Was ist das für ein Motor?

    Ist das ein 2.0 er? Wenn nicht hat er ähnlichkeit mit dem in USA angebotenen 2.4er 4-Zylinder, der auch im Eclipse verbaut wurde....

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

    i-guude aus Hessen,
    hatte gerade Kühlerschläuche neu zu machen.... daher kann ich folgendes beitragen:
    Im Mo gab es wohl einen SOHC-Motor (nur EINE Nockenwelle) und einen DOHC-Motor (ZWEI obenliegende Nockenwellen).
    Der neue Obere Kühlerschlauch für den SOHC sollte 22,- kosten, der neue obere Kühlerschlauch für mein und in BRD wohl etablierten DOHC-Motor kostete nur 17,- (netto).
    also is der DOHC-Kühlerschlauch billiger weil er kürzer ist als der SOHC-Kühlerschlauch.
    der hier auf deinem Foto ersichtliche Kühlerschlauch ist länger als mein DOHC-Mo-Kühlerschlauch. daher ist er m.E. teurer weil länger = dies ist ein Foto von einem SOHC-Santamo-Motor. weiß der Geier (Eintracht Frankfurt Maskottchen Attila der Adler???) wo der SOHC verkauft wurde, und was des genau für ne maschine ist, aber bin sicher, Du hast hier einen SOHC-mo-motor vor dir. mehr kann ich als Laie nicht beitragen - sorry...... dürfte seltenheitswert haben des dingens......
    bei meinem freundlichen hyundai-händler ist der unterschied von SOHC und DOHC beim Kühlerschlauch jedenfalls in der Teileliste bekannt, also empfehle ich Dir, frag mal bei Deinem Freundlchen nach mit der Motor- bzw. Fahrgestellnr.......
    Schönen Feiertag :sauf:

    Hurra wir Leben noch ! - Er will nur unser Bestes ! - Er will doch nur Spielen !


    Zum Verschrotten zu Gut - Zum Glücklich sein zu Schlecht ?! - Aber: bisher 16 Jahre 218.000 km mit 1.Kupplung, 1.Auspuff, 1.Dämpfer, 1.ZKD, 2.LiMa ! - eigentlich Prima ! :super:

    SOHC nehm ich stark an, der hat nur eine Nockenwelle. Eigentlich wie der Space-Wagon Motor, wobei der Kopf schon anders ist als der des Space.


    Es gibt keine Papiere zu dem Wagen, also weiß ich nicht welche Daten der Motor hat...


    Aufgrund der fehlenden Papiere und des völlig defekten Getriebes, Zahnräder schauen sich die Umgebung an, wird der überhaupt geschlachtet. Die Karosse ist in einen wirklich guten Zustand...


    Hinten steht Galloper und Santamo drauf. Hab ich schon öfter gesehen. Mag aber sein das das Galloper Schild nachträglich draufkam.


    Die Scheiben sind von 99 also wird der Wagen auch von 99 sein.


    Hat einer die Daten von dem SOHC im Santa?

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

    Das sollte der 1993er 4G6 SOHC Motor von Mitsubishi sein, den gibt es als 8 und als 16 Ventiler.
    Motorbezeichnung 4G63 und 4G64 von 1993, 1997ccm, Bohrung 85mm Hub 88mm, Verd. 9,5:1.



    Und dann gab es noch:
    den 2350ccm SOHC Motor, Bohrung 86,5mm Hub 100mm, Verd. 8,5:1.

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    Ich such den Hyundaicode. Richtung 4G63 OHC spekulier ich ja selbst. Wissen wäre halt gut.. ;)

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    Sorry, Hyundai-Motorcodes habe ich keine für diese Motoren, nichtmal welche für Modelle die vor 1996 zum Eisatz kamen. :unentschlossen:

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    es gab auch mal so ein hyundai Galloper. Das war ein ähnlicher mitsubishi-hyundai-zwitter wie der santamo, naja sagen wir mal SUV. Basis alter mitsu-pajero ? war wohl der vorgänger vom Santa-Fe. vielleicht war da der gleiche motor drin wie im alten pajero.... bin jetz nich vom fach wie andere hier mit motor-code usw.... aber vielleicht hilft die recherche unter galloper und früheren pajero ja auch weiter..... kann mir vorstellen, dass die in diesen galloper-suv eher den 2,4 sohc reingebaut hatten?!
    :teach: :unsicher:

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    Mal so von Hesse zu Hesse.
    Die Antwort hast du "Bapsack" ;) aber jetzt net mir gegegebe, oder?
    Nen wirklichen Galopper kann ich gradnoch von nem Santamo mit nem Galloper Schild unterscheiden :D


    Der Hinweis auf das Schild war höchsten mit der eventuellen Erahnung eines vielleicht möglichen Sondermodells im Hinterkopf verknüpft..


