ABS-Kontrollleuchte

  • Hallo,


    ... und danke für Eure Tips....


    Die Leitungen zu den Sensoren wurden bereits durch meine Werkstatt getestet. Bei einem Sensor hinten links kam dabei ein komplett anderer Wert raus als bei den drei anderen. Daraufhin wurde dieser Sensor getauscht. Nach dem Wechsel Waren dann alle Werte gleich .... das Problem aber immer noch das Gleiche ...


    Ich bin inzwischen schon in der 3. Werkstatt ( 2 Vertragswerkstätten und eine Markenunabhängige Werkstatt, die wirklich bemüht ist -- aber leider den Fehler auch nicht finden kann)


    Achso... falls einer von Euch noch jemanden kennt der noch einen kompletten ABS-Hydraulikblock mit Steuergerät sucht --- ich hätte hier noch einen günstig abzugeben...


    Gruss
    Mark

  • Hallo


    Diese vier Fehlercodes sind typisch und deuten auf einen Fehler in der Stromversorgung zum ABS Modul hin. Oder einen defekten ABS Motor ( aber der wurde ja bereits ersetzt)
    Häufig ist der Defekt ein zu hoher Wiederstand im Relaiskasten neben dem ABS Motor. vielfach sind die Kabel und oder Stecker korrodiert.
    Auch schon vorgkommen ist, dass das Relais zwar geschalten,aber trotzdem nicht genügend Strom durchgelassen hat.


    Gruss und gute Wünsche

  • Hallo zusammen,


    ich wollte nach langer Zeit mal wieder über meinen ABS-Leidensweg schreiben. Bei meinem Santamo leuchtet leider nach wie vor die ABS-Leuchte. Nicht immer, ab des öfteren. Zwischenzeitlich habe ich auch das ABS-Steuergerät getauscht. Resultat: War leider auch nicht das Problem. :mauer: (wie ich erst jetzt herausgefunden habe, sitzt das ABS-Steuergerät nicht direkt am ABS-Block sondern in den 99er Santamos unter dem Aschenbecher in der Mittelkonsole.


    Also wer noch so ein ABS-Steuergerät braucht - Ich hätte da jetzt neben dem Hydraulikblock jetzt auch dieses abzugeben.... :D


    Ich habe mittlerweile mit dem ABS folgende Feststellung gemacht: Entweder die Leuchte leuchtet direkt nach dem Start durchgängig oder die Leuchte geht nach ein paar Sekunden aus und bleibt dann auch aus.
    Weiterhin habe ich festgestellt, dass die Leuchte immer ausgeht, wenn ich nur die Zündung an mache und ca. 1 Minute bis 2 Minuten warte. Auch dann geht die Leuchte aus und bleibt aus.
    Weiterhin habe ich festgestellt, dass wenn die Leuchte ausgeht, unmittelbar nach dem Anfahren ein Surrgeräusch zu hören ist. Vermute die Pumpe. Aber der Hydraulikblock wurde ja schon getauscht.


    Besonders komisch kommt mir das mit den 1 bis 2 Minuten warten vor. Hat einer von Euch da eine Idee. Gibt es evtl. noch ein Relais das für das ABS zuständig ist welches defekt sein könnte ?


    Schon mal wieder vielen Dank für Eure Hilfe und Anteilnahme.


    Achso: Seit 2 Wochen leuchtet jetzt auch die Airbag-Leuchte. :todlach: Auslesen lassen: Widerstand Fahrerairbag zu hoch. Ich vermute hier einen defekt der Wickelfeder. Habe hier bereits eine liegen und lasse sie nächste Woche in der Werkstatt einbauen.

