Klima ausgelaufen und jetzt noch Kühlerschlauch gerissen

  • Hallo Mo-Leute,
    ja lange nix mehr gehört vom Hessen-Mo..... mein Mo lief jetz die letzte zeit echt ganz gut...... und en paar Straßen weiter gibts ja immer noch nen dunkelblauen "Nachbar-Mo". Sehr erfreulich 2 Mo´s in einem Ort, dürfte auch einzigartig in Europa sein.....
    :]


    Aber vor paar Wochen sind auf ner längeren Autobahnfahrt die vorderen Fußraum-Teppiche klatschnass geworden. Frauchen hatte bequem die Schuhe aus und auf einmal - iiiiiihhhhh hab nasse Füße.... Hatte den Eindruck es sei dunkelgrüne Brühe, schlecht zu sehen auf den schwarzen Teppichen (nicht nur die eingelegten Stoff-Fußmatten, sondern auch da drunter der fest im Mo verlegte Teppich halt....) Gehe davon aus, dass die stundenlang eingeschaltete Klima ausgelaufen ist hinterm Handschufach und von dort in die Fahrer- und Beifahrerfußräume gesabbert ist. Konnt es nicht genau orten wo es herkommt, bin dann einfach weitergefahren mit ausgeschalteter Klima..... sch...egal - solange er fährt lass ihn fahren soweit die Räder tragen..... wollten ja in Urlaub weiter... Des Zeug war ziemlich duftneutral und schon so nach ner halben bis ganzen Stunde weiterer Fahrt mit leicht geöffneten Fenstern waren die Teppiche schon wieder trocken, also hat sich schnell verflüchtigt des Zeug..... Da mein Scheibensprüh blau ist und des Kühlerwasser rosa tippe ich eben mal bei dem grünen Zeug auf Klimaflüssigkeit.... Aber ich brauch keine Klima, also einfach immer weiter mit leerer Klima... so weit so gut.... erstaunlicherweise hat die Klima jedoch bei weiteren Kurz-Einsätzen danach doch noch gekühlt - also ich weiss echt nicht was da ausgelaufen war...


    Kann man mit ausgelaufener Klima einfach dauerhaft weiterfahren? - Mir wäre auch egal ob dann der Kompressor am Riemen Schaden nimmt, weil die Klima brauch ich echt so gut wie gar nicht und da ich den Mo auch nicht großartig verkaufen möchte wenn er irgendwann ganz platt ist lass ich die auch nicht mehr großartig reparieren, lohnt sich einfach net..... es sei denn des könnte noch größere Folgeschäden verursachen, die die Lebenszeit des Mo unnötig verkürzen......??? - das in Kauf zu nehmen würde sich ja ebenso wenig lohnen..... will den Mo so lange wie möglich fahren bis er "auseinander fällt", nur dann hat er sich seit 11 oder dann noch mehr Jahren gelohnt.... sieht ja so auch noch gut aus, kein Rost, also da gehn hoffentlich noch paar Jahre.... paar kleine Verschleissreparaturen nehm ich noch in Kauf, will aber andererseits auch nix teures riskieren durch zuviel nachlässigkeit, was zu einem unnötigen verfrühten Ende aus wirtschafltichen Gründen führen könnte.... also lieber keine teuren Sachen unnötig "selbst provozieren"....


    Heute ist mir allerdings der obere dicke Kühlerschlauch gerissen, hat nen winzigen Riss gekriegt wohl wegen Alterung.... es dampfte dann an ner Ampel ganz nett aus der Motorhaube... "THE FOG !!!" Also brauch ich jetz so nen neuen Kühlerschlauch, und den unteren dicken mach ich vorsorglich auch gleich neu, die scheinen nun nach 11 Jahren fertig zu sein..... Kühlerkram geht ja recht einfach am Mo... des krieg sogar ich hin.... aber schade um die neue Kühlerflüssigkeit, die hatte ich erst letztes Jahr gewechselt.... naja....


    Aber bitte wo kriegt man billig so passende Kühlerschläuche her ? - Original oder gibts passende Alternativen ?


    Und kann man die offenbar ausgelaufene Klime vernachlässigen sofern man diese einfach grundsätzlich immer ausgeschaltet läßt ?


