Ich vermute mal mechanischen Antrieb vom Getriebe bis zum Tachometer, also ganz normale Welle.

ich weiß, dass im motorraum iF rechts ein stecker rumhängt, an dem tacho steht. da liegt das tachosignal an, welches meinen tempomaten steuert. hier könnte man erste messungen vornehmen. ich würde vermuten, dort einen rechteckimpuls zu sehen.
im schaltplan hab ich zum tacho erstmal gar nichts gefunden. hat einer ne idee, unter welcher rubrik man da schauen muss?

Normalerweise kommt das Signal von einem der Radsensoren des ABS... Evtl. forschst du mal da im Plan.

Edit: Im TCU Plan unter den Kreisdiagrammen ist die Tachoeinheit. Da gibts dann den ominösen Geschwindigkeitssensor davor. Sonst nichts. Ansich ist ist auch nur bei den vorderen ABS Radsensoren die Rede von Gechwindigkeitssensoren. Schlau werd ich aber auch nicht draus..

Tachoeinheit hätte ich bei Bedarf...

ahja, das hilft etwas weiter. der stecker für diesen sensor und damit wohl auch der sensor sitzt am getriebe. das kabel liegt im gleichen strang wie z.b die einspritzdüsen. das geht von da weiter in richtung getriebe und der speedsensor ist der letzte stecker. hat drei nebeneinander liegende kontake, die auch belegt sein sollten.

berichte was du so rausgefunden hast, die santas sind alle recht präzise gebaut, darum geht bei allen das gleiche kaputt...

Dann ist das wohl ein klassischer E-Wandler um die alte Welle zu ersetzen. Der Space hatte eine Welle. Gabs auch in Kadetten und sowas. Sitzt gern mal am normalen Welleneingang und ist letztlich sowas wie ein Dynamo.
Ich hatte das Prob nie. Den Tacho hab ich ohne Glas weil das an meinem damals einen Riss hatte.. Den Geber kann ich evtl. besorgen wenn du ein Foto von dem Ding machst.. Hier steht einer mit Getriebeschaden und einem 16V mit einer Nockenwelle.. Vielleicht hab ich das Teil aber auch in meinem Teilehaufen.... Einen guten Preis kriegst du eh....

Läuft über kein STG..

Ich könnte Dir helfen.....schicke mir eine Mail