Hat er denn noch TÜV - und wenn ja, wie lange?

Ich hatte sowas mal an einem 98iger Lantra, der sprang mal an ganz normal. Und manchmal musste man ewig starten bis er ansprang.
Der Anlasser drehte dabei leider ohne Erfolg, und dann plötzlich war er da als ob nichts war. Wenn er dann gelaufen ist fuhr er ohne Probleme.
Bei mir war im Fehlerspeicher auch nichts abgelegt, man wollte die Antenne im Lenkschloßwechseln, das fand ich aber nicht gut.
Ich fuhr dann solange bis ich den Anlasser durch die häufigen Startversuche gekillt hatte, dauerte schon 2Jahre. Ergebnis dann zeigte der Fehlerspeicher Kurbelwellensensor. Dieser hat mich damals so 60-80€ gekostet, natürlich musste noch der Anlasser neu, aber dann sprang er immer an.
War übrigens der 2.0l Motor mit 139PS, vieleicht eine Idee die kostengünstig zu beheben ist.

Moins

Frage: was wurde denn beim Wechsel der "Wegfahrsperre" tatsächlich gewechselt?

Das Elektronik-Modul oder etwas anderes?

Meine Frage deswegen, weil es einen einfachen, aber seltenen Defekt gibt, der sowas auslösen kann. Mein Bus hat nämlich auch so ein Problemchen, aber das schon seit vielen Jahren. Hätte seinerzeit vom Erstbesitzer auf Garantie gemacht werden sollen, aber da hatte wohl keiner Bock drauf.

ich hatte mal beim basteln an der SSA ein relais abgezogen und vergessen. danach sprang der santa ab einer gewissen temperatur sehr schlecht an, wenn er kalt war. nach dem ersten laufen war alles prima. bei knackigem frost hab ich dann einfach etwas benzin oder spiritus in einen schlauch vor der drosselklappe gespritzt. ein bernnbares spray wie bremsenreiniger oder deo in den saugrüsselgeht aber auch. offenbar hat das relais irgendwie das startgemisch angefettet. als ich das dann nach ein paar monaten wieder eingesteckt hatte, sprang der wieder alleine an.

falls interesse besteht, könnte ich ja mal schauen, welches relais das war und ob ich es im schaltplan finde. probier erstmal, ob er mit zusätzlichem brennstoff besser startet.