  • also, das surrgeräusch ist normal. das system braucht ausreichend druck, um zu regeln und dafür ist eine nicht gerade kleine pumpe zuständig. wenn du bei funktionierendem ABS mal eine längere geregelte bremsung machst, sollte das geräusch auch auftreten. mitunter sogar mehrmals.


    hast du dem einwurf des gastes schonmal beachtung geschenkt? das klingt plausibel und könnte auch erklären, warum du nach einer wartezeit normale funktion hast. evt. ist dann einfach etwas "mehr strom" für das system da, als beim sofortigen starten. da viele kabel des abs schon angefasst wurden, ohne dass sich was geändert hat, würde ich mir mal die massepunkte anschauen und das besagte relais reinigen.


    laut dem schaltplan liegt das relais im motorraum hinter dem linken scheinwerfer, am gleichen kabelbaum, wie der abs modulator. der massepunkt liegt auch da, wahrscheinlich etwas tiefer.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

    Einmal editiert, zuletzt von kurzer ()

  • Hallo,


    so nun den letzten Sachstand.... Ich habe ein Massekabel noch einmal direkt vom Block und vom Steuergerät an die Batterie gelegt. Leider wiederum kein Erfolg..... Ich habe meinen Santamo jetzt verkauft. Morgen geht es zum Händler, der den Wagen für 1.000 Euro in Zahlung genommen hat.


    Und jetzt kommts...... Heute geht mir dann noch die Umlenkrolle ganz unten des unterren Keilriemens kaputt. Im Leerlauf und in unteren Drehzahlen knallt es regelrecht aus dem Motorraum. Jetzt bin ich auf der Suche nach der Umlenkrolle.... Das Problem: Der Wagen muss morgen beim Händler in Geesthacht sein.....

  • Mir fällt da nur die für die Klima ein. Mach den Riehmen weg und fahr das Schiff so hin. Sollte nix passieren. Servo wird über die Wapu angetrieben und die direkt von der Kurbelwelle. Solltest du allerdings das Kurbelwellenrad mit dem Gummilager meinen heißt das Arschkarte. Teuer! Von Mitsus sollte das aber passsen.

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Klar, verschleißen kann das schon.
    Tut mir echt leid wegen dem ganzen Ärger. habe aber seit 14 tagen auch ein ABS Problem. Meine Pumpe ist fest. Der Motor zieht zwar Strom aber bewegt sich nicht mehr. Du hast noch den Hydraulikblock??? Da hätte ich Interresse.
    Ob dein Schwungrad so auf die schnelle neu gelagert werden kann kann ich dir leider nicht sagen. Ich hab sowas noch nie gemacht. Aber am ABS schraub ich seit 4 Tagen. Hatte auch alle Tips vom Radsensor bis zum Steuergerät. Ist aber definitiv die Pumpe.

  • Hallo und ja,


    ich habe noch den Hydraulikblock. Problem: Ich verreise am Dienstag nach Österreich für 10 Tage. Ich könnte den Block also erst nach Rückkehr und Zahlungseingang auf meinem Konto versenden. Welches Baujahr ist denn Dein Santamo ? '99 ? Ich frage deswegen, weil im Jahr 2000 ein neuer Hydraulikblock mit integriertem Steuergerät verbraut wurde. Am Besten Du schaust einmal nach der genauen Teile-Nr. des Blocks. Ich vergleiche diese dann mit der Teile-Nr. an meinem Block. Ich selber habe für den Block 300,00 Euro bezahlt gehabt. Ich würde Dir den Block aber für 200,00 Euro inkl. Versand überlassen.


    lg

  • heute haben wir es endlich geschafft, die fehlercodes auszulesen.


    22 Magnetschalter vorn links Masseschluß
    38 Pumpenmotorkreis +Schluss
    63 Radsensorkreis vorn rechts unterbrochen
    73 ABS-Betrieb vorn rechts >36s


    falls damit einer was anfangen kann, ich bin für tips offen.
    ansonsten würde man nun erstmal den radsensor und den zahnkranz vorn rechts prüfen und schauen, ob was daran ist.

    kurzer gruss
    Prius läuft auch, säuft nur weniger:

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