Elektronikfehler?

  • mein Santamo sprang nach 2 Monaten "Stehzeit" nicht mehr an. Lt. Mechaniker 1 Lichtmaschine kaputt. Danach sprang er ein-zweimal wieder an, aber die Elektronik spielte verrückt. Überall blinkende Lämpchen (check engine, airbag, abs) springt nur mit Überbrückung an, nach kurzer Strecke, ausfall von sämtlichen Funktionen (Licht, Blinker, surrendes Geräusch, Drehzahlmesser zwischen 1000 und 2000 umdrehungen ständig hoch und runter pendelnd, im Standlauf. Andere Werkstatt aufgesucht, die meinte die "Lichtmaschine" sei kaputt!? Die neue ist erst seit 2 Tagen drin und es hat sich nichts geändert, gegenüber der alten (angeblich) kaputten!!!!
    Hat jemand eine Idee, woran dieser Mist liegen könnte? Die Werkstatt will jetzt "suchen" und verlangt dafür Schweinegeld. Bitte ein Tipp, warum die Elektronik nicht funktioniert, trotz neuer Lichtmaschine! Ach ja, Fehlerauslesen kann die Werkstatt nicht, das zuwenig Spannung da sei!?


    Kommt mir sehr komisch vor, bitte schnelle Antworten und Tipps, muss mich bis heute abend entschieden haben, ob die Werkstatt auf Verdacht sucht.


    Danke

  • Ist die batterie noch ok ?


    Wurde die richtige neue lichtmaschine eingebaut ? Es gibt eine mit 75 ampere und eine mit 90 ampere !
    Wenn du die 90er haben musst und die neue nur ne 75er ist dann gehts nicht.weil zuwenig stromleistung...
    im zweifel lieber die 90er nehmen. Mehr schadet nicht. Nur zu wenig ist schlecht...
    Wenn die neue lima jedoch die richtige ist dann kann da der integrierte stromregler spinnen. Dann wärs ggfs ein garantiefall für die neue aber defekt lima...


    Hab auch erst die lima getauscht. Danach hat nur der leerlauf paar tage gesponnen. Ging auch mal aus. Aber hat sich mit der zeit nach so ner woche wieder eingeregelt und läuft jetzt wie neu...

    Hurra wir Leben noch ! - Er will nur unser Bestes ! - Er will doch nur Spielen !


    Zum Verschrotten zu Gut - Zum Glücklich sein zu Schlecht ?! - Aber: bisher 16 Jahre 218.000 km mit 1.Kupplung, 1.Auspuff, 1.Dämpfer, 1.ZKD, 2.LiMa ! - eigentlich Prima ! :super:

  • das ist leider falsch. eine lichtmaschine die passt, funktioniert auch. probleme gibt es nur, wenn man mehr strom verbraucht, als produziert wird. 14 V * 75 A = sind über 1000 W. mit licht fahren sind zb gerade mal 150 W. die fette lima ist höchstens nötig, wenn man ständig im ABS-regelbereich fährt, oder wenn eine musikanlage im kW bereich verbaut ist. und natürlich schadet zuviel immer. in diesem fall ist es unnötig teuer und verbraucht extra sprit und ressourcen.


    die fehlersuche an lima und batterie ist relativ einfach. du brauchst ein messgerät mit einer gleichspannungsmessung bis 20V.
    gemessen werden sollte an den batteriepolen die spannung bei:


    alles aus,
    nur licht an,
    motor an,
    motor und licht an.


    messung 1-2 lassen den zustand der batterie beurteilen, 2-3 den der lichtmaschine. miss das mal und poste das ergebnis. am besten wäre es, am tag vorher die batterie zu laden und über nacht stehen zu lassen. dann hat man einen festen ausgangspunkt.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

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