    :denk: :unsicher: :denk: :unentschlossen: ?(

    Hurra wir Leben noch ! - Er will nur unser Bestes ! - Er will doch nur Spielen !


    Zum Verschrotten zu Gut - Zum Glücklich sein zu Schlecht ?! - Aber: bisher 16 Jahre 218.000 km mit 1.Kupplung, 1.Auspuff, 1.Dämpfer, 1.ZKD, 2.LiMa ! - eigentlich Prima ! :super:

  • Hey, schnelle antwort mitten in der Woche... , Danke !


    Um sicher zu gehen weil manchmal andere Familienmitglieder den Mo benutzen mach ich zusätzlich vielleicht noch die Sicherung von der Klima raus.... OK, eine Sorge weniger, also weiter gehts.....


    und darauf noch en :prost: auch mal unter der Woche....


    Denn stöber ich mal weiter nach Kühlerschläuchen.....


    bis die Tage....
    dachte mal des Mo-Forum hier is am aussterben, aber es wird sogar immer mehr.... schöne Sache! :super:

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  • Übrigens, die Klima ist nicht mit einer kühlflüssigkeit befüllt, sondern mit Gas. Dieses gas ist zwar innerhalb des geschlossenen Systems flüssig - so wie im Gasfeuerzeug - aber bei Austritt stets Gasförmig.
    Also was deiner Frau da in die Socken gelaufen ist, war keine Klimakühl-Flüssigkeit.

    Jedes Ding hat drei Seiten: Eine die ich sehe, eine die du siehst, und eine die wir beide nicht sehen.....

  • Aber was für ne Flüssigkeit geht sonst noch hinterm armaturenbrett lang und kann sich in Beifahrer- UND Fahrer-Fußraum ergießen ?


    Da ist doch m.E. nur das Heiz- und Kühl-tauscherding hinterm Handschuhfach wo eben Motorkühlwasser für Heizung und Kreislauf-Klimakühlung durchläuft, sonst ist da doch nix flüssiges ???


    wird denn dies Klima-Kühlgas direkt durch den Wärme-Kältetauscher hinterm Handschufach geführt - oder gibt es da gesonderte flüssigkeit bzw. einen "Nebenkreislauf". also dass des Klimagas nur im Motorraum geführt wird und für den Kältetransport/Durchfluss in den Innenraum zum Wärme-Kältetauscher hinterm Handschuhfach noch eine andere Flüssigkeit in einem weiteren Kreislauf strömt ?
    Und da es in beiden Fußräumen nass war gibt mir weitere Rätsel auf....


    Dachte auch daran, dass es Wassereinbruch von einer möglicherweise undichten Frontscheibe her sein könnte (unterhalb der Scheibe vom Wischergetriebe unter der Wischer-Plastikabdeckung her?), da es regnete an diesem Tag (Schwülwarm mit Regen - daher auch Klima "An"), aber wie gesagt Regenwasser mit evtl. gelegentlich betätigtem Scheibenreinigersprüher wäre bei mir dann "Bitrex"-stinkende blaue Flüssigkeit, und eben nicht grün.. Hab noch Scheiben-Wintersprüh bis -30 Grad drin, das hätte ich sofort am intensiven Gestank erkannt.....
    Was ist da also bloß ausgelaufen ? - Werd nach reparierten Kühlerschläuchen einfach mal die Klima anmachen und Physik spielen = mal schauen was dann passiert.


    Habe beim Hyundai-Dealer heut erstmal Kühlerschläuche oben und unten bestellt. Der obere für den DOHC-Motor kost 18,- netto (gibt noch nen anderen für SOHC-Motor für 22,-) und der untere ist wohl einheitlich für ebenfalls 22,-. Die Schlauchklemmen kosten rund 5,- des Stück, da ist jede Edelstahl-Schlauchklemme im Baumarkt billiger... aber die alten Klemmen tuns noch...brauch ich also nich... Noch neues Kühlmittelchen dazu dann komm ich so mit rund 70,- brutto raus - geht noch - und dann abwarten ob die ZKD was abgekriegt hat.....


