Hallo Forum,

heisse Benedikt und habe mir diese Woche einen SF ( CM) gekauft.
knappe 45tkm gelaufen, und bis auf Schiebedach Vollausstattung.

Habe auch 2-3 kleinigkeiten gefunden die mich etwas stören.

1. im Tempomatbetrieb bei 100kmh ( Fahrstufe egal) "schaukelt" der Wagen extrem. Sprich er beschleunigt leicht und geht wieder runter vom Gas, Tachoausschlag ist keiner zu sehen, aber man spürt es.

Normal?????

2. Lenkung nach links voll eingeschlagen knarzt\kracht es aus dem vorderen Radhaus ( linke Seite)

Wahrscheinlich irg. ein gelenk trockengelaufen, Ölspritzentest wird am Samstag gemacht.

3. Ich würde gerne das AGR stilllegen wegen verunreinigung der Ansaugbrücke und wegen dem VTG ( Vorgeschädigt in dieser Sache, Opel Astra cdti). Wo befindet sich das AGR????

4. ändert sich zurch einer optimierung des MSTG auch die Schaltung des AT???

Früheres raufschalten z.b?????

( verbaue keine BOX, nur SW)

5. Bin sonst im Großen und ganze sehr zufrieden, der Verbrauch liegt bei echten 8,7l, hoffe aber das sich dieses noch ändern wird. ( Wunsch wären unter 8l)

Bilder werden morgen frische gemacht, hier noch beim Händler

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...e&pageNumber=1

Laufen tut der SF nun im Südl. Alpenland.

servus erstmal

Zitat

Original von Santa
Servus,
habe auch einen Santa Fe, und das knarren kann zwei Gründe haben
Zum einen sind die Traggelenke sehr anfällig, habe rechts schon Nr. 3 drin bei 72000km zum anderen kann die Lagerbuchse der Antreibswelle zu wenig Fett haben, dann verkanntet sie sich beim vollen einschlagen und knarrt, die liegt getriebeseitig, allerdings ist das nichts für Hobbybastler.

Bei deinem Automatikgetriebe würde ich mal den Östand prüfen, könnte daran liegen das zu wenig Öl im Getriebe ist.

Das AGR liegt direkt unterm Turbolader, hat bei mir auch schon geklemmt, wurde aber sofort auf Garantie behoben. Musste allerdings dann noch 50km Autobahn mit 100 nach hause fahren, wel er nciht mehr schneller lief.

Ich fahre den Schalter, da mir die Automatik nicht gefallen hat, sollte ja nun mit dem neuen 6-Gang automatik kein Problem mehr sein, aber da meine Frau nur immer so bis 20km im bergigen Kreis MB fährt, brauchen wir auch so 8,5 L, maximal war bis jetzt 11 L Autobahn Bodenblech, minimal 5,5 L am Sonntag vom Sylvenstein in der Kolonne nach Hause
Grüße
Martin

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Soso Sylvenstein also und Landkreis Miesbach also, ich selber komme ja aus Gaißach. Liegt bei Bad Tölz

Also Öl ist genug im AT drin, Das Kanrren ist auch weg, ( Rost an den Gelenken)

das AGR möchte ich stillegen, ist das über Unterdruck angesteuert oder elektrisch????

Gibts dann einen FC????