Hallo wieviel km hast du drauf???

wenn chiptuning dan Softwareoptimierung, ich brauch dadurch etwa 8,5-9l ( hab die SW von Chip4power drauf.

Boxentuning ist nicht förderlich für den verbrauch, nur der BC Verbrauch geht runter.

nun,
bei einem diesel santa fe ein verbrauch von mehr als 10 litern/100 km
ist eigentlich normal bei so einem schweren wagen.

falls er 14-15 liter diesel auf 100 km verbrauchen würde, wäre das natürlich zu viel.

vg traber

Also mein Santa Fe verbraucht mit permanentem Allrad nur ca. 8l, ist aber das alte Modell.
Würde mal sagen der Verbrauch liegt wohl an deinem Fahrprofil, oder Fahrstil.
Glaube kaum das du viel am verbrauch ändern kannst ohne deinen Fahrstil zu ändern.

Gruß Alex

Guten Abend,

habe gleiches Modell, Km-Stand 11.ooo, tanke Aral Ultimate, durchschnittlicher Verbrauch um 8,7 l/100km, im Eco-Modus kann man nochmal ca. o,3 l sparen (für mich nicht komfotabel), fahre jedoch nicht dauernd unter Vollgas, im Vergleich zum Schalter muss man etwas vorausschauender fahren (rollt im warmen Zustand fast von allein)

Zitat

Original von santaclauser
Guten Abend,

habe gleiches Modell, Km-Stand 11.ooo, tanke Aral Ultimate, durchschnittlicher Verbrauch um 8,7 l/100km, im Eco-Modus kann man nochmal ca. o,3 l sparen (für mich nicht komfotabel), fahre jedoch nicht dauernd unter Vollgas, im Vergleich zum Schalter muss man etwas vorausschauender fahren (rollt im warmen Zustand fast von allein)

Hi Santanier

Ich habe mein Sante Fe jetzt 2 Wochen. (155Ps Diesel 2WD mit PDF)
Gebraucht gekauft Baujahr 11/2008 mit 29750km

Autoban mit 120-140 kmh 8,1liter 520km Strecke)
Bei mir in der Umgebeung (Arbeit-Einkaufen-Training usw.. ) komme ich gerade laut Anzeige auf 8,8 liter .. fahre aber gemüdlich sprich ich gleite von A nach B

Laut Beschreibung soll er überland mit 6,8 L auskommen..... naja.. das muss ich noch testen,,

Aber auch ich bin der Meinung das über 10 Liter Verbrauch die Schuld am Fahrstil liegt... Chip Tuning habe ich mir auch überlegt.. aber da habe ich zuviel muffe das was kaputt geht

reifendruck erhöhen, kühleinlass verkleinern, unterboden glätten, gewicht reduzieren, spritsparreifen aufziehen, leichtlauföl verwenden, fahrweise verbessern...

es gibt noch viel mehr, was man tun kann auch einen solchen klotz etwas sparsamer zu kriegen.

Also ich fahre den Santa Fe 2,2 Crdi (Automatik) jetzt seit 3 Jahren(44.000km),
Oktober erster TÜV.
Die Anzeige stimmt auch bei mir nicht, zeigt ca. 7,8 ltr.,liegt aber eigentlich im Rahmen.
Ich habe noch nicht zurückgesetzt.
Aber bei nahezu jedem Tanken habe ich gerechnet,Ergebnis: immer so zwischen 7,8 und 8,3 ltr, im Winter bei 9 bis 9,5 ltr ltr.
900 km mit einer Füllung habe ich im Sommer schon geschafft und dann
ca. 72 ltr getankt.(und nicht bummelig gefahren)
Kickdowns versuche ich zu vermeiden, dann geht er in Drehzahlbereiche
wo nahezu kein Vortrieb mehr da ist, bevor er hochschaltet,fängt aber dann das Saufen an.
Habe es mal mit V-Power von Schell probiert,Verbrauch ist gleich mit mit dem Sprit der Billigtanke.

Ich spiele jetzt mit der Idee, mir eine Zusatzbox von DTE (chiptuning.de)zuzulegen, soll ja was bringen.

Habe eben noch vergessen bei meinem Verbrauch:
ich fahre sommers und winters nur mit Klimaanlage.(falls sie sich bei frost nicht selbst abschaltet.

Hallo liebe Leute,
ich bin neu hier und habe ehrlich gesagt keine Lust, diese Unmengen an Postings alle durchzulesen, nur um eine plausible Antwort, respektive einen Hinweis, zu bekommen, der mir hilft, eine Antwort auf meine Frage zu finden.

Ich bin seit 3 Wochen Besitzer eines 5-Jahre alten Santa Fe. Benziner. 2,7 Liter; 189 PS.

Über einen hohen Spritverbrauch kann ich mich derzeit noch nicht beklagen, aber die Spritpreise alleine lassen einem ja schon das Blut in den Adern gefrieren.

Kann mir jemand zufällig sagen, ob dieses Auto sich auch mit dem E10 zufrieden gibt ? Respektive kann man mir freundlicherweise einen Ratschlag geben, in welchem Thread die Frage bereits erörtert wurde ? Leider konnten die Verkäufer meine Frage nicht beantworten.

Thja und wir haben keine lust auf so eine frage zu antworten, wenn du keine lust hast die postings zu lesen oder die suchfunktion zu nutzen musst du halt die werkstatt fragen...

EDIT:

Aber da ich Dich ja nicht vollkommen dumm sterben lassen will schau einfach hier....

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

Ich hoffe du bist nicht zu faul das pdf zu öffnen und an die richtige stelle zu scrollen...

große klappe, aber keine ahnung.