    bin ja froh dass mein vor Jahren umzugsbedingt in diesen Wohnort mitgebrachter Mo vom ortsansässigen Hyundaihändler bedient werden kann, hab ich wenigstens kurze Wege..... kann man ja bei Umzügen sonst nich sooo planen ob ein passender autohändler in der Nähe sitzt. Bei einem sonst auch beliebten und guten unabhängigen Teilehändler hier im Ort gabs jetz z.b. keine Kühlerschläuche fürn Mo...... da is der hyundai im Ort "Gold" wert.... (3 Tage vorm Urlaub ging noch der Fensterheber Fahrertür kaputt, Seil von Rolle und "Drahtsalat" aber Hebermotor funktionierte noch... da hat des einzelne Gestänge, also Scheibenführungsschiene mit dem Zugdraht und Wickelrolle OHNE Hebermotor beim hyundai 93,- Euro gekostet - naja geht noch, aber von heut auf morgen da, DAS ist dann ganz praktisch vor Ort - um Mißverständnisse zu vermeiden Preis 93,- ist nur Teilekauf ohne Einbau gewesen, habs selbst eingebaut.)


    Die Kühlerschlauch-Teile kommen morgen, weiteres also am Wochenende..... roger over out...... :bang:


    ....und Sohnemann fragt schon warum ich nich einfach mein Traumwagen Lambo-Countach besorge.....DAS schönste Auto welches je gebaut wurde :anbet:


    wenns sooo einfach und bezahlbar wär :flöt: aber geiler wärs schon..... :cheesy:


    Aus heutiger Sicht kommt irgendwann nach dem Mo ein Dacia Duster oder Lodgy..... auch gut ;(

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  • Hm, hört sich für mich eher nach Kondenswasser von der Klima an. Das die Brühe dann blau war liegt ja evtl. am angesammelten Dreck im Teppich. Wie im Wohnzimmer wenn man den Teppich mal wäscht... blau-grauer-schwarzschmoddermüllmist.


    Verliert die Klima ihren Druck durch ne undichte geht die ja auch nichtmehr und das recht zügig. Ich weiß nicht wie der Kram genau aufgebaut ist aber schau mal ob der Kondenswasserablauf nicht verstopft ist. Nein ich weiß nicht wo der ist.. :D


    Meinen Space Wagon hab ich ewig mit einer defekten Klima gefahren, passiert nix weiter.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • "Kondenswasserablauf verstopft" klingt auch gut, Danke !
    Kondenswasser wäre ja auf mein Phänomen passend, Wasser entstand unerklärlich aus dem "nichts", die Klima lief da schon so über ne Stunde, entsprechend viel Kondenswasser.... und dann der blau-graue-schwarzschmoddermüllmist.... da bleib ich echt mal dran, das könnt es gewesen sein....
    Schade nur, dass ich dann vehement die Klima den Rest der Fahrt und den ganzen Urlaub über ausgelassen habe, die Family mußte schwitzen, obwohl die Klima selbst vielleicht doch gar nicht kaputt ist ?! Wenn ich denen das erzähle.....
    :schläge:
    Hat noch jemand bitte den Tip wo des ablaufdings versteckt ist bzw. wie und von wo aus man dies am besten erreichen kann ?
    Demnach entsteht das Kondenswasser hinterm Handschuhfach in dem Heizungswärme-Klimakälte-Tauscherding (schwarzes Plastikgehäuse hinter Handschuhfach), logisch, da gehen hinten isolierte Leitungen raus zum Motorraum, des sind u.a. wohl die Heizungschläuche vom Kühlerthermostatgehäuse, und dann ist eine dünnere ebenfalls isolierte Rohrleitung zu fühlen, das ist wohl die Klimaleitung, die ist ja im Motorraum auch in Form so einer dünnen Rohrleitung verlegt....
    hab ich noch nie so richtig offen gehabt dieses schwarze Wärmetauscher-Plastikgehäuse hinterm Handschuhfach, weil ich es nicht aufkriege, selbst wenn die 3 blechklammern an dessen vorderseite abgenommen sind lassen sich die untere und obere Gehäusehälfte nicht auseinander nehmen.... würd ich aber gern mal nen Blick reinwerfen, mit welchem "Trick" kann man das bitte aufkriegen ohne was zu kaputten ?

