Radlager wechseln

  • Hallo allerseits,


    seit einiger Zeit machen sich die Radlager vorne akkustisch bemerkbar.
    Hat einer von Euch schon Erfahrung beim Wechseln der Radlager?


    Laut Bildbeschreibung div. Zulieferer besteht der Satz aus 1St. Lager (Zylinderrollenlager) 2 St. Simmerringen und einem Seegerring.


    Sieht auf den ersten Blick nicht gerade einfach aus.


    Gruß aus dem sonnigen KH


    Peter

  • Hallo Peter


    Das Wechseln der vo. Radlager ist auch für Mechaniker jedesmal eine Herausforderung. Je nach Verrostungsgrad ist es mehr oder weniger aufwändig.
    Es braucht aber in jedem Fall eine Presse und Spezialwerkzeug um die Lager aus- und wieder einzupressen.


    Ein guter Rat - lass es sein! Bring den Wagen in eine Werkstatt!!
    Du ersparst Dir viel Ärger


    gruss keck

  • Ich kann Keck nur Zustimmen! Ich kenn das Spiel zwar nur von Opel aber es ist ne sch... Arbeit bei der viel schief gehen kann. Die Antriebswellen müssen raus, das Federbein auch, dann die Segerringe, und nu das Lager und dann fängt der Spaß erst richtig an! Meißt ist die Radnabe auchnoch eingepresst. Geht zwar alles mit nem großen Schraubstock und diversen Rohren großen Hämmern etc. aber geht auch schnell was kaputt!

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Hallo allerseits,


    erstmal Danke für Eure Antworten.
    Hab mir schon gedacht, dass das ganze nicht so einfach ist. Werd dann wohl die Werkstatt aufsuchen müssen.


    Nochmals viele Grüße


    bis demnäx


    Peter

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