Motorkontrollleuchte Bitte um HILFE

  • Ich bitte um rege Anteilnahme und das gesammelte Wissen der Forum-User.
    Mein Auto: Santa fe (SM) Bj2005 Team 06 2.4 2WD
    Prins Gasanlage. 126.000km


    Problembeschreibung: Bei Außentemperaturen von ca. unter 10°C (Kaltstart) ruckelt der Motor/Wagen spürbar bis die gelbe Motorkontrollleuchte leuchtet.
    Fehlerauslese-->Fehlzündungen auf Zylinder Nummer 3.
    Wenn der Motor wärmer wird (Betriebstemp. erreicht) ist das ruckeln nahe zu weg.


    Eingeleitete Maßnahmen:
    Zündkabel erneuert, Zündspulen erneuert, Zündkerzen erneuert. Was ja auch 400€ sind. ;(


    Vorschläge: seitens der Werkstatt keine


    Vielleicht Luftmassenmesser? Kann es mit der Elektrik der Gasanlage zutun haben?


    Ich möchte bald mit dem Auto nach Norwegen...brauche Antworten. Und hoffe ihr habt welche für mich. :flüster:

  • Hallo


    Ich kenne jetzt nicht speziell diesen Motor, aber motor ist motor.


    Denke ja mal das du im Benzinbetrieb startest?
    Zündkerzen wurden ja hoffentlich mit erneuert?


    Was ich als nächstens machen würde ist Ventilspiel prüfen, wegen erhöhtem verschleiss der Ventilsitze wegen Gasbetrieb.
    Wenn das in Ordnung ist, erst mal ein paar hundert km nur auf benzinbetrieb fahren, da es vorkomen kann, das Motorsteuergerät sich zuviel auf den Gasbetrieb eingestellt hat und dadurch die Benzinkennfelder nicht mehr stimmen, vieleicht gibts auch ein Softwareupdate, deswegen mal mit dem Gasmann sprechen.
    Luftmassenmesser könnte sein, wird aber oft im fehlerspeicher abgelegt und erklärt aber nicht die Zündaussetzer, sondern höchstens das ruckeln im kalten zustand, weil z.B. eine falsche Luftemperatur gemessen wird und dadurch das Gemisch nicht stimmt. Des weiteren kann auch der Kühlwassertemp. sensor defekt sein, welcher falsche werte ans Steuergerät liefert.


    Oder auch ganz einfach ein unterdruckschlauch der undicht ist, aber der hat dann auch wieder nichts mit den Zündaussetzer an Zyl. 3 zu tun, sondern erklärt nur das ruckeln.


    Inwieweit die Gasanlage da noch reinfuscht weiss ich nicht und mehr fällt mir gerade auch nicht ein.
    Müsste den Wagen hier haben, dann wäre es viel einfacher für mich was zu finden.


    Gruß Alex

  • Hallo,


    also ich lasse mir nächste we auch eine Gas-anlage einbauen ,machen freunde von mir , da habe ich nun schon sehr viel mitbekommen da diese Hauptberuflich sowas machen und sie fluchen immer weil viele diese problem haben und dann zu ihnen kommen ,soll was mit den Gasschlauchen sein welche dann falsch sind ,wenn du magst gebe ich dir die nummer von ihnen .Wie gesagt eine richtige werkstatt die sich rein auf gasumbauten spezialisiert haben :D

  • Schoneinmal vielen Dank für die Antworten.
    Ja, wie schon gesagt sind Zündkerzen auch neu.


    War heute bei meiner Fachwerkstatt für Gasumbauten (10 Jahre Erfahrung).
    Er sagte mir auch, dass ich die Ventile kontrollieren lassen soll. Haben dann im Computer nachgeschaut...Der Santa fe hat wohl Hydrostößel, die eine justierung der Ventile angeblich überflüssig macht. :unentschlossen:
    Aber das muss ich nocheinmal prüfen. :evil:


    Das selbe Problem hatte ich direkt nach meinem Gasumbau schoneinmal vor 4 Jahren. Da sagte man mir, man wäre zufällig auf das Problem gestoßen, indem man ein "Elektronikbaustein" der Gasanlage zufällig berührt hätte...
    Es wurde getauscht und alles lief wieder.
    Aber mir wurde nie gesagt um welches Teil es sich handelte.
    Und heute weiß natürlich niemand mehr was davon...die hätten ewig gesucht.


    Mein Gasman hatte zufällig dieses Teil vorhin bei sich rumliegen, ich habe es drangeklemmt und warte gespannt auf den morgigen Kaltstart....mal sehen.Wenn das nicht den gewünschten Erfolg bringt, lass ich von Ihm mal alle Schläuche kontrollieren, ob Druck/Unterdruck stimmen.


    Und werde den Tip beherzigen, mal mehr auf Benzin zu fahren (bei den Preisen ;( )

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