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  • Ich würde doch mal einen Klimaanlagencheck in einer Werkstatt vorschlagen, die testen das komplette System auf undichtigkeiten - oder auch auf "Verstopfung". Dann weißt du auch, ob noch Druck da ist, und ob der Kompressor noch geht - weil dann müßte deine Klima noch funktionieren. Der Kondeswasserablauf dürfte auch relativ leicht instandgesetzt werden können. Sowas kostet auch nicht die Welt, jedenfalls kaum mehr als das Waschen der durchgeschwitzten Familien T-Shirts (auf dauer) :D

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  • um den ablauf zu testen würde ich einfach mal eine weile mit klima fahren, und dann das auto abstellen. wenn dann nichts unten raus tropft, funktioniert der ablauf nicht wie er soll.


    vorne rechts ist aber auch die bremsflüssigkeit. prüfe sicherheitshalber mal den stand derselben.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

  • Hmm :denk: wenn aber die Klima nicht funktioniert tropft auch keine Kondensflüssigkeit raus. Bremsflüssigkeit schließe ich aus, deren check sollte aber trotzdem nicht vergessen werden.

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  • So, also gestern waren schon schön die neuen Kühlerschläuche da. hab sie gleich reingemacht, ging ja echt einfach mit diesen klammern, mit ner kleinen verstellbaren rohrzange kriegt man die super gehandelt..... hatte dann kaa Lust mehr und hab des neue Kühlmittel erst heute reingemacht. Außerdem konnten sich dann die Schläuche und klammern über nacht besser auf die Stutzen "setzen"..... also heute kühlwasser rein, probefahrt zum einkaufen.....


    der obere Schlauch wird auch bei warmem motor nicht prall gefüllt. also entweder kühlerthermostat mal wieder im eimer (geht ja inzwischen im Jahrestakt kaputt der sch.....) werd jetz halt mal wieder kühlwasser ablassen, langsam krieg ich übung, und mir den staten näher ansehen.....


    oder die wasserpumpe tuts nich mehr....


    hab im riemenbereich ein schleifgeräusch, welches ich bisher der vermeintlich leer laufenden Klima zugeschrieben habe. könnt des auch die wasserpumpe sein ?


    Wo sitzt bitte die Wasserpumpe und wie kann ich die checken oder muß/kann man die entlüften ?


    :rolleyes:

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  • mach mal nicht so wild. es kann einige starts dauern, bis sich die luft aus dem system entfernt hat. wenn das verhalten der temperatur normal ist, dann warte einfach ab. der druck im schlauch ist kein verlässilicher indikator. und das kühlwasser kann man auch auffangen und wiederverwenden, wenn es neuwertig ist.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

  • OHhhh wiiiiiieeeeeeeeeeeeeeee dooooooooooooooooooffffffff !!!!!!!!! :auweia:


    Hab ich doch vorhin was von entlüften gefragt.... hatte ja ganz vergessen, nach dem Befüllen heute morgen die schläuche zu kneten um die Luft rauszudrücken.... des hab ich jetz nachgeholt, und noch ne probefahrt, zwischendurch angehalten und bei laufendem Motor nochmal schläuche geknetet, auch die dünnen die vom statgehäuse in den innenraum zur heizung führen mal gleichzeitig mit dem oberen dicken schlauch am kühler geknetet, ich spürte deutlich den jeweiligen gegendruck, alles prall gefüllt, nachfüllbehälter war dann typischerweise halb leer weil er der weichenden Luft eben Kühlmittel aus dem Behälter nachgezogen hat, is ja normal nach dem Neu-Befüllen.....


    also Kühlmäßig is jetzt wieder alles in bester Butter aufm Kutter......


    werd ich morgen dann mal die Klimasache weiter verfolgen.... und berichten, wieder ein Wochenende mit Mo..... suuuper, als hätte ich ja sonst nix zu tun.....
    :mad:
    Danke auch für die weiteren Tips, Bremsflüssigkeit is noch randvoll und noch schön sauber, die war es also auch nicht, was im Urlaub in die Fußräume gelaufen ist....


    danach wird nächstes Thema das Schleifgeräusch im Riemenbereich werden - is des doch die leere Klima, oder isses eine gealterte LiMa (Kohlen runter?). Wasserpunpe schließe ich jetzt mal aus, denn Kühlung läuft ja nun gut wie oben beschrieben.....
    :denk:

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  • Bei meinem hat der Riemen der Servopumpe immer den Krach verursacht..
    Die Spannrolle war auch mal ein Prob.
    Wenn die Klima nicht angeschaltet ist, ist der Kompressor ausgekuppelt. Sprich es wäre egal ob das System leer ist, das Rad dreht nur mit...

