Getriebe knarrt

  • Servus!


    Mein Getriebe knarrt beim fahren wid Sau! Soll heißen beim anfahren, fahren knirscht das gemein. Wenn ich die Kupplung tret isses weg! Allerdings macht es das nicht im R- Gang und im 5. kommt es mir leiser vor! Ist es nur das Ausrücklager oder könnte es doch mehr sein? Was kostet sone G-Überholung?

    Relativitätstheorie:
    Wenn ich Dir einen Finger ins Auge stecke, haben wir beide einen Finger im Auge, aber ich bin relativ besser dran!

  • Die Kosten werden zwischen 700-2500€ liegen! Da kommt mein Avatar richtig zum tragen. Die Kiste kommt weg. Die Teileversorgung ist einfach zu schlecht und die Qualität auch.

    Relativitätstheorie:
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  • Mein "Kackding" läuft wieder! 800€ sind grad noch erträglich! Jetzt lass ich mich von der Mühle nichtmehr ärgern! Werd ihn behalten! Vielleicht nur damit ich hier weiter Meckern kann! :bang:

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  • Hi Mozart ,
    ja mit nem Santamo lernt man extrem viel. Da wird man vom Laien zum Mechatroniker, jeden Samstag aufs Neue ! Ich finde jeder KFZ-Lehrling sollte nen Santamo kriegen, danach kannste locker Meister machen.


    Was genau wurde denn bitte für die 800,- gemacht ?


    War das bei Dir ein Knarren oder eher so ein Klingeln ?


    Bei mir klingelts immer, das ist vom Hydraulik-Geber/Nehmer der Kupplungshydraulik.
    Im Leerlauf scheint es lauter, in den Gängen je nach Geschwindigkeit wirds weniger hörbar, weil Fahrtwind- und Motorgeräusch überwiegen. Dies Geber/Nehmer-Teil guckt unten aus dem Getriebe raus. Is so en Bolzen der in einen "Finger" greift, da gibts wohl Spiel bei mir, was dann den lockeren Bolzen im trichterförmigen Nehmer-Finger durch Motorvibration wackeln läßt. Da kann man quasi die Motordrehzahl klingeln hören, schon Lustig.... kann nich jedes Auto ! Klingelmusik mit Gaspedal im Leerlauf...
    Mitsu und Hyundai waren einig, die Kupplungspedalerie sei Schuld und muß getauscht werden. Was soll das aber bitte mit dem Kupplungspedal zu tun haben (sitzt schließlich VOR der Hydraulik), wenn am Getriebe der Hydraulik-Nehmer-Trichter ausgeleiert ist (sitzt HINTER der Geber-Hydraulik) ? - Hab ich nicht machen lassen weil nicht überzeugt !
    Man kann zwar das Kupplungspedal direkt hinter demselben mit ner Schraube einstellen (glaub ne 12er wars), Pedalweg verkürzen = Leichter ständiger Druck auf die Kupplungshydraulik (Als würde man den Fuß aufm Kupplungspedal stehen lassen) = Anspannen des Geber-Nehmerteils, dann is des Klingeln weg, aber das geht dann schon grenzwertig an eine nicht mehr vollständig schließende Kupplung, die dadurch dann "durchrutscht" und schnell im Eimer sein könnte. Denn laß ich lieber den Hydraulik-Geber-Bolzen im ausgeleierten Nehmertrichter weiter bimmeln. Bis er irgendwann nach weiteren Monaten/Jahren so durchgeleiert ist daß er bricht etc.
    Macht bestimmt Spaß wenn der sich bei 205 km/h (- ja,so schnell geht meiner nach Tacho!) im 5. dann verabschiedet und man nicht mehr kuppeln kann....


    Hab schon einige Male einfach bißchen so Schaumstoff oder Gummi in den kleinen Nehmer-Trichter untergelegt, den Bolzen kann man ein Stück zurückschieben, dann kommt man dazwischen. Geht schwer und gibt Schmutzfingers, und Achtung: Danach hat das Kupplungspedal beim ersten Betätigen keinen Widerstand mehr, erst so 3-4mal Kupplung treten um Druck wieder aufzubauen, sonst gehts beim ersten Anfahren schief! Hält nur so rund 2-3 Wochen bis es von dem Druck beim vielen Kuppeln wieder durch ist. Das Glücksgefühl über den Erfolg "HA, so einfach hab ichs Klingeln weg gemacht" is nach 2-3 mal Gummi rein denn auch voll in Frust umgeschlagen.


