicht was güntigers und was ist da eigentlich konkret defekt? Danke für viele helfende Beiträge.

  • Achso! Geht er auf N aus oder nur in ner Fahrstufe mit getretener Bremse?

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Hallo,


    der Wagen geht aus nach dem Abbremsen ( z.B. Halt an der Ampel ) wenn eine Fahrstufe einglegt ist. Wenn ich rechtzeitig auf N schalte flattert der Leerlauf zwar etwas, der Wagen geht aber nicht aus. Problematisch wird dann wieder das losfahren.


    Wo ich grad hier bin: Wann muss der Zahnriemen bei dem Wagen gewechselt werden? Meiner ist BJ 99 und hat 126.000 km runter.


    Kennt jemand eine gute / günstige Werkstatt im nördlichen Hamburg / Raum Ahrensburg?


    Danke für die Hilfe


    Gruss
    Hamurabi

  • Hallo Hamurabi


    Dein Problem tönt schon eher nach Leerlaufregler!! es ist ein el. Stellmotor der mehr oder weniger Luft neben der geschlosseenen Drosselklappe durchlässt. Wenn er zu langsam reagiert stellt er Motor im D ab. Würde ihn zuerst zur Probe reinigen lassen, vielleicht bringts was.
    Der Regler ist direkt hinter der Drosselklappe ans Ansaugrohr angebaut.


    Er ist wirklich Schweineteuer!!


    Der Zahnriemen muss alle 60'000 km ersetzt werden.


    Gruss keck

  • Wie alle 60000km! Alle 90000km, oder? http://www.hyundaiboard.de/t38…lljahr-1993-bis-2001.html


    Beim Mitsu warens alle 120000km.


    Wo ich grad bei Mitsu bin. Ich denk das der Stellmotor bei den 4G63 Motoren gleich ist. Ist ja die gleiche Ansaugbrücke. Die dürfte es aufm Schrott geben. Der Eclipse Motor ist nahezu identisch. Der Space, Galant haben die gleiche Brücke. Zumindest die 2Liter 16V Maschinen.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Hallo Mozart


    60'000!!!!!


    Der Intervall für den Zahnriemenwechsel wurde bei diesem Motortyp auf 60'000 km runtergesetzt!!! Der Space Wagon hatte einen anderen Motor verbaut. bei Mitsubishi musste man beim DOHC Motor sogar alle 50'000 km den Zahnriemen ersetzen.
    Es könnte sein dass der Regler von Mitsubishi passt.
    Es muss einfach vom 4G63 Motor mit 2 obenliegenden Nockenwellen sein.


    4G63 gibts auch mit einer Nockenwelle (Galant 2.0) !!
    Gruss keck

  • Ich weiß! Der Eclyps hat 2 oben der Space und Galant nur eine. Die Ansaugbrücke ist aber gleich meine ich. Sieht alles gleich aus. 4G63 gibts sogar 8V im alten Space kurz vorm wechsel auf die Santamooptik. 91er.


    Werd ich die Zahnriemen wohl bald machen lassen müssen. Trau mich nicht selbst ran! Furchtbar verbaut und dann noch dieses Spannsystem. Mit die ist der für die Ausgleichswelle gemeint. Fehlt noch! Sowieso kaum Kohle wegen Kurzarbeit.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

    Einmal editiert, zuletzt von mozartschwarz ()

  • Hallo Mozart


    Meinen Zahnriemen habe ich mit 110'000 km ersetzt. Er sah nicht mal so schlecht aus. Ich habe mal einen Gerissenen gesehen, bei dem waren alle Zähne angerissen.Aber der hatte 180'000 km drauf. Du kannst auch mal die obere Abdeckung abnehmen und den Motor langsam durchdrehen. Achte auf die Zähne ob sie von der Seite her kleine Risse haben. Wenn nein, hätte ich noch keine Angst. Aber es läuft eben immer auf eigene Gefahr!!! Wenn er reisst ist der Motor hinüber.


    Gruss keck

  • Servus Keck!


    Dank dir für die Tips! Den Deckel mach ich öfter runter! Blöd ist halt der andere Riemen. Den sieht man nicht und er nimmt bei nem Riss den großen mit. Der große hat 60000runter aber ich vermut das der kleine bei der Zerlegeorgie nicht gewechselt wurde. Die damals beteiligten reden nichtmehr mit mir :D Der ganze Kram hat die Leute halt viiiiiiiel Geld gekostet. Mich jede Menge Nerven. Vielleicht hast dus ja gelesen.


    Gruß wer weiß wohin :auweia:

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Danke für die Infos. :super:


    Dann werd ich mich mal auf die Suche nach jemanden machen der mir die Zahnriemen und die Umlenkrollen zu einem guten Kurs wechselt.

    Gruß aus Schleswig Holstein
    hamurabi

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!