    Das mehrfache eräugen eines solchen Schildes auf einem Santamo kann aber darauf fussen, das jener hier zur Verschrottung stehende aus dem Kreis stammt und eventuell mehrfach straßentechnisch begegnet wurde..
    :blume:

    Relativitätstheorie:
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    neeeeeeee, habe natürlich nicht gemeint, dass du nen Galloper mit nem Santamo verwechselst :auweia:
    die kann man selbst so :sauf: noch unterscheiden....


    dachte eher so, dass die evtl. restliche pajero-sohc-Maschinchen auch noch in einige Mo´s und gallopers reingefriemelt haben, motto: resteverwertung - alles muß raus, also irgendwo rein damit, bevor dann der dohc zum einsatz kam. sollte also nur en mehr oder weniger haltbarer ideenhafter hinweis auf ggfs. ähnlichkeiten zwischen alten pajero und/oder galloper motoren für deine suche nach diesem mysteriösen mo-motor sein. hab aber wie man merkt davon kaan eschten plan und wollt nur meine wirre fixe idee kundtun...... vielleicht hätte es dir ja weiter helfen können...
    :flüster: :kuss: :prost: ;)

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    könnte auch sein, dass hier ein austauschmotor verbaut wurde? wenn kein passender motor zur verfügung steht, werden mache verwerter erfinderisch.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

    Ja, wohl schon. ;)
    Der Mann hat auf seiner Verlinkung so eine bemerkenswerte Motorradhistorie, aber stimmt nachdenklich. Ich kann es verstehen, passt schon... ;)

    Zitat

    Original von realmaster
    ja, "mache", man gib dir bloß mal ein klein wenig mühe. du bist eine schande für MV...


    bei dir fehlt aber etwas mehr, als nur ein buchstabe, wa?! bist geblitzt worden, oder was ist los? soviel zu "Ich persönlich bin ein Mensch, der lieber lobt als meckert."... =)


    und was meine moppeds angeht, da hab ich schon wieder zwei neue die noch nicht eingepflegt wurden. aber die werden dir sicherlich auch nicht besser gefallen. sind wahrscheinlich auch nicht schnell und laut genug. zum glück bestreite ich mein leben nicht, um anderen damit zu gefallen. mein selbstbewusstsein war schon immer ausreichend für eigene lösungen.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

    i really think that this is better motor, cause more simple.


    simple is always better.


    greece high temps, DOHC motor just 5 cm from bonnet, so every time i


    open bonnet everything very hot.


    and perfomance bad for me. really bad....


    so, why so much technology and twin cam, 16valve, DOHC, and bob shaft?


    why?


    i wish i had a simple motor in my car.....sorry guys but i wish i had it.


    like the simple accent 1.35motor G4HC which is very-very simple but goes


    perfect....perfect....perfect.

    You can have it and it will fit ;)


    So you also don't know wich machine it is?


    realmaster: Du weißt es, also raus damit! :winke:

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

    Einmal editiert, zuletzt von mozartschwarz ()

    Hallo Allerseits,
    bin eben mal auf einen wiki-Link gestoßen.... der Santamo hieß auch mal "Chariot" und man wollte wohl die Welt damit überschwemmen...... auf jeden Fall sind hier etliche Motoren aller drei generationen unter verschiedenen namen genannt, u.a. auch ein Diesel.... leider auf englisch..... wo der Mo so überall zu haben war - Irre....
    und endlich hab ich rausgekriegt, wie die auf den namen santamo kamen " the Hyundai Santamo name was an acronym, meaning "SAfety aNd TAlented MOtor".
    Im Link ist der Santamo als 2.Generation beschrieben mit folgenden Motoren: Model UF 1991-1997, 4G63B, 4G37B, 4D68T Diesel, ab 1993 kam ein 2350cc 4G64 (USA) raus. bei all diesen Motoren steht noch "Sirius-Motor" dabei..... die Motoren-benennungen sind alle weiter verlinkt, man erfährt ne ganze Menge ob sohc oder dohc.... Der Santamo hieß über den Erdball verteilt auch mitsu "Expo", mitsu "Nimbus", mitsu "Savrin" und lief wohl auch als dodge Caravan und Plymouth Voyager und Plymouth Colt Vista Wagon/Eagle Vista Wagon. hier bitte der Link:
    http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Chariot


    und jetz ein Hoch auf diesen Globetrotter-Mo :prost:

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