Welcher Motor im Santa Fe SM

  • Hallo, welcher Motor ist es denn bitte bei dem 2,0 liter Benziner 99 kw Santa Fe? Ist dies ein Sirius I,II (auf Mazda basierend) oder ein Beta Motor0 (wenn ja 1,2 etc.)? Motorcode G4JP ? Ist ein Saugmotor, also keine Einspritzung. Hat dieser auch einen Turbolader? Was weiß man sonst noch von dem eher seltenen Modell? Auto ist ein Import aus Luxembourg!
    Vielen Dank im Vorraus!

  • Hallo


    Also so selten ist dieser Motor nun auch wieder nicht, der wurde auch im Trajet, Sonata und im Coupe eingebaut, evntuel auch im elantra und im i30 wenn ich mir die Basis daten und Abmessungen so anschaue.


    Der Motor ist ein ganz normaler 2,0l 16V mit einer Multipoint Einspritzung und ohne Turbo.
    Ob der jetzt ursprünglich mal auf einem Madza basiert weis ich nicht, jedenfalls baut und entwickelt Hyundai seine Benzinmotoren selbst in Korea.
    Diesel und ganz neue Motoren für Europa werde auch zum Teil hier entwickelt und gebaut.


    Grüße aus Luxembourg


    Alex

  • Hallo,


    vielen Dank erstmal für die Antwort!
    Jedoch glaube ich, dass den Motor den Sie meinen die 136 PS (100kw) Variante ist. Ich habe auch beim Coupe z.B. eine 135 ps version gefunden, jedoch ist dies sicherlich ein anderer Motor, laut wikipedia:"2,0 l 1975 cm³ (Typ G4GF-EG), 99 kW (135 PS),". Mein Santa Fe hat 1997 cc und einen anderen Motorcode! Bei dem von mir beschriebenen Motor steht folgendes in den Papieren : "direkt ignition: no"! Daher schließe ich aus, dass es sich um den von Ihnen genannten Multipoint Einspritzer handelt! Sollte ich irgendetwas missverstehen klären Sie mich bitte auf!
    Vielen Dank nochmals und allen noch eine schöne Woche!

  • Hallo


    Da haben sie wohl waas falsch übersetzt, unter direct ignition versteht man selbstzündung, also einen Dieselmotor, dass dann bei einem Benzine NO dort steht ist ja wohl klar, denn dieser hat ja eine Fremdzündung dürch den funken der Zündkerzen.


    Wenn von der Einspritzung die Rede ist heisst das im englischen INJECTION.
    Ignition heisst Zündung.


    Mehr kann ich ihnen aber nun auch nicht zu dem Motor sagen.
    Haben sie dennn ein Problem mit dem Motor oder warum wollen sie wissen wo der genau herkommt?


    Gruß Alex

  • Hallo,
    vielen Dank! Habe mir schon fast gedacht, dass ich ignition mit injection verwechsle! Jedenfalls ist auf dem Motor dem Auto oder der Modellbezeichnung nie ein "i" zu finden, auch das Fahrverhalten erinnert mich stark an einen Saugmotor! Niedrige Drehzahlen bis 1800 mag der Motor nicht, richtig Leistung gibts erst ab/um 4000, man kann vorher natürlich auch fahren, er schafft starke Steigungen z.B. auch bei 2000Upm, jedoch fällt auf, dass das Fahrzeug stärker als Einspritzer Benziner (die ich kenne) auf höhere Drehzahlen ausgelegt ist! Soweit ich weiß ist der 2,4 Liter Motor des Santa Fes doch auch ein Saugmotor oder irre ich mich da?
    Ich habe mit dem Motor bzw. dem Auto keinerlei Probleme, es geht mehr um mein Interesse an dem Fahrzeug. Außerdem haben Werkstätten beim Fehlercode auslesen (auch der ADAC) dieses Modell nicht gelistet und wissen nicht welches Fahrzeug Sie nehmen sollen, da nur 2,4, 2,7 und 3,5 Liter Motoren bekannt sind (bei Benzinern, letzterer aus den USA)!


    Nochmals vielen Dank für Ihre Hilfe!
    Mfg
    naiko1337

  • Hallo


    Natürlich ist der Motor ein Saugmotor, die art wie der Kraftstoff eingespritzt wird hat nicht damit zu tun ob es ein sauger oder ein Turbomotor ist.
    Seit anfang der 90 er gibt es nur noch motoren mit elektronischen Einspritzanlagen, entweder Single point oder wie heute üblich Multipoint Einspritzung.
    Vergaser sind seitdem aus dem Auto verschwunden.
    Und auch op ein Motor spritzig ist und gut hochdreht, hat Hauptsächlich damit zu tun wie der Motor im inneren aufgebaut ist, also das Gewicht der bewegten Massen.


    Das sie den Motor in Deutschland in keiner Liste finden liegt wohl daran das dieser Motor in D nicht angeboten wurde.
    Der war wohl extra für die Länder wo doe Autos nach Leisrung besteuert und nach Hubraum versichert werden.
    Z.B. Belgien dort kann man Autos bis 136 PS noch relativ günstig anmelden, mehr Leistung wird dann richtig teuer.

  • Hallo,
    danke jetzt habe ich es glaube ich verstanden ;)
    Saugmotor bedeutet also nur dass die Luft angesaugt wird und nicht das Benzin selbst, richtig? Das Auto kommt laut Papieren aus Luxembourg, gibt es dort auch wie in Belgien diese PS/kw Besteuerung bzw. Hubraumversicherung? Zum Vergaßer: In einem Roller gibt es heute aber auch noch Vergaßer, oder etwa nicht? Wie finde ich denn heraus ob es nun eine Multi oder Singlepoint Einspritzung ist? Ist die möglich?
    Nochmals vielen vielen Dank für Ihre Hilfe :)


    Mfg
    naiko1337

  • Hallo


    Genau beim Saugmotor wird die Luft die zur Verbrennung des Kraftstofffs benötigt wird angesaugt.
    Bei einem aufgeladenem Motor wird die Luft mittels Turbo oder Komressor verdichtet und in den Zylinder eingeblasen, für es mal kurz zu erklären.
    Eine Multipoint einspritzung erkennst du daran das am Ansaugrohr kurz vor dem Zylinderkopf ein Einspritzventil sitz.
    Bei der Singlepoint Einspritzung sitz eine Einspritzdüse am andernen ende vom Saugrohr auf der Stelle wo früher der Vergaser war.
    Ja bei Scootern und einfachen Motorrädern gibts auch noch Vergaser, sowie auch in Motorbetrieben Gartengeräten, Stromaggregaten....
    Autosteuer wird bei uns nach dem Co2 ausstoss berechnet.
    Haftpflichtversicherung nach Hubraum und Motorleistung, jenach dem was für die Versicherunggsgesellschaft mehr reinbringt.
    Kasko wird nach dem Neuwert des Fahrzeugs berechnet.


    Gruß Alex

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!