    So en Geber/Nehmer kost im net rund 70,- , aber der Einbau scheint nix zum selber machen zu sein....


    War es das auch bei Dir ? - Denn kann ich mich schon mal auf einen weiteren Nervous-Breakdown wegen den 800,- vorbereiten...

    Hurra wir Leben noch ! - Er will nur unser Bestes ! - Er will doch nur Spielen !


    Zum Verschrotten zu Gut - Zum Glücklich sein zu Schlecht ?! - Aber: bisher 16 Jahre 218.000 km mit 1.Kupplung, 1.Auspuff, 1.Dämpfer, 1.ZKD, 2.LiMa ! - eigentlich Prima ! :super:

  • Ne! Bei mir wurden alle Lager im Getriebe getauscht. Wirklich defekt war das Hauptlager direkt vo der Kupplung. Klingelts beim fahren?


    Noch ne Story: Hab den Wagen Freitags geholt und die 900 Nüsse abgedrückt! Eigentlich recht happy Heim gefahren. Alles bestens! Sonntags war Familienausflug angesagt. Also losgefahren und die MKL hat mich begrüßt. Meine Laune ging gegen Null! Nach etwa 50 km mit Beleuchtung, hatte ich noch nen Plattfuß und nen riesen Zirkus mit meiner Frau. Hab doch nur son bissl geflucht! Dieses Kackrad da unten im Sonntagsstaat rauszuholen ist schon Klasse! Vor allem weil der drecks Schlüssel laufend wegen dem doofen Plastikring abrutscht. Den hab ich rausoperiert. Dann kommt die Alufelge raus. Toll! Ich hab Stahlfelgen drauf! Zum Glück hatte ich die Muttern ausnahmsweise nicht in der Garage! Sondern im Auto! Ich hätt den Kahn angezündet!!!!!!!

    Relativitätstheorie:
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    Einmal editiert, zuletzt von mozartschwarz ()

  • Jaaaaaaa,
    lass es raus, mach kaputt was dich kaputt macht...... haste auch vollkasko ?
    also wars bei dir doch was anderes als bei meinem. Du hast dennoch mein Mitgefühl ! 800,- is die Härte....
    die alus hab ich schon vor jahren im http://www. verhökert, nich mein Geschmack, auch den 5. ersatz.
    hab seitdem schwarze stahl, kann man immer mal alle paar jahre schicke blenden draufstecken... als ersatz nehm ich dann je ein sommer oder wintereifen ins "körbchen". dies nur am Rande...
    Auch ich hatte neulich wieder pyromanische Laszivität verspürt auf Mr.-Fat-Mo !

    Hurra wir Leben noch ! - Er will nur unser Bestes ! - Er will doch nur Spielen !


    Zum Verschrotten zu Gut - Zum Glücklich sein zu Schlecht ?! - Aber: bisher 16 Jahre 218.000 km mit 1.Kupplung, 1.Auspuff, 1.Dämpfer, 1.ZKD, 2.LiMa ! - eigentlich Prima ! :super:

  • Salve Leidensgenossen
    habe das Thema nach Getriebeschaden beendet und an einen freundlichen Exporteur verkauft.
    Das war das teuerste Billigauto meines Lebens! Erste Hand gekauft:
    Am ersten Tag der Anlasser, neulich die Lichtmaschine, Zündkabel morsch, ständig Check Engine und dann wieder nicht, Airbag Kontrolleuchte.
    Und der 2 Liter Motor hat die 140 PS nicht wirklich parat, säuft dafür aber gut 12 Liter. Mit Wohnwagen 18 !!!!
    NIE WIEDER DIESEN MIST - wenn ATU Dein Auto nicht in den gängigen Ersatzteildatenbanken findet, haste was falsch gemacht.


    Es lebe der Stadtbus >:-|

  • Seh ich genauso! Leider bekommt man nur wenig für die Mühle. So sie überhaupt einer nimmt. Das was ich mir für das Geld kaufen kann ist auch nicht nennenswert. Vielleicht nen Renault! Brauch auch kein Mensch!



    Mein Getriebe ist undicht! Geht also wieder in die Werkstatt. Allerdings auf Garantie. Einen Termin hatte ich schon, warn aber zuviele krank. Nächster ist in Arbeit. Meine Frauu hats gut! Hat ständig schicke Neuwagen als Ersatz. :schläge:

    Relativitätstheorie:
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