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  • OK also heute gings weiter mit Lustig-Mo.....


    gibts da nicht den Peter Lustig im Kinderfernsehen ? - "Also Kinder, dies ist ein Santamo. Der is zwar nich so toll und ärgert Euren Papa dauernd, macht aber nix..... denn dann kann der Papa EUCH nich so viel ärgern, weil der Papa ja schon genug Ärger mit dem doofen Santamo hat..... jajaja liebe Kinder, seid froh wenn Euer Papa so nen Santamo hat, dann habt ihr Eure Ruhe und könnt machen was ihr wollt - tolle Sache so ein Santamo....."


    Die Kühlung hat sich nun normalisiert, die neuen Schläuche mit alten Klammern halten schön dicht. also diese Sache "Riss im Kühlerschlauch" wäre damit aus der Welt geschafft.... hatte zwischendurch die für Mo wichtigste Tugend der Geduld kurz aus den Augen verloren....
    :flöt:


    Hab heute des Klima- bzw. "noch-nicht-definierter-Flüssigkeitsaustritt-im -Fußraum-Problem" weiter beobachtet. Hab seit dem Verdacht sie sei ausgelaufen die Klima erstmals wieder längere Zeit eingeschaltet, mehr als ganz kaputt gehn kanns ja nciht, kühlte aber recht normal, also ist wohl noch Kühlmittel drin, woraus ich schliesse die Klime ist tatsächlich nicht ausgelaufen (schließe ich auch anhand eurer bisherigen Tips aus- gasförmig usw... Danke!).


    Also den "Kondenswasser-Tip" verfolgt. Nach ner 3/4 Stunde fahrt Mo am Ziel abgestellt, Besorgung erledigt, als ich wieder zum Mo kam war nix rausgetropft, keine kleine Kondenswasserlache unterm Mototrraum zu sehen. Aber die Teppiche in den vorderen Fußräumen waren auch trocken... gleiches auch nach der Rückfahrt. Also wo is denn nun dieses Kondenswasser hin ? Dieses tropft jedenfalls anscheinend nicht wie üblich unten raus, also such ich wohl mal den offenbar verstopften Ablauf nächstes WEnde.


    Was auf der Urlaubsfahrt in die Fußräume geflossen war bleibt also weiter mysteriös..... Klima-Kondenswasser oder doch Regenwasser-Einbruch irgenwo ?


    Die Regenwasser-Nummer glaube ich aber auch nicht so recht, weil ich schon paarmal seitdem in der Waschanlage war, da blieben die fußräume jedoch trocken, obwohl der Mo in ner Waschanlage noch mehr Wasser drüber und drunter (Unterbodenwäsche) kriegt als im Regen....


    Ihr hattet anscheinend noch nie nasse Füße im Mo bekommen? Bin ich ein bedauerlicher Einzelfall ?


    Werds weiter beobachten müssen... kann noch nix weiter sagen jetz.... melde mich wieder.


    Bis dahin Gute Nacht :gaehn:

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  • Hm, war ja extrem Schwül als der Fußraum nass war, vielleicht deshalb...


    Weiterhin ist ja bekannt das Frauen im zunehmenden Alter zu undichtigkeiten im Harnaustrittsbereich neigen... :winke: :D


    Duck und weg :mad:

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  • 8o
    Ei joo, an sowas hatte ich auch schon gedacht...... :todlach:


    Hätte sie es, mal angenommen, wirklich hinter der Mittelkonsole durch bis auch in meinen Fahrerfußraum geschafft ??? - Hätt ich aber allergrößten Reeeespeeeekt....... :watt:


    also neee ;) neeeee :prost: neeeeeee :nenee:
    Bis nächstes Wochenende..... :wech:

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  • i-Gude aus dem sonnigen Hessenland, konnte dies Wochenende leider klimatechnisch nix weiter am Mo machen..... kaa Zeit dafür....
    also denn bis nächstes Wochenende.... :)

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  • Ei Gude, nu kam der 2.wagen dazwischen mit defektem map-sensor, also des erstmal gefunzt.....
    :stop: Mo muß in die Herbstferien warten.... bis denne....

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