Hello Again ,

wieviel Startstrom EN(A) muß eine Batterie für den Santamo Fronttriebler Handschaltung 2.0 DOHC 137PS Benziner aufweisen - 510 oder 570 EN(A) ???
Oder ist der Wert noch ein anderer ?
Steht leider nicht in meiner Betriebsanleitung...

Und wieviel Ah Kapazität muß sie haben - 60 oder 70 Ah ???
In meiner Betriebsanleitung steht "MF60Ah" auf Seite 149 unten rechts, aber überall will man mir eine teure 70Ah verpassen...

Kann mir außerdem bitte jemand sagen wieviel Leistung die Lichtmaschine hat - 75 oder 90 A ???
Hab noch die erste vom Werk eingebaute Original-Lichtmaschine drin.
Betriebsanleitung sagt "75 A (90 A)" und zusätzlich "Verwenden Sie die Lichtmaschine mit 90 A von Januar 1999."

Wirrer gehts (n) immer......

Hat hier jemand von euch noch Durchblick bitte ?

Vielleicht könnt ihr mir ja auch einfach mitteilen welche Batterien (Marke, Kapazität, Start-/Kältestrom, etc.) ihr so in Euren Santamos im Einsatz habt und wie die so laufen.....

Vielen Dank !

Danke für Eure Tips !

Hab auch selbst noch ein bisschen gesucht....
Auf http://www.bannerbatterien.com gibts einen "TechnischenRatgeber". Da hab ich rausgefunden was MF bedeutet: "Maintenance Free" = Wartungsfrei. Jetzt ist auch vollständig klar, was das in der Betriebsanleitung mit MF60Ah sein soll. Außerdem kann man da in einer Tabelle ablesen, wie man mit nem einfachen Voltmeter messen kann ob ne Batterie voll ist oder nicht. 12,4 Volt im Ruhezustand (5 Stunden nach Fahrt) ist z.b. schon so gut wie leer....
Ein Hyundai-Händler wollte mir eine 70Ah für 341,- netto andrehen. Hahaha...
Also bei einem Mitsubishi-Händler haben sie für den alten SpaceWagon2/Santamo eine 60 und eine 70Ah Batterie, würden beide passen. Die haben sogar 5 Jahre Garantie. Die 60er gibts für 136,- Eus.
Hab noch nen anderen Laden aufgetan, da gibts ne passende 60Ah für 72,- eus. 2 Jahre Garantie. (nicht wartungsfrei, nur DIN mit Schraubdeckeln pro Zelle. Find ich eh besser, kann man selber nach gucken und füllen)
Der Kälteprüfstrom EN(A) habe angeblich mit dem passen im auto nix zu tun, der sagt nur aus, wie belastbar eine Batterie ist. Je höher diese Zahl, desto mehr Startversuche sind drin. Bei Mitsu die 60er hat 390 EN(A). Das nehme ich jetzt mal als Orientierungswert. Die teuereren Markenbatterien haben da teilweise deutlich mehr, aber auch dieser Wert wurde mir schon schlecht gebabbelt, sei nur Makulatur und könne man vernachlässigen, 60Ah sei halt einfach 60Ah, sonst nix weiter....

Habt ihr billigere Quellen als 72,- eus für ne 60Ah 390 EN(A) ???

Hab mal die Bat nochmal rausgeholt am weekende, geladen, und sonntach wieder rein.
Seitdem mochte Fat-Mo mich gar nich mehr !
Beim Gasgeben schüttelte er sich so sehr, dass ich befürchtete er bockt und wirft mich gleich ganz raus.
Kanns die womöglich defekte Bat sein, welche hier das werte Befinden stört ?
N E I N , also inne Werkstatt "Ich weiß nich was is" = Lizenz zum Geld-Drucken !
Ein Zündkabel war defekt ! wie gehtn das bitte ?!
Kompletter Satz neu + elektrik-check (elektronik,LiMa,Bat) für 179,-.
So günstig war Fat-Mo noch nie ausse Werkstatt gekommen, O-Freude-schöner-Götterfunke......

Dennoch: Hat mal jemand Feuer ?

Und heute morgen schon beim Aufschließen ging beim ersten Aufschließen die ZV wieder nur sehr schwach auf (hintere Türen blieben fast ganz unten) und erst beim 2. aufschließen schnappte sie wie gewohnt hoch, und Anlassen bin ich auch besseres gewohnt = und die BAT hat DOCH ne Macke.... nochn paar Tage beobachten, dann gibts aus Trotz ne neue, und wenns das dann doch nicht war, dann gibts nen feurigen Abschied Mr.-Fat-Mo !