Anzeige Kühlwasser-Temperatur defekt?

  • Hallo noch mal Santamo-Freunde,
    habe seit gestern Abend ein neues Problem: Die Temperaturanzeige des
    Kühlwassers bewegt sich während der Fahrt kaum nach oben. Heizung ok. Evtl. defekt des Temperaturfühlers?
    Kann mir bitte jemand sagen, wo genau der Fühler sitzt? Das Wechseln
    wäre wahrscheinlich kein großer Aufwand.
    Danke für Eure Hilfe.
    Mit Grüßen
    Holly

  • Soweit ich mich erinnere sitzt der am Thermostatgehäuse, 2 polig..

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Was soll ich sagen: Am nächsten Tag war die Anzeige wieder normal und hat bis jetzt auch funktioniert. Warum am Tag vorher das Problem, weiß ich nicht. Aber vorsorglich die Frage:
    Wo finde ich das Thermostatgehäuse? Vielen Dank Euch.

  • Hallo Holly,


    Ist denn genug Wasser im Kühlsystem? Schau mal in den Vorratsbehälter (Kugelförmig im Motorraum auf der rechten Seite wenn Du davor stehst). Bitte nicht bei Warmen Motor öffnen, steht unter Druck VERLETZUNGSGEFAHR !)


    Position des Sensors: Müsste der auf dem Bild sein, zieh mal den Stecker ab, ob die Kontakte darunter versifft oder oxidiert sind, ggf mit kontaktspray oder feinem Schmirgelpapier reinigen.


    THX Savaske for Uploading this Photo :winke:

  • ich würde eher vemuten, dass der thermostat hing. dann wird der kühlkreislauf nicht geschlossen und der motor wird nur sehr langsam warm. die ausfälle sind sehr verbreitet, allerdings höre ich zum ersten mal, dass es am nächsten tag wieder ging.


    falls du dann einen thermostaten kaufen willst, bei ebay gab es damals 82° und 88°. der wärmere bietet bessere heizleistung, den hab ich bei mir eingebaut. aber erst mit geblocktem kühler heizt der santa wirklich gut. den 88° kann ich aber auf jeden fall empfehlen in D.


    und einen nagelneuen temperaturfühler kannst du von mir bekommen. ich hab den bei hyundai gekauft aber nie eingebaut, weil mein alter exakt die gleichen werte hatte.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

    Einmal editiert, zuletzt von kurzer ()

  • Hallo Kurzer,


    Der Thermostat dürfte der mit der roten Kappe oben sein, und der schaltet (rein mechanisch) vom Kleinen Kreislauf mit ereichen der Betriebstemperatur in den großen Kreislauf um, liege ich da richtig?



    Off Topic Frage: Wenn man den Temperatursensor durch einen Anderen Temperaturbereich ersetzt, hat das dann Einfluss auf die Anfettung beim Kaltstart (evtl. spritsparender?)


    Gruß


    Manne

    3 Liter Auto? Ich hab sogar ein 2 Liter Auto (;-)

  • Jungs, Ihr seid super!!!!!!Danke für Eure Tips. Werde erstmal abwarten, ob der Fehler wieder auftritt. Werde den Temperaturfühler reinigen und auch den Thermostat im Auge behalten.
    Manne, Du meinst, daß es evtl. auch am Ausgleichsbehälter liegen könnte? Ich werde ihn mal wieder auffüllen.
    Vielen Dank für Eure wertvolle Hilfe.
    Mit Grüßen von der Nordsee
    Holly


  • es gibt drei relevante bauteile, die man nicht verwechseln sollte.


    1. der thermostat, ein wachselement, was den wasserkreislauf beim erreichen der solltemperatur öffnet, im bild versteckt unter dem aludeckel mit dem roten dingens.
    2. der thermoschalter, aktiviert die elektrischen lüfter beim überschreiten der zulässigen temperatur, im bild mit rotem anschluss.
    3. der temperaturfühler, meldet dem system die wassertemperatur, im bild unten, mit schwarzem stecker.


    zur frage, man kann am temperatursensor gewisse änderungen erreichen. allerdings betreffen die vor allem das kaltstartverhalten, weil die widerstände sich nicht linear ändern. zwischen 70 und 90° ändert sich nichts an der gemischzusammensetzung. eine bessere idee ist es, die messung der luftmenge zu fälschen, wenn man den verbrauch runter kriegen will.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

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