Motor stottert beim Gasgeben

  • Hallo, liebe Santamofreunde,


    habe einiges in den Beiträgen gelesen. Möchte mit Zündkerzen, Zündkabel und Benzinfilter anfangen.


    1. Frage: hat jemand eine Lieferquelle für Zündkabel, die er selbst auch verbaut hat?
    2. Frage: Hat der Santamo 1 oder 2 Benzinfilter? Einer soll - von vorne gesehen - links im Motorraum sitzen? Gibt es noch einen 2. Filter?


    Wer kann mir helfen?


    Liebe Grüße von der Nordsee

  • Hi,


    Benzinfilter gibts wohl nur den einen, ich hab den schon 16 Jahre drin, macht keine probleme, würd ich auschließen.... ob hinten am tank noch einer ist weiß ich nicht, glaub aber nicht....


    Kabelsatz mach ich alle 3 jahre, gibts einen passenden von NGK für rund 70,-, den findet mein autoteilehändler hier im ort immer gleich mit den schlüsselnummern ausm kfz-schein. allerdings nerven mich grundsätzlich die kerzenschacht-abdeckungs-gummiwinkel weil des immer eine saublöde zieherei und fummelei ist bis die draußen sind, und DAS ist sicher nicht gut für die kabel.... also nächstes mal mach ich die nur locker drauf, oder gleich ganz ab.
    die können sich auch bei der ganzen zieherei verschieben und dann geht ggfs. das kabel nicht mehr richtig unten im schacht auf die kerze drauf, das sieht und fühlt man ja dann von oben leider nicht.... daher schieb ich diese gummiwinkeldeckeldinger immer am kabel nach oben und mach dann erstmal richtig das kabel auf die kerze, dann schieb ich die gummideckelwinkeldinger wieder vorsichtig runter bis in die schächte rein..... aber es nervt jedesmal.....
    Bin am überlegen ob ich nächstes mal einfach so universalzündkabel z.b. auch von ngk nehme die von der länge her passen, die tuns sicher genausogut, diese blöden gummiwinkelpöppel brauchts sicher eh nicht..... und diese überflüssigen pöppel machen die kabel fürn mo so exclusiv und unnötig teuer.....


    Sind die kerzen richtig fest ? ich mach jährlich die passenden NGK oder DENSO rein, was der händler halt grad da hat für meine schlüsselnummern kfz-schein.... beim festziehen mit so nem baumarkt-kerzenschlüssel mit so nem wackelgelenk dran hab ich vor jahren bemerkt, das man die kerzen danach mit nem T-Griff ausm Ratschenkasten und ner KerzenNuss dran noch locker ne vierteldrehung weiter drehen kann bevor ein gewindeanschlag kommt, also den baumarktkerzenschlüssel mit dem (drehkraftraubendem) wackelgelenk wegschmeißen, taugt nix und braucht man beim mo eh kein gelenk am kerzenschlüssel..... gescheiten T-Griff ohne gelenk mit ner kerzennuss für 4,95€ dran ist deutlich besser!


    Als erstes würd ich aber mal des Drehpotentiometer checken/lassen was vom Gaszug bewegt wird. weiß nich genau wie des teil heißt ("Drosselklappenpoti/-regler"?). Da hab ich gehört, das nutzt im lauf der jahre ab und kann dadurch kontaktprobleme kriegen wenn der gaszug bewegt wird. Wenns des ist sollte es nicht allzu teuer sein.....

    Hurra wir Leben noch ! - Er will nur unser Bestes ! - Er will doch nur Spielen !


    Zum Verschrotten zu Gut - Zum Glücklich sein zu Schlecht ?! - Aber: bisher 16 Jahre 218.000 km mit 1.Kupplung, 1.Auspuff, 1.Dämpfer, 1.ZKD, 2.LiMa ! - eigentlich Prima ! :super:

  • Nennt mich einfach Michael !
    Nö, nich schwer, aber du solltest dünne finger haben sonst wirst du
    fluchen an der zündverteilung.....die sind direkt hinterm motor so unter
    irgendwas anderem nach links draufgesteckt. eigentlich kein akt, aber
    vorsicht mit der kabelreihenfolge wegen der zündreihenfolge.... am
    besten immer schön ein kabel nach dem andern, nicht alle auf einmal
    abmachen und dann nicht mehr wissen in welcher folge die vor allem am
    o.g. etwas versteckten zündverteiler dran kommen.....
    1 neuen kabelsatz besorgen
    2. bat minus abmachen (sischer is siiiischer....)
    3.
    den silber/grauen plastedeckel mit dem hyundailogo oben vom motor
    abschrauben (der fliegt bei mir schon viele jahre im keller rum, so
    überflüssig des teil.....)
    4. erstmal nur 1 zündkabel vom motor
    abmachen, viel spaß mit dem gummiwinkel oben auf dem kerzenschacht... ,
    dann dieses eine kabel zur zündspule verfolgen (die ganzen
    plastikklammern durch die die zündkabel da so geführt werden hab ich
    gleich ganz rausgeschmissen, alles humbug und firlefanz...) und auch
    dort am zündverteiler NUR dieses eine kabel abziehen, die sitzen da
    nicht kreisfürmig wie bei alten verteilerkappen, sondern so schräg
    nebeneinander, direkt hinterm motor so unter irgendnem andern teil nach
    links nur draufgesteckt.
    5. das gleich lange kabel aus dem neuen satz
    raussuchen und entsprechend am verteiler dranstecken und mit oder ohne
    des klammerzeugs zur zündkerze führen.(beim ersten kabel war ich noch
    motiviert mit den klammern, beim 2. kabel schon sind diese klammern ganz
    weit geflogen....jetz liegen die kabel da halt lose aufm motor, macht
    nix, geht trotzdem seit vielen jahren)
    6. schritte 4 und 5 mit den
    drei andern kabeln wiederholen. dann verwechselslt du bei "schön ein
    kabel nach dem andern kabel machen" die zündreihenfolge nicht....
    Nimm dir zeit, und vlt en flaschbier, dann gehts recht einfach.
    7.
    aufpassen beim aufstecken der kabel auf die kerzen ob sich dabei nicht
    der bescheuerte gummiwinkelkerzenschachtpöppel auf dem kabel bzw. auf
    dem stecker verschiebt, dann sitzt evtl. das neue kabel nicht richtig.
    wie gesagt ich werd diese pöppeldinger beim nächsten mal ganz weg
    lassen, denn die können vor allem beim abmachen das kabel im stecker
    verschieben bzw stück ausziehen und dann könnte es kontaktprobleme
    geben.... also neuen satz draufmachen und dann drauflassen, nicht
    dauernd ab- und wieder drauf... is leider nich zum viel dran fummeln
    gemacht diese kabelkonstruktion...
    Viel Erfolg !
    ...berichte bitte mal...
    Liebe Grüße
    Michael
    :prost: :sauf: :bang:

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  • Hi Michael,


    danke auch Dir für Deine schnelle Hilfe. Hört sich ja nach ziemlichem Fummelkram an - aber es muß sein.


    Vielen lieben Dank erstmal für die gute Beschreibung. Schätze immer sehr die tolle Hilfe, die von etlichen hier im Laufe der Jahre gegeben wurde.


    Mit Grüßen von der Nordsee


    Holger

  • HummelHummel MoinMoin MorsMors
    Vlt hab ichs ein wenig übertrieben mit dem Fummelkram..... damit du hinterher das Gefühl hast "Mann, war das einfach....". Mit bissie Geduld kriegt das Gefummel jeder hin, ich habs halt gleich minimiert und optimiert und überflüssigen krempel weg gelassen, und nächstes mal lass ich diese kerzenschachtwinkelpöppels definitiv auch noch weg, d.h. ich werd einfach nen universal-kabelsatz kaufen ohne diese santamo-spezifischen-pöppels, wenn die von der länge und stecker passen dürfte des preislich noch deutlich billiger sein....


    aber wichtig immer schön ein kabel nach dem andern tauschen... dann kann nix schiefgehn mit der reihenfolge WICHTIGwichtig - sonst hast du vlt bald 5 Rückwärtsgänge......und "R" ist vorwärts...


    und am besten gleich auch neue kerzen mit rein, damit du die neuen kabel nicht so bald wieder abfummeln mußt fürn kerzenwechsel..... und jetz Los Gehts, und am nächsten WE is rocknroll kabeltausch....
    :bang: :bang:

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  • Ach Holger,
    kannst du mir vlt bitte sagen wo man den leerlauf etwas höher dreht ?
    Danke und Gruß
    Michael
    :anbet:

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  • Hi Michael,


    würde ich Dir gern sagen - nur wie bei so vielem habe ich auch davon keine Ahnung. Darüber haben aber schon mal Rico (Kurzer) und Thomas (Mozartschwarz) etwas geschrieben. Gib mal bitte "Leerlauf einstellen" in die Suche ein. Vielleicht melden sich die beiden netten Jungs ja noch zu dieser Frage.


    Liebe Grüße
    Holger

  • Hallo an alle, kann heute ein Erfolgserlebnis berichten. Die Ursache des starken Ruckelns beim Gasgeben konnte gestern beseitigt werden. Es lag tatsächlich an den Zündkabeln. Läuft wieder super. Danke - auch an Michael + Bernd - für die Hilfe.

  • Läuft super = klingt ja super. Glückwunsch.


    Darf ich fragen, welche Kabel du genommen hast und wie und ob du die Gummiwinkelpöppels zurecht gekommen bist und was und wo haben die gekostet bitte? Das hat mich inspiriert. Werd meine den Sommer auch wieder erneuern...


    Lg michael :flüster:

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  • Hi Michael, habe die Teile über einen Händler in der Nähe bezogen.


    Sind von BERU, Preis ca. 45,00€. Alles super.


    Liebe Grüße von der Nordsee

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