Hallo

Hat schon mal jemand einen Turbotimer beim Santa Fe SM eingebaut, hab mal bei HKS, APEXI und BLITZ nachgeschaut und die haben kein passendes adapterkabel.
Für mich wäre es auch kein problem die Orginal kabel zu trennen und den Turbotimer dazwischen zu klemmen, aber gibt es da keine Probleme mit der Alarmanlage und wegfahrsperre?
Denn beim Santa Fe hab ich sieben Kabel am Zündschloss während mein Impreza nur fünf Kabel hat, wofür sind denn die zusätzlichen Kabel?

Gruß Alex

Weil die meisten ziele die ich mit dem Santa Fe anfahre auf inem Berg liegen und damit es vorwärts geht muss der schwache Diesel halt alles geben, dabei kommt der Turbo nun mal ganz schön auf temperatur, und ich hab nun mal nicht immer Lust noch ne minute im Auto sitzen zu bleiben...
Und auf langsam fahren hab ich auch keine Lust...